Moto completamente rimontata, fatto giretti .. sembra tutto ok ...

Che dire.. esperienza fortificante Dal punto di vista tecnico invece vi tranquillizzo
sull'usura della ruota libera (ho cambiato rullini, mollette e pistoncini per puro scrupolo),
mentre la catena dell'alternatore era in condizioni pessime e credo che anche quella di
distribuzione si riduca così dopo 60/70 mila chilometri, le DID in sostituzione sono molto +
robuste...poi sinceramente io con i tagliandi sono un cane .. quindi penso che il limite si
possa spostare intorno ai 100k ..

... ancora, carter accoppiati:
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Pompa, succhiarola e tutto il resto up!
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e finalmente pronti a rimettere su:
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Moto completamente rimontata, fatto giretti .. sembra tutto ok ...

Che dire.. esperienza fortificante Dal punto di vista tecnico invece vi tranquillizzo
sull'usura della ruota libera (ho cambiato rullini, mollette e pistoncini per puro scrupolo),
mentre la catena dell'alternatore era in condizioni pessime e credo che anche quella di
distribuzione si riduca così dopo 60/70 mila chilometri, le DID in sostituzione sono molto +
robuste...poi sinceramente io con i tagliandi sono un cane .. quindi penso che il limite si
possa spostare intorno ai 100k ..

quindi la mia che a passato icentomila dovrei aprire il motore! casomai tognio te la porto da tè bravo

Un mio amico deve cambiare i cuscinetti del cannotto di sterzo, ha trovato gli originali cilindrici Honda 80 euro , ma vorrebbe montare quelli conici, qualcuno sa dove reperirli, codice articolo, prezzo ecc..
Grazie

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Salve, come tutti sappiamo la catena di distribuzione fa rumore: ho sentito dire che è una cosa normale e che non necessita quindi di manutenzione.
Posseggo questa moto da ormai 10 anni e quando l'acquistai e la misi in moto sentii un brutto rumore e il venditore mi disse che andava fatta la distribuzione, che non era stata fatta e che mi avrebbero regalato una batteria per "farsi perdonare" per la loro mancanza nel dirmelo: la moto aveva 27.000 km.
Dopo averla acquistata feci fare la catena di distribuzione e notai che la moto aveva qualche leggera vibrazione in più alla sella e che il rumore della catena, anche se molto ma molto più lieve era però rimasto, non era scomparso del tutto come speravo e come immaginavo.
Domanda: la catena va regolata o sostituita? Se sì ogni quanti km? Oppure non va mai fatta ed il rumore è proprio della moto?
Grazie. Un saluto a tutti i possessori iscritti.

Ciao Korgt3 benvenuto,
la catena per noi è ormai una caratteristica della moto, sembra che non ci sia rimedio, la causa è fortemente imputabile al tendi catena, molti hanno attutito il rumore con olio motore 20w50 ecc ecc,
ti consiglio di leggerti questo forum, inserendo nel campo "Cerca" catena distribuzione, avrai tutte le risposte che vuoi, ma il rumore è sempre li.

signori buonasera,
sono fresco di iscrizione al forum e mi inserisco a gamba tesa, visto che ho anche io qualche problemino con la mia falchetta Arialda. In particolare l'indicatore del livello di carburante fa quello che vuole, appena parto segna una tacca lampeggiante, poi indica quattro tacche, alla prima frenata scende a due, poi di nuovo una lampeggiane...... insomma non ci si può fidare.
qualcuno ha qualche suggerimento?
grazie

provandolo però ho notato che appena si dà un po' di gas la catena fa parecchio rumore; il meccanico che me l'ha appena tagliandata sostiene che è dovuto al fatto che è stata ferma molto tempo e l'olio (appena cambiato) non ha ancora messo in tensione il tendicatena, usandola quindi la situazione dovrebbe migliorare ; che dite, è plausibile ?

aggiornamento: finalmente (quasi) finita la moto ieri ho sono andato alla revisione e ho provato a fare un giretto: ebbene, il rumore della catena è sparito!!
evidentemente il mio meccanico e Savi avevano pienamente ragione: entrando l'olio in circuito e in pressione il tenditore ha fatto il suo lavoro e tutto è andato a posto. Sono contentissimo e la moto va da re
Tramite la GiVi sono anche riuscito a recuperare il ricambio del bauletto che si era rotto, fantastico...

per la cronaca, joe falchetto adesso è così:

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ciao Ciat, gli specchi li ho già trovati, ma non sono messi benissimo e prima di montarli li voglio sistemare un po'. Comunque devo dire che anche così non mi dispiace, sono specchi originali Honda e mi sembra non stiano affatto male

Gli scarichi sono Busso, in ottime condizioni peraltro, per cui - almeno per ora - penso di lasciarla così...

Le mie sono Bridgestone Exedra 300, da nuove avevano un bel battistrada, non so se è la strada che costeggia il lago di Como che è "serpeggiante" e dissestata, o è il mio stile di guida....... allegro ma non esagerato, ma la gomma dietro si è pelata parecchio e sul bagnato sembra di avere 150 cavalli invece di 75. Mi regalano una Dunlop con pochi km. probabilmente la faccio montare e la uso per finire anche l'anteriore, poi le cambierò tutte e due.

Farò un giro dai gommisti per vedere cosa offre il mercato, magari punto anche io sulle Dunlop Streetsmart, hai idea di quanto ti costano?

il mio nihgthawk e' di color grigio
conoscete qualcuno che ce l'ha o se l'avete vista da qualche parte