Come ho scritto in altro topic, ho il medesimo problema con il Geopolis 400

comunque il mio concessionario mi ha detto che e' gia' capitato a qualcuno e bisogna rimappare, tutto sta a capire se questo funzionera' o no perche' nel traffico cittadino e' terribile questo problema.

Non occorre che la sonda lambda venga sostituita a spese del cliente.
Nella risoluzione sopracitata essa e' stata momentaneamente tolta ad un Geopolis presente nella showroom.

Ciao!

Premesso che sono tuttora in attesa di conoscere l'esito del check tramite palmare del problema relativo alla spia dell'iniezione (nella speranza che, nel mio caso, si risalga alla causa degli spegnimenti e strappi nel traffico urbano), sono piuttosto scettico sul fronte "software": se davvero fosse necessario rimappare, perchè allora il problema è circoscritto ad una piccola cerchia di (fortunati) utenti? Dovrebbero farlo tutti, e non è così! Il mio concessionario vende Geopolis e Satelis 400 in quantità ma a quanto pare sono l'unico con questo assurdo problema...

Guarda ci sono stato oggi e mi ha subito detto che ha avuto altre persone a cui ha aggiornato la mappa, da qui a capire se questo risolva ce ne vuole ovviamente finche' non si prova ma anche io sono poco fiducioso

Allora ragazzi dopo una serie di 3 pieni posso affermare con quasi certezza che non e' la qualita' della benzina ma, strano a dirsi, la quantita' di benzina che provoca o no questo problema.

Chi di voi ha raggiunto o superato gli 8000 Km.???

Rieccomi con il responso ufficiale della diagnosi elettronica: il motivo dell'accensione della spia dell'iniezione era la sonda lambda!

...e mi ha detto che nessuno poteva rimappare la centralina, quindi quegli interventi erano piu' sul ripristino che sul rimappaggio.

a fronte di cio' la pegeout settimana prossima mandera' questo nuovo apparecchio (sotto le direttive piaggio) per rimappare.

Ora Gianvi sta a te chiedere al tuo concessionario se davvero ha rimappato o ha solo ripristinato e sopratutto se davvero e', per ora, impossibile rimappare perche' non hanno lo strumento adatto e magari gli spieghi quello che mi ha deto il conce qui.

Non so se essere fiducioso o no certo e' che e' un problema seccante mooooolto strano che con i numeri di vendite non sia ancora stato risolto.

A voi...

Forse non mi sono spiegato.
Non e' una rimappatura a casaccio che si tenta, e' la rimappatura che ha dato Piaggio alla Peugeot e che usa per i suoi master sugli scooter italiani, almeno cosi' mi ha detto il conce.
Comunque lunedi lo porto e mi fanno sta cosa, speriamo bene ma la fiducia non e' proprio massima.

ho sempre messo benzina nello stesso distributore ERG, stamattina ritrovandomi quasi a secco ho messo benzina in una stazione ESSO e dopo una mezz'oretta sono ricomparsi i problemi, ma è possibile che il carburante influenzi così tanto questo scooter?

Tuttavia, nel mio caso, c'è qualcosa di allarmante.... ho sempre fatto TUTTI i miei pieni presso la ERG, solo una volta presso l'AGIP ed una volta presso la ESSO... mah....

Sarebbe davvero bello se un loro ispettore, autorizzato dalla Casa Madre, si iscrivesse a questo Forum e ci rendesse partecipi di cosa sta facendo la Peugeot Italia per risolvere questo problema...