ho provveduto ad accodarti il topic qui

per capire dove agire, sarebbe opportuno sapere anche come sei messo a parzializzazione del gas girando la manopola il problema si accentua o diminuisce?

quando scoppietta cosi fai la prova allentando di molto la vite del minimo, vedrai che oltre a spegnersi quando ti fermi (ma dai ) smette anche di scoppiettare quindi vai tranquillo!
che emulsionatore hai sotto? il b40 o il b36?
per i consumi non so che dirti, ma non credo dipenda dal getto del minimo..trovo invece molto piu probabile ti abbia gocciato la vaschetta senza che tu te ne accorgessi

Controllo oggi pomeriggio

L'emulsionatore mi sembrava fosse un b32 o 36...non ricordo

Grazie per avermi accodato a questo topic sei stato molto gentile comunque il problema c e l ho quando accelero a manetta la moto si blocca a 5000 giri per questo poi vado a filo di gas fino a 6000 giri e poi posso ridare manetta perché la moto si apre e va una bomba!! A me personalmente non da tanto fastidio a parte in salita dove o corro o vado a 30 km/h ma da fastidio quando porto la mia ragazza

ciao a tutti, sono passato dalla Giannelli street alla Jolly 107...ma vedo che con la Jolly la moto va di meno...è possibile che debba ricarburare? penso di sì, ma mi verrebbe da smagrire, dato che mura...ma possibile debba smagrire, essendo passato dalla Giannelli alla Jolly? ciao grazie delle risposte!

ciao a tutti, sono passato dalla Giannelli street alla Jolly 107...ma vedo che con la Jolly la moto va di meno...è possibile che debba ricarburare? penso di sì, ma mi verrebbe da smagrire, dato che mura...ma possibile debba smagrire, essendo passato dalla Giannelli alla Jolly? ciao grazie delle risposte!

Quando trovi la soluzione fammi sapere perchè anche la mia mura con la 107.

Non è che per la tua mura proprio perchè "tappa" un po' con tutto quel popò di roba che hai su

ciao a tutti, sono passato dalla Giannelli street alla Jolly 107...ma vedo che con la Jolly la moto va di meno...è possibile che debba ricarburare? penso di sì, ma mi verrebbe da smagrire, dato che mura...ma possibile debba smagrire, essendo passato dalla Giannelli alla Jolly? ciao grazie delle risposte!

hai cambiato espansione dovresti rifarla la carburazione per questo ti va male

sì ma possibile che devo smagrire??

volevo sapere se rs 125 2009 di serie porta il carburatore dell'orto phbh 28 oun vhst 28? non mi ricordo.... e poi quale e lo spillo conico piu grande del D53 che ha la stessa conicità,
si chiama D54? mi potete far sapere grazie

è un CHST 28 elettronico
Ti so dire che lo spillo conico da depo è il D49 e quello che l'aprilia consiglia per il ripo è il D53

Si è possibile Ci sono cosi (di cui uno mio) che passando dalla full power alla Challenge ho dovuto smagrire Pero devo ammettere che la mia carburazione era stra-grassa

scusate se mi intrometto, prima sono passato a comperare un paio di getti, mi serviva il 128 e il 126, però mi hanno detto che la dell'orto per il phbh fa solo il 125 e il 128 e 130(s'intende per i getti compresi dal 125 al 130), confermate che il 126.127 e 129 non esistono?

Può darsi, dovrei provare con uno scarico più aperto, la carburaizone giusta l'ho trovata perchè la moto va bene e la candela è nocciola, si sente però che il motore vuole allungare ma qualcosa gli fa crollare la coppia arrivato ad un certo regime, credo sia lo scarico ma potrebbe essere anche la mappa SP che allunga poco.

boh, anche sulle tabelle del sito dell'orto ho visto che metteva 125-128 e 130 come getti

domaaaanda: come si controlla se il miscelatore è tarato per bene? nn riesco a trovare da nessuna parte le due barrette che dite per verificare

Vyvern
prova a smagrire il getto del max di 3 punti e vedi se migliora..io spilli cosi magri ai medi li ho provati, non mi ci sono trovato affatto bene devi stravolgere tutto per farli andare a dovere!
in caso prendi in considerazione il k24, dovrai smagrire il max di circa 10 punti ma ai medi smagrisce parecchio ed è molto lineare!

schizzo_nos
figurati, comunque devi smontare la carena sx e segui il tubo dell olio, smonti il coperchietto di plastica (3 viti se non ricordo male con la brugola da 4) e te lo ritrovi davanti