Io registro i consumi della mia vfr 2006 da sempre. La mia tabella mi dice che faccio una media di 16 km/lt.
Il 90% del mio uso è per recarmi al lavoro, 20km di strade statali, poche volte altre i 6500 rpm, tante frenate ed accelerazioni. Qualche smanettata con le gite del Tingavert nel corso dell'anno.
Posso anche aggiungere che se fai tanta autostrada a 130 km/h costanti i consumi si assetano tra i 19-20 km/lt anche a pieno carico.

Per un 800cc 50'000 km non sono moltissimi, specialmente se non ha subito elaborazioni/maltrattamenti/giornate in pista. Prima di tutto dai una controllata alla ciclistica, che è la prima a risentire dei chilometri, poi fatti dare il libretto per avere una prova che è sempre stata tagliandata... ed infine se possibile falla vedere al tuo meccanico di fiducia..

Devi considerare, però, che con quei chilometraggi una rottura è sempre dietro l'angolo..

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innanzitutto ciao a tutti

spero con l'anno nuovo di essere un futuro possessore del vfr1200 DCT. provengo dal mondo scooter quindi anche per facilitarmi la vita punterò su questa soluzione che comunque mi sembra all'avanguardia e funzionale.
avrei qualche info da chiedervi da voi che siete esperti. innanzitutto la posizione di guida. la moto è una via di mezzo tra una turistica e una sportiva. in viaggi di 500km mi affaticherò che parte del corpo fondamentalmente?braccia e polsi o anche la zona lombare?è valida come scelta per fare gite di questa lunghezza?non voglio ovviamente almeno all'inizio cambiare sella e mettere quella confort.
seconda domanda, probabilmente prenderò una vfr a km0 che si trovano a prezzi ottimi. di solito hanno il trittico di borse compreso il posteriore originale. se volessi cambiare il bauletto mettendo per esempio un Givi Maxia per una questione di capienza, è possibile montarlo sulla portapacchi originale honda?piuttosto acquistando una piastra ad hoc

grazie
Marco

Matrom89 e pigliate sto vufero

secondo me non te ne penti.. è quella che ti piace di più ..hai tappezzato il forum di domande su sta moto !!

come e stato gia detto o la ami o la odi. ha il suo peso non e come un 4cilindri in linea e se hai il vtec prima maniera come il mio il calcio in culo lo senti! per me e una figata!! moto da vecchi?no ma devi saper gestirla riguardo al vtec. la possiedo da 8anni presa nuova la conosco come le mie tasche! se ti piace come motore linea prendila altrimenti ti puoi pentire.

Provala .....comprala (inevitabile dopo averla provata) e non la mollerai più .
Puo essere solo che all'inizio ti daranno fastidio un po' i polsi , ma poi passa .

Si è parlato di questo "problemino" in qualche topic , prova a cercare . Ma comunque è una cosa relativa , oltre che soggettiva. Niente di così pesante che non si superi dopo qualche giorno di uso . Per contro le emozioni che ti da una VFR sono impagabili .
Moto da vecchi ? Forse perchè a chi lo dice piacciono le moto super sportive ma poco sfruttabili se non in pista. Questione di gusti . Se proprio direi una moto d'elite . Quante CBR , R1 o niinja si vedono in giro ? E quante VFR ?