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dio abbi pietà di noi
Questo significa che l'esperienza sta crescendo, che la padronanza sta aumentando, riuscendo a gestire la paura reagendo con azioni lucide e controllate.
dio abbi pietà di noi
) a bordo strada, entro le strisce bianche di parcheggio, vicina al marciapiede.
l'altra, una demente con un ciuffo cotonato che evidentemente compensava il vuoto della sua scatola cranica; accostata dentro una rotonda, ha pensato bene di partire di scatto, tagliando la rotonda improvvisamente.... Fortunatamente, anche qui, avevo previsto la cosa e tutto è andato liscio. Queste sono solo le due di stasera, ma da quando vado in moto me ne sono capitate innumerevoli, quindi grazie mille ancora per la "formazione" motociclistica che mi avete dato
Cerco di spiegarmi e chiedo se può essere un esercizio utile oltre che sicuro.
o se il sedere va spostato solo durante l'impostazione della curva e non ad inizio frenata. Probabilmente lo faccio per creare meno scompensi di peso....
e a sinistra quasi ci siamo... quindi tranquillo non è per dire chi è bravo a buttare giù la moto e chi no e semplicemente per farti rendere conto di quanto si può scendere con la moto.....
Cerco di spiegarmi e chiedo se può essere un esercizio utile oltre che sicuro.
), mi è pazientemente stato davanti; andava ovviamente molto tranquillo a causa mia, ma sono rimasta colpita dalla sua scioltezza, che io ancora non ho..... Infatti, chiedendogli suggerimenti per migliorare, ha detto che guido "da città" e che si vede che, appena le strade si aprono un po', la mia reticenza aumenta.
). Oggi ho notato anche che, stando col sedere più indietro e non proprio attaccata al serbatoio, mi trovo meglio e sono più reattiva.
ma come si fa a evitare questo? Lui non mi ha incoraggiata a fare di più, bensì a rispettare il mio limite, ma io vorrei superare questo scoglio! Mi è passata la classica rigidità del busto, delle spalle e delle braccia, in città le velocità di percorrenza delle curve aumentano gradualmente anche se rispetto alla media vado ancora piano, però sono molto più sicura rispetto a prima e vedo miglioramenti, quindi sono contenta. Il mio equilibrio è buono, il piede lo metto a terra pochissimo, in prossimità delle curve scalo e uso molto il freno motore e nelle manovre a bassissima velocità e da quasi ferma/ferma sono migliorata parecchio. Ma appena esco dalla città e mi trovo in curvoni, soprattutto in discesa, le cose cambiano. La tendenza è sempre quella di allargare la moto in uscita, mi devo decidere a dare più gas, perché questa cosa mi sta veramente scocciando e credo che il problema sia solo ed esclusivamente quello. Le gomme in questo stato non aiutano per niente, soprattutto psicologicamente credo.
