ti giuro da un min 62 e max 108 a min 70 e max 135 è cambiato solo a rilascio sotto i 7mila va bn

...spero che non abbia qualche difetto il carburatore. Provato a smontarlo ed eventualmente pulirlo e controllato i galleggianti?

ma veramente il meccanico me ne aveva fatto prendere un altro e faceva lo stesso...per i galleggianti che controllo?...il movimento lo fanno giusto

Ma allora non può essere.
Controlla bene la misura dei getti ed emulsionatori perché è assurdo!
Per i galleggianti devi vedere se trovi la guida della dell'orto per la taratura ...anche se dubito sia colpa di galleggianti...ma non mi viene in mente altro

controllati e ricontrollati ma se avvito a meta l' emulsionatore senza avvitarlo fino alla fine?
siete pure passati a anguillara me lo potevi di

No per forza li devi avvitare fino alla fine! Non so proprio più che consigliarti.
e tu che ne sai? ...non sapevo che stavi li!

anche io ho questo problema con jolly 107 le marcie mi arrivano tutte a 12.000 tranne la 6 marcia, ma non faccio piu di 150km/H

Ciao a tutti Raga, ho la seguente carburazione Getto Max 120 - Getto Min 64 - Spillo x25 1° - Polverizzatore BN266... Kit Full Power con Jolly 111... Nonostante abbia questa carburazione e siamo in Inverno con temperature di 15° Max è grassa... Appena accesa e chiusa l' aria fuma un bel po', Poi fatta girare in quinta mura a 11 mila giri e in sesta non va oltre 10 mila e nonostante la rave sia pulita e apra bene non fa più di 145 km/h... Come è possibile che debba smagrire ancora?? Cerco aiuto

sisi pulita più di una volta, ho immerso tutti i componenti nella benzina e lasciati li per circa 3 ore... e la botta non la sento propio, sento solo che cambia rumore dai 7800rpm in su..

anche regolata, nel cavo cè un fermafilo qualcosa del genere(dove cè il pistoncino) e cosi come lo regolato adesso è il massimo, più di cosi non si può... ho fatto delle prove, ho tirato in dentro il pistoncino e la rave si muove come dovrebbe, l unica cosa che ho notato che non mi quadra sono i volt che dovrebbero scendere quando si apre la rave giusto? però guardando mentre si apre la rave i VOLT sul quadro della batteria non scendono rimangono sempre fissi sui 14.0(non scendono mai)

Azzarderei a dire che la rave non ti apre, o forse ti apre ma non tutta.
La senti la botta a 7.800rpm? Sei certo al 100% che sia ben pulita e regolata?

io non sento nessuna botta, in nessuna marcia... comunque corrente arriva nel solenoide perchè accendendola da fermo il pistoncino si muove, però nel quadro i volt non scendono (superati i 7800rpm) magari cè qualche difetto... ( quando ho il tester provo) poi ti faccio sapere...

valerioooooo niente ho alzato lo spillo di una tacca e a qualsiasi apertura in prima marcia verso i 7.500(apertura rave) fa un vuoto e poi sale bene
invece a rilascio sembra andare bene ma poi fa due tre scatti(leggermente migliorato)
agli alti uguale a prima altra tacca?

Ragazzi cosa posso fare su un rs 125 depotenziata che gratta di brutto arrivata a 8000 giri e oltre quelli non riesce a salire? Devo cambiare solo il getto del massimo? Agire sullo spillo? Grazie

sempre a qualsiasi apertura in prima e ogni tanto in seconda quando do poco gas e poi ne do di piu(verso i 7000).
si provo con un altra tacca in giu(anche perche piu su non potevo XD) spero almeno che sale correttamente fin dai bassi giri ma dubito

andrypoke...prova il getto del massimo piu grande di qualche punto...ora monti?

Il problema si presenta proprio parzializzando,senza farlo si blocca anche a 6000 certe volte,difatti di velocità massima ho toccato solamente i 110,non riesco a tirare proprio le marce. Comunque la moto è una euro 3,monta il vhst 28 cd.

Ahhh non devono scendere i volt sul quadro?.... appena posso misuro che ci sia corrente nel morsetto del solenoide,Ehhh purtroppo non sento nessuna botta, sento solo che superati i 7800rpm aumenta di brutto il Sound(molto piu forte e molto piu bello) ma nessuna botta... mai sentita,non so neanche come deve essere sta botta

Quindi posso agire sul getto del max senza toccare nient'altro?

messa a un tacca sotto...
a gas completamente aperto fa blocco a 5mila e a 7mila e a pelare il gas si sente di meno ma il blocco lo fa uguale..agli alti giri non ho provato perche non mi pareva il caso
il problema è lo spillo, quale e a che tacca..