Comunque una piccola lancia per la Benelli, anche se preferisco la Suzuki, la voglio spezzare.
Non è sicuramente una bomba di prestazioni, comunque c'è gente che ci è andata a Capo Nord, in due e con le valigie
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Il l rischio dell' usato invece oltre alla mancanza di garanzia e' che poi magari bisogna spenderci altri 2000 euro in ricambi, fra' dischi, corona, ammortizzatori e freni.

Il Benelli non mi sembra male. Ovviamente la costruzione Cinese ha i suoi problemi. Soprattutto la mancanza di accuratezza (peraltro gia' storicamente nota da almeno 100 anni, ma sembra che ultimamente stanno migliorando). Eppoi comunque consideriamo anche che parti Cinesi li montano un po' tutte le fabbriche del mondo. Se tanto passa dal canale di suez... Come peso e ciclistica sembrano uguali. Potenza e cilindrata ovviamente sono a favore della v-strom 650. Bisognerebbe provarle. Certo che dal benelli di 500cc con motore in linea mi sarei aspettato un peso piu' contenuto. Pero' se tanto peso uguale a tanta sostanza... Il rischio dell' usato invece oltre alla mancanza di garanzia e' che poi magari bisogna spenderci altri 2000 euro in ricambi, fra' dischi, corona, ammortizzatori e freni.

insomma

ma non diciamo stupidaggini...

mica ha 80 mila km...

Mbe' inzomma... sai quanti proprierari hanno pasticciato sulla moto con trapano e sfilato forcelle poi quando il meccanico gli ha presentato il preventivo sono finite subito sugli annunci ?

beh innanzitutto si da una bella occhiata alla moto

e poi si capisce che persona è, se è uno che ha cura delle cose, se va in moto da tanto o no

magari una moto naked sportiva o carenata con graffi da caduta o dischi cotti venduta da un ventenne non la prenderei per capirci

esatto. E poi tra catena corona pignone, candele e cambio olio..non arrivi manco a 400€... 2000 euro fai la moto nuova.

ti direi che sei un filo ottimista, oramai 400 euro stai su un tagliando normale, ben fatto, con candele e liquidi (compresi freni) , se devi fare anche corona e pignone catena stai sulle 500-550...almeno da me a Perugia, se poi devi mettere mano alla ciclistica con gomme nuove anche , liquidi forcelle e mazzate varie vai più per i 1000.
Ecco un buon motivo per controllare molto bene la moto quando si compra usata, soprattutto quale manutenzione dovrà fare a breve, io personalmente andrei su modelli con al max 10.000-15.000 km.

, io personalmente andrei su modelli con al max 10.000-15.000 km.

Concordo. Delle 6 moto usate che ho avuto, 3 prese con meno di 10k km, e 2 con meno di 20k.
si e' rotta la centralina ABS dopo un anno in mio possesso -.

esatto. E poi tra catena corona pignone, candele e cambio olio..non arrivi manco a 400€... 2000 euro fai la moto nuova.

Ad onor del vero, Muwenge ci ha messo dentro anche i dischi freno, a prescindere dal fatto che ben difficilmente si cambino su una moto con un chilometraggio normale e che comunque la cifra rimarrebbe più bassa.

Poi ovvio, se per 7000€ pretendono di venderti una moto con gomme finite, batteria a terra, freni grattugiati, pastiglie finite, candele sciolte.... ci si guarda attorno e si cerca altro.

beh innanzitutto si da una bella occhiata alla moto
e poi si capisce che persona è, se è uno che ha cura delle cose, se va in moto da tanto o no

Se e' una moto ben messa, senza difetti, quasi nuova e con un prezzo conveniente. Difficilmente viene cambiata tranne casi particolari. Quindi bisogna essere molto fortunati per trovarle in vendita. Se e' troppo bello per essere vero allora non e' vero.