Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [III]

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Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [III]

9013780

9013780 Inviato: 16 Dic 2009 16:19

tabiotto ha scritto:

Ottima scelta

Io nono prenderò mai un 50 trofeo perchè dura 0

io l'avrei anche preso, ma ormai ho il nero e me lo tengo...

StefanoPro6

Impennata

Ranking: 307

9014183

9014183 Inviato: 16 Dic 2009 17:35

nn prendeil50cc passa direttamente al tpr asd

simmi

MotoGp

Ranking: 1123

9014256

9014256 Inviato: 16 Dic 2009 17:48

simmi ha scritto:

nn prendeil50cc passa direttamente al tpr asd

infatti ho deciso di fare così

comunque grazie dei consigli

StefanoPro6

Impennata

Ranking: 307

9015855

9015855 Inviato: 16 Dic 2009 21:49

Ho rimesso tutte le foto che non si vedevano più.

FiLiPpO92

Very Important Tinga

Ranking: 2504

9015947

9015947 Inviato: 16 Dic 2009 22:00

FiLiPpO92 ha scritto:

Ho rimesso tutte le foto che non si vedevano più.

Lollino93

Ospite

Ranking: -

9019341

9019341 Inviato: 17 Dic 2009 18:41

ragazzi, sono riuscito a convincere mi padre un gt nuovo ma lui vuole massimo 50.
però mi sono messo d'accordo con il meccanico di dirgli che è un 50 invece è diversa la cilidrata.
Parlando per circa due ore dei vari gt, lui mi consiglia il polini 80, ma ho diversi dubbi:
perchè la polini consiglia un carburatore da appena 21?
Inoltre dice che è un 80, ma perchè qua non c'è?sul catalogo c'è scritto che ci sono due 80 uno in alluminio e uno in ghisa, quello in ghisa c'è ma l'altro no, la polini dice che quello in alluminio ha 19 cavalli, ma qua non lo vedo.
Per la marmitta sono circa 340 euro, faccio prima a prendermela su ebay

Vi chiedo gentilmente delucidazioni in merito

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3862

9019358

9019358 Inviato: 17 Dic 2009 18:43

Un è quello in ghisa che è un 76.5 ed è un base ed è paragonabile a un top trophy, l' altro in alluminio, sempre 76.5 è circa un top 2 plus. I cavalli sono molto gonfiati, comunque io non metterei nessuno dei due

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3362

9019375

9019375 Inviato: 17 Dic 2009 18:46

fatti una buona preparazione con un 50 trofeo.

certo non è il massimo di durata e affidabilità, ma danno soddisfazioni e fanno divertire...

io la farei volentieri

poi vedi te, molti i 50 trofeo li evitano come la peste

StefanoPro6

Impennata

Ranking: 307

9019389

9019389 Inviato: 17 Dic 2009 18:48

io consiglio un airsal 70cc

Tropik

250 Champ

Ranking: 2879

9019482

9019482 Inviato: 17 Dic 2009 19:01

ok grazie, sto punto meglio simonini, chiedo a qualche mod, se poteva correggiere il prezzo dl simonini, ho chiamato adesso e viene 216 euro.
Ma non so alla simonini s eson giusti, m hanno detto che sull'alber originale tiene ( il mio ha 3000 chilometri)
inoltre che basta un 19-21
secondo voi?

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3862

9019496

9019496 Inviato: 17 Dic 2009 19:04

i 50 trofeosi usano nelle gare non per cazzarare, abarth metti un 2plus 21 marmitta top e albero a spalle piene e vai tranquillo non e un ela completa ma hai una base per arrivare in futuro ad un ottima elaborazione con un ottima cavalleria.. casomai adesso fai fare al mecca poi metti da parte con calma i soldi e poi metti albero fai i carter il gt e cambi l'alimentazione con una completa.. vedi che se i lavori son fatti bene avrai un gt che ti stanchera difficilmente.. poi va be ci son tante cose che si posson fare ma gia hai una base per un ela buona

simmi

MotoGp

Ranking: 1123

9019511

9019511 Inviato: 17 Dic 2009 19:06

simmi ha scritto:

ok quindi l'albero posso prenderlo dopo? è che vorrei pagare tutto subito, piuttosto aspetto e ci metto tutto, qualè il 2 plus?

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3862

9020276

9020276 Inviato: 17 Dic 2009 21:24

il 2 plus e il top viola....comunque gente quanti cavalli si potrebbero guadagnare elabornado un nero senza comprometterne l'affidabilità?

accaemmaro

Senza Targa

Ranking: 30

9020478

9020478 Inviato: 17 Dic 2009 21:52

a112abarth ha scritto:

ok quindi l'albero posso prenderlo dopo? è che vorrei pagare tutto subito, piuttosto aspetto e ci metto tutto, qualè il 2 plus?

ok capito, ma metterò o l'hebo manston revolution o il tpr 76, 5 aspetterò un po', perchè pensavo che i soldi non erano un problema invece si, 250 più o meno il gt, 300 e passa euro di marmitta 100 -110 il carburatore, l'albero 100.
più manodopera altri 100.
Tutti sti soldi non li ho adesso, non voglio che mi aiutino i miei genitori, però aspetto, lo preferisco.
Almeno se il meccanico smonta metà o forse di più della moto, mi faccio mettere pacco lamellare, avrei pensato al collettore, ma non ne trovo.
Per la cassa non la tocco e neanche il filtro perchè se tolgo il tappo fa già un casino della madonna.
Quindi non toccherò quelle parti, forse perderò qualcosina, ma penso che sia un cifra ridicola rispetto a tutta quella potenza che avrei sotto al cxxo

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3862

9020647

9020647 Inviato: 17 Dic 2009 22:16

quelli sono 2 gt trofeo.. e hanno bisogno di lavorazioni ai carter e con una spesa che varia sui 1500 €

da un 50 cc trofeo a non mettere neanche un nero.. sei passato a voler mettere un trofeo?

DAVIDEHM

Derapata

Ranking: 445

9020659

9020659 Inviato: 17 Dic 2009 22:18

DAVIDEHM ha scritto:

quelli sono 2 gt trofeo.. e hanno bisogno di lavorazioni ai carter e con una spesa che varia sui 1500 €

da un 50 cc trofeo a non mettere neanche un nero.. sei passato a voler mettere un trofeo?

ee si cambia, basta parlare con il venditore....
comunque, non penso che siano obbligatorie o si?

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3862

9020684

9020684 Inviato: 17 Dic 2009 22:22

nono... vaitra.

ma sappi la spesa e la manutenzione di un revolution o di un tpr 76...

DAVIDEHM

Derapata

Ranking: 445

9020708

9020708 Inviato: 17 Dic 2009 22:25

DAVIDEHM ha scritto:

nono... vaitra.

ma sappi la spesa e la manutenzione di un revolution o di un tpr 76...

cosa intendi con vaitra?
bè, di manutenzione cos'è? oli vari, pulizia filtro e candela e basta penso

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3862

9020721

9020721 Inviato: 17 Dic 2009 22:27

vai tra= stai tranquillo

comunque devi cambiare fascie ogni 2 o 3000 km e il pistone ogni 6-7000 km

DAVIDEHM

Derapata

Ranking: 445

9020736

9020736 Inviato: 17 Dic 2009 22:29

DAVIDEHM ha scritto:

vai tra= stai tranquillo

comunque devi cambiare fascie ogni 2 o 3000 km e il pistone ogni 6-7000 km

aah ook
comunque di rodaggio 500 chilometri, li faccio con u mioamico che ha il 50 pk originale così lo faccio bene, in 4-5 o 6a.
Giusto secondo te?

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3862

9020852

9020852 Inviato: 17 Dic 2009 22:51

si va beh usa anche le prime 3... e non fare 500 km ai 40 all'ora... dopo il secondo pieno comincia a farla slegare...

DAVIDEHM

Derapata

Ranking: 445

9021218

9021218 Inviato: 18 Dic 2009 0:58

con la cassa filtro chiusa non perdi qualcosa perdi cavalli sani perdi coppia perdi erogazione.. vedi te.. non ti credere perche la casa dichiara es 20 cavalli temetti il gt ed hai 20 cavalli..quelli 20 cavalli li tirano fuori da un motore preparato dai loro tecnici e non credo sia montato con carter di serie e gt di scatola.. siparla di carter da 4-500 euro anche di piu cuscinetti selezionati.. albero ribilanciato e centrato..gt rivisto un alimentazione super adeguata asd e tante prove su prove

simmi

MotoGp

Ranking: 1123

9023273

9023273 Inviato: 18 Dic 2009 16:05

nessuno che mi puo rispondere alla mia domanda?

accaemmaro

Senza Targa

Ranking: 30

9023301

9023301 Inviato: 18 Dic 2009 16:11

accaemmaro ha scritto:

nessuno che mi puo rispondere alla mia domanda?

Senza compromettere l' affidabilità non fai nulla

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3362

9025536

9025536 Inviato: 18 Dic 2009 22:33
Oggetto: top nero o polini d50

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

ragazzi ho trovato tantissimi topic chiusi o che ci girano in torno quindi moderatori non chiudetelo per favor

meglio top nero o polini d50 per beta rr 50 enduro 2008?risposte concrete e non per sentito dire mi raccomando grazie

betaric

Senza Benza

Ranking: 70

9025550

9025550 Inviato: 18 Dic 2009 22:35

vai di top nero

giuf12r

Ginocchio a Terra

Ranking: 284

9025593

9025593 Inviato: 18 Dic 2009 22:41

se l'elaborazione è adatta al polini meglio prendere il polini, è un ottimo intermedio con un'erogazione piena

carbonfiberRS

250 Champ

Ranking: 2931

9025620

9025620 Inviato: 18 Dic 2009 22:46

prendi il polini. penso che costa di più ma è molto buono. con una buona ela da un bel po di potenza

MUSCIO

Impennata

Ranking: 355

9025647

9025647 Inviato: 18 Dic 2009 22:54

perchè a me dicevano che per il minarelli am6 era meglio il to nero è vero?con una buona ela riesce ad alzarsi di gas?

betaric

Senza Benza

Ranking: 70

9025663

9025663 Inviato: 18 Dic 2009 22:58

betaric ha scritto:

perchè a me dicevano che per il minarelli am6 era meglio il to nero è vero?con una buona ela riesce ad alzarsi di gas?

Nò nemmeno se fai una super ela stracompleta e lavori il dr... con braccia e gas la alzi però

comunque l alzarsi di gas non significa niente eh

kikkorr50

Senza Freni

Ranking: 148

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