bella guida man !!
volevo solo sapere.. quanto spendi per un'elaborazione soft??

ciao a tutti. innanzitutto complimenti per la guida come per tutte le tue (mi sono letto anche quella dei gt e delle marmitte per am6)
allora io ho un phbg 21 cs e vicino alla vite del minimo (so che è quella con la molla) c' è una vite d' orata tutta indentro, a che serve?
poi potreste spiegarmi passo passo come montare il filo dell' acceleratore al carburatore? grazie

quella è la vite della miscela.....

svitandola o avvitandola vai ad incidere sul rapporto stechiometrico...


sviti ingrassi, avviti smagrisci.


il filo lo monti semplicemente aprendo il coperchietto del carburatore, tiri fuori la molla e la ghigliottina, a quel punto ci inserisci il filo facendolo passare attraverso alla molla (che quindi punterà da un lato sulla ghigliottina e dall'altro sul coperchietto dell'alloggiamento della ghigliottina nel carburatore, quindi infili la ghigliottina nel senso giusto e chiudi il coperchietto con le sue viti

cosa comporta mettere i tubi ad U sul cilindro?

cosa comporta mettere i tubi ad U sul cilindro?

cosa comporta mettere i tubi ad U sul cilindro?

scusa nico ma il filtro polini nella reticella di plastica nella foto alla prima pagina, è un filtro che sta all'interno dell'airbox o esterno?

scusa potresti farmi vedere allora un filtro sempre aftermarket da sostituire alla spugna originale? già costruito non da "fai da te" tipo foglio di spugna....

Ha fatto un lavoro perfetto difficilissimo però credo...cioè veramente non esiste un filtro aftermarket ad alta porosità che si adatta alla cassa filtro con quella vite che lo stringe dentro l'airbox?

veramente molto bravo gg pomeriggio iniziero a pulire il filtro e ad allargare la cassa comunque anchio ho una rieju solo che la mia e' la tangoo nuova 50 cc. magnifiche le rieju volevo chiederti un'altra cosa nella marmitta c'e un strano some se ci fosse un pezzo di ferro che vibrasse come faccio a toglierlo perché mi sembra sia nell'espansione

rga volevo sapere una cosa... io ra monto una giannelli sulla mia tzr ma prima di passare al nero.. ho deciso di completarlgi l'elaborazione SOFT ... se gli metto un 21...lavorazione casse filtro e pacco lamellare in termini di prestazioni si sentirà la differenza? un minimo...

scusami nico, io avrei un problemino, ho una tzr di serie senza diaframmi, alcuni miei amici hanno rs o tzr con l'arrow sotto, cosa posso fare per batterli sia sull'allungo che sulla velocità massima? comunque è utile cambiare pignone e rapporti? ti prego fammi sapere

scusami nico, io avrei un problemino, ho una tzr di serie senza diaframmi, alcuni miei amici hanno rs o tzr con l'arrow sotto, cosa posso fare per batterli sia sull'allungo che sulla velocità massima? comunque è utile cambiare pignone e rapporti? ti prego fammi sapere

allungo e vel max sono la stessa cosa...

l'elaborazione che ti ha proposto hermes va benissimo anche se puoi mettere qualche dente in più di pugnone (cos'hai di serie?)

, ma se non vuoi far toccare il gt originale, ti consiglio di mettere un base come il top nero(73,5cc), così gli dai sia di ripresa che di allungo, gli altri pezzi van bene quelli detti da hermes., con l'aggiunta delle molle frizione.