il problema è che non so come si regola io ho il piattelo che varia da 16 gradi a 26 ma non so metterci mano!

no nn è vero...basta regolarlo bene e nn ci sono problemi

sul corsa lunga puoi montare tutte le accensioni che vuoi

Ragà! Scusate se insisto ma siccome cambio spesso idea non so che fare!
IO siccome a breve rimarrò a piedi, vorrei avere le idee chiare su cosa dover coprare per rimettere in sesto la moto. Che ela mi consigliereste?
IO principalmente opterei per tre tipi di gt: Tpr, viola e Airsal 80. Per l'ela non vorrei spendere troppo.
In ordine alla lista dei gt metterei i seguenti pezzi:
-Carbu oko 26-28-26
-Albero non so (tranne per tpr incluso)
-Frizza MRD, molle, molle
-Pacco lavorato
-L'accensione non saprei!
-Selettore desmodromico per tutti e tre

Più le altre modifichine artigianali


Lo so ho le idee confuse per quello mi rivolgo a voi per eventuali chiarimenti

vai direttamente di tpr

vai direttamente di tpr, comunque non farti problemi di manutenzione, devi poi solo cambiare fascia a 4000 km e pistone a 8000 o comunque quando senti che non ha la compressione di sempre

? cosa intendi ?

Io quando ho scelto l'ela da fare (che farò tra un po' ma sto gia mettendo soldi da parte) ho pensato, se tengo la moto fino a 18 il GT che mi stuferà meno sarà il tpr 86, e bona, inutile prendere le vie di mezzo, aspetta e fatti qualcosa di serio, intanto monti il pacco lamellare, il collettore motorforce ecc