"la 6 ore" [preparazione scooter per viaggio di 6 - Scooter

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"la 6 ore" [preparazione scooter per viaggio di 6

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Inviato: 12 Apr 2007 20:44
Oggetto: "la 6 ore" [preparazione scooter per viaggio di 6

a fine mese il 19 aprile si svolge la 6 ore in scooter

nella mia città
secondo voi come deve essere il motorino "tipo" x reggere 6 ore di fila?

raffredamento liquido...

libertyx2t

Ginocchio a Terra

Ranking: 276

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Inviato: 12 Apr 2007 20:49

secondo em x reggere 6 ore deve essere si raffredato a liquido e quasi del tutto originale..anke se sembra strano 1 scoot originale regge d + nel tempo d 1 scoot modificato..

total24

250 Champ

Ranking: 2713

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Inviato: 12 Apr 2007 20:52

total24 ha scritto:

secondo em x reggere 6 ore deve essere si raffredato a liquido e quasi del tutto originale..anke se sembra strano 1 scoot originale regge d + nel tempo d 1 scoot modificato..

invece è così ..

bhè io la andrò a vederla..

libertyx2t

Ginocchio a Terra

Ranking: 276

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Inviato: 12 Apr 2007 21:18

se parliamo di una velocità tra 70-80 una preparazione base con un radiaore maggiorato.
se sui 50-60 un originale con marmitta a espansione basta....

Derapage

Very Important Tinga

Ranking: 3598

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Inviato: 12 Apr 2007 21:34

cosa sarebbe sta 6 ore?? una gara? o un giro tipo scampagnata?

F12MAN

Solo Gas

Ranking: 557

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Inviato: 12 Apr 2007 22:53

io piazzerei un radiatore maggiorato con la pompa maggiorata anche quella

o dei dissipatorini sul tubo del liquido

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3046

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Inviato: 12 Apr 2007 22:59

raga ma se io col mio 50ino ci vado al mare sta estate tt orig o con sl arrow(debitamente tarato in tt 2 casi) che velox mi conviene tenere(sn 110KM) nei 2 casi?? mi conviene fare soste??
Scusaot ma ne approfitto!!!

ARUKI

Super Sport

Ranking: 715

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Inviato: 12 Apr 2007 23:53

puoi adattare al radiatore una ventola tipo 180,nel mio nrg power sto facendo cis per l'estate visto che in sicilia si muore gia di caldo da ora,comunque accendila quado cominci a surriscldarsi ma tanto nn ti preoccupare sei ora c'e la fa senza problemi se nn stai sempre a manetta!!!!!poi insieme alla ventola metti i dissipatori stage 6....comunque per aruki io mi sono fatto con il my motorini nrg power 180km con un bel po di cose a dosso e montate in scooter con cilnfro originale...ti fermereti solo per fare benza 5 min e poi riparti....

alexnrgpower

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 13 Apr 2007 13:23

va ke se nn è elaborato nn succede niente io ho fatto + volte da milano a bratto ke sn 100 km con gli ultimi 20 di salita e faccio una sosta prima della salita,comunque quando ho messo la marmitta a espansione ho fatto il viaggio meglio poi dipende anke da quanti gradi c sn per il raffreddamento del motore e poi nn andare sempre a manetta ma sui 60 70 all'ora e vai tranquillo ciao

dado87yamaha

Impennata

Ranking: 311

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Inviato: 13 Apr 2007 14:53

e con un motorino raffreddato ad aria questi viaggi sono impensabili ? si puo in qualche modo, escluso trasformarlo a liquido, migliorare la capacita d raffreddamento ?

Pegoz

Senza Benza

Ranking: 85

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Inviato: 13 Apr 2007 14:56

interesserebbe anche a me riguardo quelli ad aria per favore rispondete...................................

cicciobello__

Sbk

Ranking: 966

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Inviato: 13 Apr 2007 15:07

apparte carburatori un pò + grossi e ai convogliatori dell'aria nn penso...

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4249

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Inviato: 13 Apr 2007 15:17

convogliatori d aria cosa sn ? e quanto riducono il riskio di skaldate ?

e poi perche carbu maggiorato scusa ? scalda meno ?

Pegoz

Senza Benza

Ranking: 85

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Inviato: 13 Apr 2007 15:49

beh per qualli ad aria c'è veramente poco da fare oltre al convogliatore...vi conviene fare qualche bella sosta in più....

stive882003

Derapata

Ranking: 442

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Inviato: 13 Apr 2007 16:49

Pegoz ha scritto:

convogliatori d aria cosa sn ? e quanto riducono il riskio di skaldate ?

e poi perche carbu maggiorato scusa ? scalda meno ?

il convogliatore è la venotla e la bokketta dell aria.ke poi sn attakkati alla kuffia ke copre il gt. x il carburo si, un carburo piu grande aiuta anke a ridurre i riski di gripaggio , xk aumenta la portata di miscela, cosi evita di aver skaldate o grippate (detto in modo semplice e veloce)

ienak

Ospite

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Inviato: 13 Apr 2007 16:55

no io x convogliatori dicevo questi

immagini visibili ai soli utenti registrati

da noi li chiamiamo convogliatori voi nn lo so...si mettono + x l'estetica ma ad alta velocità fanno entrare un pochino d'aria in +...

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4249

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Inviato: 13 Apr 2007 17:04

daveTkr-power ha scritto:

no io x convogliatori dicevo questi

immagini visibili ai soli utenti registrati

da noi li chiamiamo convogliatori voi nn lo so...si mettono + x l'estetica ma ad alta velocità fanno entrare un pochino d'aria in +...

x bokketta intendo quella.. ke si si mette x estetika ma è fatta in modo da far passare un po piu di aria..comunque anke cn il gt ad aria puoi andare via tranquillamente ai 60-70, sl ke devi fare un po di soste, il gt deve stare attorno ai 55 °

ienak

Ospite

Ranking: -

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Inviato: 13 Apr 2007 17:35

F12MAN ha scritto:

cosa sarebbe sta 6 ore?? una gara? o un giro tipo scampagnata?

è una propria gara con degli equipaggi da a 1 a 3 piloti compreso il meccanico

libertyx2t

Ginocchio a Terra

Ranking: 276

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Inviato: 13 Apr 2007 17:38

ARUKI ha scritto:

dipende quanti km sn da fare..(la distanza..)

libertyx2t

Ginocchio a Terra

Ranking: 276

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Inviato: 13 Apr 2007 17:42

ienak ha scritto:

daveTkr-power ha scritto:

no io x convogliatori dicevo questi

immagini visibili ai soli utenti registrati

da noi li chiamiamo convogliatori voi nn lo so...si mettono + x l'estetica ma ad alta velocità fanno entrare un pochino d'aria in +...

ok, ma quanto può stare acceso a una vel. di 50-70km/h?
io ho provato col mio 80 km e l'ho tenuto quasi 3 ore acceso ...

libertyx2t

Ginocchio a Terra

Ranking: 276

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Inviato: 13 Apr 2007 17:47

guardate che i motori ad aria non sono cs delicati...son fatti per sopportare temperature molto elevate x questo i gt son più resistenti di quelli a liquido..per sopportare temperature elevate...se fosse come dite voi io dovrei aver grippato già 10 volte....

Sbk

Ranking: 829

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Inviato: 13 Apr 2007 17:49

Ed ha scritto:

quanto tenuto acceso max?

libertyx2t

Ginocchio a Terra

Ranking: 276

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Inviato: 13 Apr 2007 17:53

precisamente non saprei ma un paio di ore sicure me le sono fatte anche a menetta durante quest'estate in cui si moriva dal caldo.....pensavo che mi scoppiassero anche le gomme da quanto caldo c'era....

Sbk

Ranking: 829

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Inviato: 13 Apr 2007 17:59

si bhe..comunque la ghisa è quella..e l'alluminio pure..xcio nn è ke ci sia tanta differenza..la differenza è ke quelli ad aria hanno le alette..

ienak

Ospite

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Inviato: 13 Apr 2007 18:08
Oggetto: 6 ore

io la 6ore la faccio ...

di regolamento lo scooter deve avere cilindrata 50cc malossi o polini chessia...

poi è essenziale un radiatore maggiorato che può essere anche di uno scooter 125 tipo runner o exagon, tieni conto che la maggior parte degli scooter saranno elaboratissimi, quindi bisogna trovare un giusto compromesso tra elaborazione e affidabilità...

thezuny

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 13 Apr 2007 18:09

un elaborazione intermedia tutta top...con il 2+ che è in ghisa penso si vada abbastanza tranquilli...

Sbk

Ranking: 829

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Inviato: 13 Apr 2007 18:29

Ed ha scritto:

un elaborazione intermedia tutta top...con il 2+ che è in ghisa penso si vada abbastanza tranquilli...

Beh dipende... se vuoi puntare a vincere o no.

lo scopo della gara è aver fatto più giri di pista allo scadere delle 6ore.

e di 4 scooter che io so che parteciperanno tutti sono elaborati completamente malossi top di gamma

thezuny

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 13 Apr 2007 19:38

Ed ha scritto:

un elaborazione intermedia tutta top...con il 2+ che è in ghisa penso si vada abbastanza tranquilli...

la ghisa skalda di piu! bisognerebbe montare o na ela team, oppure un tpr con doppio radiatore carburo bello grosso e magari una pompa magiorata

ienak

Ospite

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Inviato: 13 Apr 2007 21:14

ritornando al discorso dei motorini ad aria, cn motore originale arrow multivar carb. 17,5 e convogliatore d aria o cm dir si voglia quanto posso viaggiare ? se faccio una cosa tipo 1 ora, sosta d 10 minuti, 1 ora e sosta d 10 min riskio qualcosa ?

Pegoz

Senza Benza

Ranking: 85

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Inviato: 13 Apr 2007 21:29

se magari hai qlc ke ti puo imprestare un 19 è meglio..comunque dipende da cm te la fai quell ora.se sei a manetta ti devi fermare ogni 20 min cirka..

ienak

Ospite

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