grazie delle risposte,
1) ma con un mio amico che sa cosa fa abbiamo fatto il gioco valvole, poi la smerigliatura delle valvole (dopo aver tolto la testa) e ancora la compressione non è salita. Tuttavia di fumo non ne fa quando parte e ovviamente stenta a prendere giri!
altri suggerimenti welome!
2) a proposito, io ho i manuali officina della cx ma in inglese; qualche anima pia mi può indicare un link dove scaricare i manuali in italiano? grazie da ora

Ciao a tutti, sono nuovo del forum!
Ho una CX500 del 78...e ultimamente mi sta dando dei problemi.
Quando accelero fino a 4000 giri tutto ok, ma subito dopo i 4000 ha dei vuoti in accelerazione come se non arrivasse benzina o non ci fosse la scintilla; se provo ad accelerare per andare oltre i 100 km/h la moto tende a diminuire velocità, se poi però torno sotto i 4000 giri la moto va bene.
La centralina è nuova, ho già pulito carburatori, controllato la distribuzione e le punterie, ma non ho risolto il problema.
Avete qualche consiglio? qualcun' altro ha avuto lo stesso problema?
Vi ringrazio in anticipo!

Ciao a tutti.
Oggi, al ritorno dopo un giretto per fare sgranchire un po' i pistoni della signora, mi sono accorto che le luci non funzionano più. Dopo aver controllato i fusibili sono passato, tester alla mano, al controllo dei vari cavi. Portando corrente diretta al cavo Nero/Giallo tutto funziona. Mi pare che l'interruttore delle luci (quello sul comando gas) non faccia uscire più corrente per le luci. Qualcuno di voi l'ha mai smontato? Ci sono particolari cui fare attenzione quando lo si apre? (mollette, sfere, ecc... che possono cadere).

ciao a tutti..
avrei una domanda un po insolita..
visto che non ho qui la moto,qualcuno di voi mi saprebbe dire la misura delle targhette honda poste sul motore?quelle orizzontali sotto i cilindri...grazie

L'unica altra cosa che mi viene in mente è una verifica delle impedenze, che non ci siano valori troppo sballati: qui trovi una chart fatta dal buon Reg di Bristol (ma se hai un manuale trovi le stesse indicazioni...)

immagini visibili ai soli utenti registrati

fusibili ok? Quello di fanco batteria e quelli nel vano nero alla base del manubrio?

Qui Link a pagina di Sendspace.com puoi trovare indicazioni per controllare sia la centralina che gli avvolgimenti dello statore se sono ok oppure no.

Ciao Fabio.
Sì, i fusibili sono utti OK. Se faccio un ponte tra filo Nero e Nero/Giallo (come se azionassi l'interruttore luci) tutto funziona. Ho pensato di di mettere i due fili in corto. Però così ho le luci accese non appena giro la chiave. Forse metterò un interrutore volante che fisserò al manubrio in qualche modo.