L'iniezione è riuscita a rendere docile e piacevole un motore come il V2 harley che richiedeva una tecnica di avviamento non proprio piacevole. Il carburatore se ben tarato ha buone prestazioni ma si stara troppo spesso. Inoltre le normative ambientali sempre in mezzo ai maroni hanno fatto prendere strade diverse. Se non ci fossero gli ecostronzi fra i piedi un bel V2 con DUE carburatori (uno per cilindro) sarebbe piacevole e divertente ma consumerebbe tanto. Chi si ricorda quando le auto erano a carburatore e molte signore poco esperte ingolfavano e non riuscivano ad accendere? Se la moto deve essere per TUTTI allora è bene che sia a iniezione. Se poi un giorno elimineremo gli ambientalisti potremo tornare a divertirci con il carburatore

L'iniezione è riuscita a rendere docile e piacevole un motore come il V2 harley che richiedeva una tecnica di avviamento non proprio piacevole. Il carburatore se ben tarato ha buone prestazioni ma si stara troppo spesso. Inoltre le normative ambientali sempre in mezzo ai maroni hanno fatto prendere strade diverse. Se non ci fossero gli ecostronzi fra i piedi un bel V2 con DUE carburatori (uno per cilindro) sarebbe piacevole e divertente ma consumerebbe tanto. Chi si ricorda quando le auto erano a carburatore e molte signore poco esperte ingolfavano e non riuscivano ad accendere? Se la moto deve essere per TUTTI allora è bene che sia a iniezione. Se poi un giorno elimineremo gli ambientalisti potremo tornare a divertirci con il carburatore

Se poi un giorno elimineremo gli ambientalisti potremo tornare a divertirci con il carburatore

complimenti, gran bel discorso da persona matura

tu sei lo stesso che il un altro topic si vantava di aver picchiato la propria nonna vero?