Aaaahhhhh Ecoo
Sono comunque due marcie che scali!!!!!!!
Pero non mi e chiara na cosa, con la potenza che ha un R1 se scali di colpo due marcie la ruata dietro come la tieni???
cioè io mi immagino una staccatona da paura in cui uno scala due marcie in un colpo solo i giri schizzano alle stelle, io ho un 125 e quando scalo troppo velocemente mi salgono i gire al massimo, pur essendo un 125 un po si scompone......
Per curiosità, non ti offendere, ma hai provato a farlo correndo in pista?? o lo fai solo per le normali staccate in strada??

Non ho molto la misura di un mostro come l'R1, vorrei sapere!!!

tiri la frizione abbassi il cambio innestando la prima
lasci dolcemente la frizione e contemporaneamente dai progressivamente gas

e la moto parte

le prime volte partirai lento ma basta prendere la mano

Cmq io ti consiglio di dare un pochettino di gas prima e di lasciare la frizione successivamente molto piano... partirai leggermente accellerato, ma meglio così che farsi spegnere la moto al semaforo no?

Concordo, anche perchè la mia l'ho fatta morire un bel po' di volte in questa maniera.. ..con sommo divertimento dei tizi seduti al bar all'angolo, che vedendomi arrivare su una R1 si aspettavano di vedermi ripartire in monoruota..

..se avessi avuto una pistola in mano mi sarei sparato volentieri..

Anche a me 2-3 volte mi si è spenta (anche io alle prime armi con una moto che si rispetti), 1 volta c'era pure uno che mi guardava..... ma me ne strabatto le ball, riaccendo e riparto come se non fosse successo niente

Giusto.. infatti se mi ricapita mi apro il giubbotto e faccio finta di rispondere al cellulare..

Ciao!!
Ritornando al discorso della frizione, questa aiuta solo agli ingranaggi di evitare botte pazzesche, comunque non è indispensabile.
Su una moto con un cambio non troppo sofisticato cambiare senza frizione è molto semplice: vabbè, per inserire la prima ci vuole, sennò ti sbalti perterra, però quando sei abbastanza su di giri... vuol dire circa a 3/4 di regime chiudi completamente il gas poi alzi energicamente la leva del cambio e ridai gas. più sei coordinato e rapido in questi movimenti, più la cambiata sarà dolce. Mentre in decelerazione la faccenda si fa parechio poù complicata, perchè l'accelleratore dovrebbe accompagnare i giri del motore, cioè: mettiamo che sei in 3° a gas chiuso da un po', a questo punto dai un colpettino rapido all'acceleratore e scali la marcia, poi però, per evitare strappi eccessivi devi riportare con l'accelleratore il motore al regime della marcia... però non ci ho mai provato mentre frenavo, perchè diventa un vero e proprio casino!!
Con l'auto, avendo il cambio sincronizzato, devi portare il motore al regime giusto e poi molto lentamente si fa passare il sincronizzatore, poi di scatto si inserisce l'ingranaggio, senza mai agire sull'accelleratore... non so se mi sono spiegato!!

tornando al discorso del cambio... io dalla seconda alla terza avvolte ho un TLAK ke si fà molto sentire... e avvolte capita anke con altre marce... si è capito a cosa è dovuto oppure no

oppure la folle che in certi momenti non entra e devi mollare lievemente la frizione per far muovere la moto

in ogni caso è normale e varia anche da moto a moto

Scusate se mi intrometto nei vostri discorsi ,ma anch'io ho sempre avuto gli stessi problemi,cioè non so mai in che marcia sono e ho l'incubo di beccare la folle in un inserimento,magari in autostrada e magARI CON UN TIR DIETRO che non mi lascia molto tempo per reinnestare la prima sempre permettendo che me ne sia accorto!! Per capire di essere in folle mi ci vuole qualche metro di accelerata a vuoto,quando ormai sarebbe troppo tardi visti gli spazi di frenatura dei camion!Cmq pensavo non esiste qualche moto che abbia indicato in che marcia sei?Me la prenderei subito!!!Ed eventualmente non si può montare un dispositivo simile?Grazie raga, ciao

In autostrada mentre stai andando cosa VORRESTI FARE? Mettere la prima? per far cosa esplodere il motore o ribaltarti? Ma che sei matto?
Se proprio in autostrada dovesse entrarti la folle (cosa penso alquanto improbabile e impossibile) premi la frizione e basta che tiri in su la pedana del cambio per 5 volte arrivi alla sesta e riaccelleri e non hai problemi di nessun tipo.

Poi non ho capito la cosa dei tir che ti tamponano..... quando ti entra la folle, mica la moto si ferma.... e poi non ci crederai, ma i tir hanno degli spazi di frenata assurdamente bassi, a volte molto più bassi di molte auto economiche fidati.

Non ti creare di questi problemi, scegliti la moto che più ti piace, poi esistono dei dispositivi (che li usano per la pista) da connettere al cruscotto che ti dicono in che marcia sei (io me lo sono fatto spedire proprio oggi da uno, martedì o mercoledì max ce l'ho e ti dico come va, costa poco 55 euro con la spedizione e tutto), ma è solo per il fatto di sapere in che marcia essere, intanto per non arrivare in curva e mettere la prima, che non è propriamente salutare

In autostrada non ci sono problemi, ti metti la sesta, e non la togli più fino a che non arrivi.

Ti dico la verità, a me (tranne in qualche raro caso tra la prima e la seconda, mentre stavo partendo), non mi è mai entrata, e se proprio succede, succede proprio nelle scalate spinte dovute magari proprio mentre si passa dalla seconda alla prima.

Grazie RePsol cmq volevo dire in autostrada non mentre sto andando mi sono espresso male ,ma tipo quando esco da un autogrill un benzinaio o una piazzola di sosta e sto per reimmettermi nel traffico.Cmq a me capita sempre di beccare la folle tra prima e seconda in scalata ,infatti all'esame della patente a per non andare a vuoto nella frenata mi pare di aver messo la terza direttamente giusto per non rischiare la figuraccia.Cmq scusa la mia inesperienza tecnica.E ti prego fammi sapere su quei dispositivi come vanno e dove li trovo e che casa li produce mi saresti molto di aiuto!!Ti ringrazio molto e attendo una tua risposta ciao

Ah per lo stesso problema mi potresti dire quali moto hanno la prima lunga?Le bicilindriche?E quali modelli?Io ho parlato con un tipo che aveva un kawasaki 750 e mi ha detto che in prima arriva tranquillamente ai 100!!E' vero?O è una bufala?Ciao e grazie ancora.