APRILIA PEGASO 650 GA (1991-1996)
prima versione e non la A.E.
Di listino dovrebbe avere al massimo 35kw, 48cv, e una coppia sotto i 0,2.
Sono sicuro 100% perché la sto guidando proprio adesso con la A2

Allora dovresti essere sicuro perché hai visto il libretto: ma cosa c'entra la coppia?

Questa mi sembra interessante, solo per il fatto che è bicilindrica, anche se di bassa cilindrata.
Diciamo che è una concorrente della cb500, a prezzo decisamente più basso, di solito pesano un botto ma questa dichiara 170, ma a secco, se poi nel mondo reale diventeranno 210, allora a mio parere perde buona parte dei suoi meriti.

in realtà è concorrente della cf moto 450mt

In effetti non conosco tutte le moto cinesi, ma alla fine questa nessuno la userà davvero per fare enduro, e la cilindrata e la potenza di sicuro è sovrapponibile alla Honda 500.
Se poi i 2000 euro di differenza giustifichino la spesa, su 8000, non lo saprei dire, ma di sicuro non sono pochi.

concordo, e qua il divario di prezzo si assottiglia.

praticamente negli ultimi anni sono uscite così tante moto per a2 che ormai c'è così tanta scelta da non capirci niente.
che poi, non è che le hanno fatte per la a2 italiana come la honda o altre marche, il mercato globale ormai non tiene più tanto in considerazione l'italia.
basta vedere la zxmoto, ha vinto la prima gara in supersport e in italia non è ancora in vendita.......

Cosa c'entra l' Italia?

Il discorso a2 vale per tutta l' UE + UK

A dirla tutta anche le Honda 500 sono depotenziate, in Brasile hanno 50,2 cv mentre in Giappone il motore 400 da 46 cv. In India e USA sono identiche, in Cile 49,6.

A dirla tutta anche le Honda 500 sono depotenziate, in Brasile hanno 50,2 cv mentre in Giappone il motore 400 da 46 cv. In India e USA sono identiche, in Cile 49,6.