Io uso Bardahl XTC C60 in gradazione 15W-50 (grazie Meserthim, statua pagata ).

Oggi pomeriggio ho cambiato l'olio e la moto ha letteralmente cambiato faccia: la prima ora entra delicatissima, non c'è più la "botta". Le altre marce entrano in un soffio. Pazzesco.

Riporto che al concessionario mi hanno sputato in faccia dicendomi che il Bardahl è un oliaccio schifoso.

Sarà, ma se questo è lo schifo, io ci metto la firma...

Ah, segnalo che ce ne sono entrati due litri esatti, cambio integrale olio + cambio filtro.

..........................................

........................P.S. la quantità di olio con sostituzione filtro è 1,9 Kg poi se uno ne vuole mettere 2 Kg non cambia molto.

8,50 il motul 7100???

cavoli, chi è il tuo concessionario?
anche se dovessi fare 500 km per andarci risparmierei una cifra!

Vorrei tanto sapere se c'è qualcuno che è riuscito a farci entrare al cambio olio (+ filtro) ,più di 2 litri.....per l'esattezza 2,4 litri

Vorrei tanto sapere se c'è qualcuno che è riuscito a farci entrare al cambio olio (+ filtro) ,più di 2 litri.....per l'esattezza 2,4 litri

Il mio meccanico, con me presente, dopo aver svuotato il contenuto precedente. Cambiato il filtro, ha versato due confezioni più quasi la metà della terza, successiva verifica del livello dell'olio, perfetta! Saluti

a me ci stanno sempre 2,4 litri ....

mi resta sempre una mezza bottiglia di olio ....

ne parlavamo l'anno scorso ricordi ???

con 2,4 litri l'oblo arriva quasi a pieno a moto dritta .... invece che a metà ....

Anche io ce l'ho cosi e mi sta bene ....

quoto

più di 2 litri con cambio filtro ma non ho guardato di preciso quanto, mi sono fatto aiutare in modo da vedere l'oblo mentre mettevo l'olio, ma direi tra i 2,2 e i 2,4

io ho messo il 5100 motul e il cambio va bene, non si impunta ne ha problemi in rapide scalate anche dopo molti km e guida allegra ma non ho termini di paragone perchè ho sempre usato quello.
magari al prossimo cambio provo il bardahl

Se possibile... Non cambiare mai marca e tipo di olio! I "pastrocchi" non sono mai salutari nella scatola del cambio, un olio di marca buona pastrocchiato vale meno di un olio da supermercato non pastrocchiato

Io uso Bardahl XTC C60 in gradazione 15W-50 (grazie Meserthim, statua pagata ).

Oggi pomeriggio ho cambiato l'olio e la moto ha letteralmente cambiato faccia: la prima ora entra delicatissima, non c'è più la "botta". Le altre marce entrano in un soffio. Pazzesco.

Riporto che al concessionario mi hanno sputato in faccia dicendomi che il Bardahl è un oliaccio schifoso.

Sarà, ma se questo è lo schifo, io ci metto la firma...

Ah, segnalo che ce ne sono entrati due litri esatti, cambio integrale olio + cambio filtro.

ai meccanici questo ....

Ovviamente, a me, al primo tagliando hanno messo in conto 3L di olio che non ci possono stare..

dopo una settimana e avendo letto sul forum la quantita' di olio da mettere mi sono reso conto che 2 litri erano pochi ossia segnava la prima tacca del min, ora devo dare ragione a chi con cambio filtro ha messo tra i 2.3 e 2.4 litri di olio, infatti, ho aggiunto 400gr di olio e la moto mi segna il livello max è sto piu' tramquillo, la moto gira meglio e meno sofferente ciao tutti e grazie sempre.


meno male......incominciavo a preoccuparmi......infatti ,a me ci sono andati 2 barattoli e mezzi quasi di olio.....quindi quasi 2,5 litri
Come mai c'è qualcuno che dice di averci messo solo 2 litri???
Strano ,beh ,se la differenza fosse stata di un decilitro ,ok ,ma quà si parla di mezzo litro di differenza

Non dico 2 Kg di olio ma 1,9 in quanto se si va a vedere sia nel manuale a corredo della moto sia nel manuale di officina questo recita:
1,7 Kg senza cambio di filtro
1,9 Kg con cambio filtro
2,4 Kg con motore vuoto
Ora cosa voglia significare "vuoto" è abbastanza opinabile nel senso che io ho pensato che "vuoto" stia a significare la moto che arriva dal concessionario senza liquidi e quindi da riempire per la prima volta.

Esatto....
in seguito, anche scolando l'olio a motore caldo è impossibile che tutto venga via poiché una parte rimane attaccata ai diversi componenti interni e in qualche piccolo anfratto... per cui, da esperienza, posso dire che la quatità di olio nominale a secco va sempre decurtata di circa 0,5 litri nei successivi cambi (comprensivi di filtro)...

non mi ricordo........pardon........
A me con 2,4 litri ,è appena sopra della tacca di MAX livello......ovviamente a moto dritta
Lo dovrebbe essere per tutti ,strano che qualcuno ne abbia messo solo 2 litri.....qualcuno anche meno .........boh!!!