Rapido aggiornamento: ho provato con la benzina ultracostosa, la candela a doppie punte e la guida da quindicenne con aperture a tutto gas ma non cambia nulla, dopo 50 chilometri di funzionamento regolare il problema delle mancanze e degli strappi è ricomparso in tutto il suo splendore, oggi si è spento una ventina di volte, delle quali tre o quattro mentre era in marcia a medio regime... Ovviamente appena dal concessionario non lo faceva più e lui ormai mi guarda con diffidenza pensando che abbia le traveggole
non so più che fare, dalla disperazione ho fatto capolino in un concessionario Honda per un SH300 ma vorrei evitare (causa furti, svalutazione del mio dopo nemmeno mille km eccetera), ho ancora qualche speranza ma non so che strada seguire...
