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Test ride Benelli TRK 502 - Benelli 500 TS del 1939 ritrovata (info per restauro)
)mi hanno detto che 3.000km sono gli standard cinesi, ma vengono fatti, se non ricordo male, a 1000km il primo, a 3000 il secondo e i successivi a 7000(o 5000 non ricordo)!
)mi hanno detto che 3.000km sono gli standard cinesi, ma vengono fatti, se non ricordo male, a 1000km il primo, a 3000 il secondo e i successivi a 7000(o 5000 non ricordo)!
)mi hanno detto che 3.000km sono gli standard cinesi, ma vengono fatti, se non ricordo male, a 1000km il primo, a 3000 il secondo e i successivi a 7000(o 5000 non ricordo)!
Per non parlare del fatto che un bicilindrico 500cc è assolutamente quello che farebbe al caso mio! Essendo la prima moto non mi interessa nè la potenza nè la velocità massima, ma solo sano divertimento unito a praticità e comodità!
E comunque poi ho visto sui vari siti dell'usato che si trovano effettivamente buone occasioni per questo modello.
immagini visibili ai soli utenti registrati
x chi interessa posto foto dei particolari "modificati " da Benelli della mia trk appena ritirata , frecce posteriori spostate sul telaio bauletto , inserita piastra di fissaggio per distanziare il tubo del liquido radiatore, saldatura telaio cupolino senza nessuna saldatura di rilievo e sella gia distanziata per un facile stacco e riattacco della stessa !
, ma c'è da dire che l'anno scorso, di questo periodo, con i suoi 105 esemplari e il suo 81° posto in classifica era la Benelli più venduta, mentre Leoncino e Trk assieme fanno già 1000 pezzi, una buona performance.
