Ciao a tutti,
ho un problema di avviamento su un Piaggio Liberty 50 i-get 4T (anno 2023) che è stato pesantemente elaborato. Lo scooter è di mio figlio, motore non più originale (cilindro maggiorato e molta compressione, lavorazioni su testa e trasmissione – purtroppo non ho tutti i dettagli .
Attualmente monta una batteria al piombo formato YTX7L BS 12V 6Ah 100A EN.
Sintomo principale:
• a freddo parte, ma il motorino di avviamento fa molta fatica;
• a caldo l’avviamento non riesce proprio, bisogna utilizzare la pedalina
• lo scooter non è un 50 originale, la compressione è chiaramente alta.
• lo scooter poi, una volta acceso, gira e va regolarmente.
Quello che vorrei capire è:
1. Su motori Liberty 50 4T / i get elaborati, vi è capitato che il motorino non riuscisse più a vincere la compressione?
2. Ha senso puntare su una batteria al litio compatibile (tipo BCTX7L FP o simili, 160 CCA) oppure è solo un palliativo e il vero problema è da un'altra parte?
3. Qual è, secondo voi, l’ordine giusto di controlli?
Ogni suggerimento concreto è ben accetto, soprattutto da chi ha già messo le mani su Liberty 50 4T / i get con elaborazioni pesanti.
Grazie in anticipo a chi vorrà darmi una mano.