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Quello che non mi e' piaciuto e' stato sentire odore di olio bruciato, ma in questo forum e' stato detto che e' normale

considerando che esce la nuova 899"panigalina" direi che tra 2 -3 mesi si troverai la Evo tra i 7 e 9000 €

cavolo ma come le tengono ste moto...la mia ha 30mila km sembra nuova apparte i piccoli puntini sul musetto che purtroppo causano i sassolini sul lucido ma li non si può far nulla!

Io non la prenderei,una ducati deve essere tenuta perfetta...oppure se proprio la vuoi e poi te la vuoi tirare a "nuovo" io gli offrirei massimo 6000euro passaggio compreso,tieni conto che tra riverniciare serbatoio carena e un maxi tagliando misa che arrivi a spenderli 8000con relativo sbattimento e tempo che ci perdi dietro

be io se dovessi prendere una moto nuova usata, non farei tanti compromessi. Ha le carene graffiate, serbatoio con macchie, bon se la tiene.
Il mondo é pieno di Ducati usate ma tenute bene con passione, non alla c***o come purtroppo tanti fanno, e poi quando ci son rogne parlano male dalla Ducati o marcha che sia!
Prenditi tempo, non prendere la prima che ti capita perché te ne sei innamorata, cerca finché hai trovato qualcosa di buono, perché i soldi sono tuoi e hai il diritto di avere in mano qualcosa che valga altretanto!!

La mia Daytona aveva 43.000km sulle spalle, senza il minimo graffio e girava come un orologio, e sono stato ovunque con lei! Quindi vai avanti e cerca!!

Va bene essere delicati ma rinunciare a un 848 a 6000 euro (prezzo piuttosto basso secondo me) mi pare esagerato, se credi sia a posto.
Ti ricordo che stai comprando un usato, se ti aspetti che sia perfetto e che costi anche 6000 euro probabilmente non ne troverai mai uno Io controllerei assieme a un meccanico che abbia il telaio integro e il motore in buone condizioni e poi via.
Come già detto più proprietari non significano nulla, ormai cambiano in tanti moto dopo ogni stagione le moto vanno valutate per come sono realmente, che abbiano 3 proprietari o che abbiano fatto qualche centinaio di km in pista cambia poco se la moto è tenuta bene.
Ce ne sono di praticamente nuove che sono state inutilizzate per 4 anni, quelle sono molto peggio.

Q8 un 848 per quei soldi la porterei a casa subito..con quello che risparmi la metti a nuovo te e stai sicura

Va bene essere delicati ma rinunciare a un 848 a 6000 euro (prezzo piuttosto basso secondo me) mi pare esagerato, se credi sia a posto.
Ti ricordo che stai comprando un usato, se ti aspetti che sia perfetto e che costi anche 6000 euro probabilmente non ne troverai mai uno Io controllerei assieme a un meccanico che abbia il telaio integro e il motore in buone condizioni e poi via.
Come già detto più proprietari non significano nulla, ormai cambiano in tanti moto dopo ogni stagione le moto vanno valutate per come sono realmente, che abbiano 3 proprietari o che abbiano fatto qualche centinaio di km in pista cambia poco se la moto è tenuta bene.
Ce ne sono di praticamente nuove che sono state inutilizzate per 4 anni, quelle sono molto peggio.

Sì infatti.... Faccio fare subito tagliando per le cinghie e anche cambio olio cosi e' a posto (credo che con 450 euro me la cavo) faro' lucidare il serbatoio e se non basta lo rivernicio, non credo che costi un capitale.
Per la crepa magari un carrozziere gli mette un incollante per non peggiorare la cosa e se un giorno mi gira piuttosto la metto nuova....

Anche io ho pensato che con 6 mila mettendomela a posto con calma sia un buon prezzo.

Se per le cinghie ti chiedono più di 250 euro ti stanno ladrando, il cambio olio ti conviene fartelo da sola se te la senti, risparmi molto

e che il primo proprietario era di una ditta che la prese per scaricare l'_Iva e il successivo proprietario guarda caso e' un suo cognato!!! Grrrrr..... .....

Quelle che ho visto finora le vendono a 7500 eurozzi.

Scusami mo.... leggo solo ora.
anche se hai una ditta e acquisti una moto non scarichi proprio niente.

Ottimo direi così sei tranquilla che è perfetta

Io pensavo a quella di 6000 euro..

Elektra, ma tu che budget massimo hai? Sono stato in giro a concessionari in Italia il week end scorso, con un amico che cerca una ducati per la prossima stagione e mi sono imbattutto in occassioni molto molto allettanti, su 848 km 0 ...

e, riguardo alla panigale 899 (o quello che sará), come anticipatomi dal mio conce qui, sará un modello 2014, quindi non prevedo grossi cambi nella valutazione corrente delle 848/848EVO

Diciamo che 7 000 e' il mio massimo se la moto non avesse nulla da fare, tagliandi etc.

Ora io ne ho trovata una che me la vende a 6000.ho chiesto alla Ducati di Torino quanto costa un tagliando cinghie piu' olio e vari controlli... risposta: 500 euro. Secondo voi e' troppo?

500 euro per il tagliando "grosso" qui e' normale, in Italia non so se costi meno la manodopera di un meccanico, qui viaggiano a 65/70 euro l'ora, quando va bene

Per me non è normale, a me Ducati Padova fa 200 euro le cinghie e se togliamo 200 dai 500 ne rimangono 300 per cambio olio, filtro olio, filtro aria? Ma scherziamo? Lo troverei accettabile se ti cambiassero anche le pastiglie dei freni.
Prova altrove e non solo ducati ufficiali, di meccanici bravi con le ducati ce ne sono in giro, io mi informerei bene.

Quindi e' nella normalita'..... ok.. vorra' dire che se l'acquisto andra' a buon fine la portero' subito alla Ducati.... non vedo l'ora di averla a posto cosi la sentiro' piu' mia.... non e' stata coccolata come si deve, ha bisogno di cure

trattandosi di una moto presa usata personalmente il primo controllo lo farei fare ad un ufficiale. Magari si spende un po di più pero' in teoria conoscere meglio la moto rispetto ad un generico potrebbero individuare aventuali anomalie

Qui in Olanda si, ma come ha precisato Fafnir, sembra essere alto come prezzo, in Italia. Prova a sentire piú di un concessionario, così ti fai un'idea dei prezzi nella tua zona.

Diciamo che 7 000 e' il mio massimo se la moto non avesse nulla da fare, tagliandi etc.

Ora io ne ho trovata una che me la vende a 6000.ho chiesto alla Ducati di Torino quanto costa un tagliando cinghie piu' olio e vari controlli... risposta: 500 euro. Secondo voi e' troppo?

Vicino casa mia c'e' un meccanico con marchio Ducati, Triumph e ktm... pero' non e' ufficiale....
Anche a me 500 euro sembrano un po' troppi...
Portarla da un meccanico non ufficiale puo' compromettere il valore della moto?

trattandosi di una moto presa usata personalmente il primo controllo lo farei fare ad un ufficiale. Magari si spende un po di più pero' in teoria conoscere meglio la moto rispetto ad un generico potrebbero individuare aventuali anomalie