Elektra, mi hai chiesto un parere sulla moto. Oggi ho avuto il piacere di guidarla sotto la pioggia. Tempertura dell'aria 5 gradi. Gomme Pirelli Rosso Corsa. Ecco, in queste condizioni e con queste gomme, é meglio lasciarla in garage

be', con pioggia e' meglio lasciare perdere con qualunque moto, no?

non amo la pioggia in moto, ma se sono in giro e mi trovo sotto l'acqua, amen, procedo col giro facendo piú attenzione.

in ogni caso ci sono differenze, su come una moto si presta a farsi guidare su bagnato. Rispetto alla Speed, per esempio, che con la sua curva di coppia piatta e abbondante, si fa guidare in souplesse e non mette in crisi anche in condizioni di asfalto umido, l'848 tende a scivolare di piú col posteriore e la sua erogazione ai bassi non aiuta, risultando meno dosabile.

le Rosso Corsa e la temperatura dell'aria di 5 gradi con asfalto freddo e bagnato hanno fatto il resto, per rendere il giro interessante

non vedo l'ora che arrivi il sole dalle tue parti cosi mi racconti com'e' sull'asciutto...

certo che questa 848 mi incuriosisce sempre di piu'

well, il sole c'é anche oggi, é che e' pieno inverno e l'asfalto non si scalda. Col sole siamo a 7 gradi ora.. per godermela in sicurezza e a gas spalancato dovró aspettare la primavera ... e la pista!

Certo Katozzo, meglio non fare cavolate
Anche qui si gela!!! Sono davvero indecisa sull'acquisto: o R6 dal 2007 in poi bianca e rossa, o 848 bianca o rossa ( quella che devo vedere e' bianca )

Ma il fatto che abbia rimappato la centralina non darebbe da pensare che abbia girato in pista? Potrebbe compromettere il buon funzionamento della moto?

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Biondob un mio amico dice che la Ducati e' "termignoni" e non puo' avere altri tipi di scarichi.... forse ora ho capito il motivo... Comunque sei sempre preciso

La cosa strana pero' e' questa: il tipo che vende la 848 mi ha detto che vuole prendere la Panigale ma dandola al concessionario non ci guadagna di piu' piuttosto che venderla in privato?

Lo so, lo so, sono rompiscatole scusatemi!!!! Mi odierete

La cosa strana pero' e' questa: il tipo che vende la 848 mi ha detto che vuole prendere la Panigale ma dandola al concessionario non ci guadagna di piu' piuttosto che venderla in privato?

Lo so, lo so, sono rompiscatole scusatemi!!!! Mi odierete

l'r6 dal 2007 in poi l'hai provata?apparte il lato estetico devi capire quale moto può farti divertire e darti quel piacere di guida.

l'r6 io lo provata sono restato molto deluso tutte le supersportive sono scomode ma questa ti distrugge i palmi delle mani il peso e tutto caricato lì niente a che vedere col mio ninja...il motore e fiacchissimo a 10mila giri sembra entri il turbo e a me non piace,a differenza la mia a 8000giri e già più vigorosa progressiva modulabile.
L'r6 in un uso stradale di montagna con un pò di salita si caga addosso in 2° in 1° bisogna stare attenti appena entra in coppia diverta scorbutica nervosa...di bello ha che è molto agile e il davanti e molto comunicativo ti da molta fiducia.
Ovviamente tutti questi difetti potrebbero essere pregi in pista,ma se in pista ci vai una volta all'anno io te la sconsiglio.

L'848 per essere un bicilindrico tira altino ma comunque tutto un'altro pianeta, secondo me da belle soddisfazione per i passi.

Ragazzi, ieri sono andata a vedere quella 848 bianca.... appena l'ho vista me ne sono innamorata, dovevate vederla.... ha pezzi pure in carbonio , che spettacolo.
L'ho pure provata anche se per poco subito l'ho fatta spegnere ma perche' ha la frizione che se lasci andare subito fa' spegnere la moto.

Gli scarichi Zard sono favolosi, sia di suono che esteticamente, e sono in carbonio!!!
Il proprietario accellerava per farmi vedere che spostava il gancetto del garage troppo forte!!! Che sound

Non vedo l'ora di portarla a casa

ciao Adrm
e' vero, non ricordavo che la frizione ha il serbatoio olio, quindi e' idraulica grazie per avermelo fatto notare...

Spero solo che la moto non sia incidentata o abbia qualcosa di strano

E' normale sentire puzza di olio bruciato? quando ero sopra e l'ho provata ho sentito quell'odore.

Ragazzi cosa devo fare per capire che la moto non abbia problemi, incidenti etc?
Le carene sono perfette per0' molti dicono che non contano perche' se ha girato in pista poteva avere le carene da pista e poi gliele rimontano quelle belle cosi la moto risulta immacolata.... Il telaio si capisce se e' a posto?

Non ho visto il libretto, ne' i tagliandi, lui mi ha detto che ha fatto fare tutto alla Ducati, aveva persino le cinghie vecchie in una scatola....

E' che non vorrei avere fregature....

L'odore di bruciato probabilmente proveniva dagli scarichi che essendo alti hanno più facilmente esposto i loro miasmi al tuo naso.
Neanche Ducati fornisce più il libretto per segnare i tagliandi?Le jap ormai da anni non ce l'hanno più...Sì,comunque basta che vai col numero di telaio da un concessionario e non dovrebbe essere un problema scoprire se la moto è tagliandata a dovere oppure no.

Il libretto tagliandi non c'è più da anni e fà fede la fattura:me lo disse l'impiegata della concessionaria da cui andavo quando avevo ancora la moto.Poi magari Ducati ce l'ha ancora,ma non credo perchè io andavo in una concessionaria Honda che era anche Ducati,BMW,Yamaha.

Il libretto tagliandi non c'è più da anni e fà fede la fattura:me lo disse l'impiegata della concessionaria da cui andavo quando avevo ancora la moto.Poi magari Ducati ce l'ha ancora,ma non credo perchè io andavo in una concessionaria Honda che era anche Ducati,BMW,Yamaha.

L'odore era di olio bruciato, non semplice bruciato.... pero' sara' normale , spero!

Il libretto non me l'ha preso, bo'... aveva un foglio con scritto i vari lavori, tra cui rimappatura al banco, la cifra era di 700 euro

Quando portavo la mia R6 dalla Yamaha dovevo segnarmi sempre tutto io sul libretto, diversamente non me lo scrivevano.... non le capisco ste cose...

Appena sento il tipo mi faccio dare il numero di talaio, sperando non storga il naso...