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La Benelli TRK 902 Xplorer rappresenta il vertice tecnologico e prestazionale di una dinastia che ha riscritto le regole del mercato motociclistico italiano. Dopo l'incredibile successo della TRK 502, che per anni ha dominato le classifiche di vendita, e l'ottimo riscontro della sorella minore 702, la casa di Pesaro ha deciso di alzare l'asticella puntando al segmento delle maxi-enduro.



Il progetto ha mosso i primi passi ufficiali alla fine del 2024, quando è stato presentato come concept ad EICMA. A differenza della TRK 800 (modello presentato in precedenza ma mai arrivato alla produzione di serie su larga scala per il mercato europeo), la 902 Xplorer nasce su una piattaforma completamente nuova e più matura. Entrata ufficialmente in produzione tra la fine del 2025 e l'inizio del 2026, la moto non è stata sostituita da altri modelli, essendo essa stessa l'ultima e più avanzata evoluzione della gamma TRK. Si affianca alla versione "Stradale", distinguendosi per una dotazione orientata al viaggio senza confini e al fuoristrada leggero.

Scheda Tecnica
La TRK 902 Xplorer si distingue per un pacchetto tecnico che punta alla sostanza e alla facilità di guida, caratteristiche cardine del DNA Benelli.
• Motore: Bicilindrico parallelo da 904 cc, raffreddato a liquido, distribuzione a doppio albero a camme in testa (DOHC) e 4 valvole per cilindro.
• Potenza Massima: 100 CV (73,5 kW).
• Coppia Massima: 90 Nm.
• Telaio: Traliccio in tubi d’acciaio ad alta resistenza.
• Sospensioni: Forcella anteriore a steli rovesciati (Marzocchi) con escursione di 200 mm; monoammortizzatore posteriore regolabile con escursione di 200 mm.
• Impianto Frenante: Doppio disco anteriore con pinze radiali Brembo; disco singolo posteriore; sistema ABS Cornering di serie.
• Pneumatici: Pirelli Scorpion Rally. Anteriore: 110/80 - 19”; Posteriore: 150/70 - 17”.
• Capacità Serbatoio: 22 litri (per un'autonomia stimata superiore ai 400 km).
• Peso: Circa 230 kg in ordine di marcia (dato indicativo).
• Dotazioni Extra: Parabrezza regolabile elettricamente, fari full LED con DRL esclusivo, fendinebbia integrati e tool box posteriore che sostituisce la sella del passeggero nella configurazione "solo explorer".

Prezzo e Disponibilità
Benelli ha abituato il mercato a un rapporto qualità-prezzo estremamente aggressivo, e la TRK 902 Xplorer non fa eccezione. Sebbene il listino ufficiale possa subire variazioni in base agli allestimenti (come la presenza del tris di borse in alluminio o pacchetti elettronici avanzati), il prezzo di partenza stimato per il mercato italiano si aggira intorno ai 9.500 - 10.500 euro.
Questa soglia posiziona la 902 come una delle opzioni più competitive nel segmento delle crossover di grossa cilindrata, offrendo una dotazione "full optional" a un costo sensibilmente inferiore rispetto alle concorrenti europee e giapponesi di pari categoria.
La moto è attualmente disponibile presso la rete concessionaria ufficiale Benelli nelle nuove colorazioni dedicate, tra cui l'evocativo "Jungle Fog" opaco presentato al debutto.
Che tipo di viaggiatore sei: preferisci le lunghe tratte autostradali o ti piace sporcare le ruote appena ne hai l'occasione?

Nota: Le illustrazioni che accompagnano questo articolo sono fornite a scopo puramente illustrativo e di integrazione visuale del contenuto trattato, potrebbero includere allestimenti speciali.
Si prega di notare che, sebbene cerchino di rappresentare il soggetto o il tema in questione, potrebbero non coincidere esattamente con il modello, la versione, o la configurazione specifica descritta nel testo. Per le specifiche tecniche e i dettagli precisi, si rimanda esclusivamente al contenuto dell'articolo. Questo articolo contiene dati e informazioni di pubblico dominio, alcuni dati riportati potrebbero essere inesatti, si consiglia sempre di consultare la fonte ufficiale. Si declina pertanto ogni responsabilità in merito. 
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Come sempre faccio, ho cercato di portarvi a conoscenza delle novità sul mercato, dei pregi e difetti delle varie moto che di volta in volta provo a mettere a nudo, almeno sulla carta, senza compromessi. Spero che abbiate apprezzato, fatemelo sapere nei commenti  



Buona strada sempre