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Elaborazione di uno Scooter 50cc 4t - Kawasaki Ninja 250R
. è un ixil dual hyperlow. se non sbaglio nel video è senza db-killer, ma ci sono video di altre moto di pari cilindrata con lo stesso scarico ed il rumore con il db killer non varia molto
. Poi per quanto riguarda la centralina aggiuntiva, la gpr è buona, se vuoi il meglio io ti consiglierei la Power Commander 
. Poi per quanto riguarda la centralina aggiuntiva, la gpr è buona, se vuoi il meglio io ti consiglierei la Power Commander ma il filtro è cosi necessario? NOn è per soldi ma perchè non ho voglia di portarla di nuovo dal meccanico xD la power commander costa troppo a mio avviso Grazie mille del consiglio
ma il filtro è cosi necessario? NOn è per soldi ma perchè non ho voglia di portarla di nuovo dal meccanico xD la power commander costa troppo a mio avviso Grazie mille del consiglio
. Se guardi poi al link sopra lo mettono a 90 euro il filtro, chissà quanto ricarico hanno sopra
. Comunque anche se non fosse un BMC ma è comunque un filtro fatto per la ninja 250 di problemi non dovresti averne ) però devi anche valutare bene l'uso che devi fare della moto: se la usi tantissimo, al posto della macchina insomma, forse vale la pena un filtro di spugna che è leggermente meno performante di quello in cotone ma mantiene le performance abbastanza costanti nel tempo, mentre quello in cotone per mantenerle necessita di più manutenzione poichè è più sensibile ad agenti atmosferici e polvere. Detto questo, se ti fanno un buon prezzo per un filtro in cotone (direi, per la nostra moto, un prezzo intorno ai 40 euro, viste le marche da te citate) direi che potresti tranquillamente provarlo .. Alla peggio che vada se non ti trovi bene hai speso 24 euro, che sono sempre tanti, però sempre meglio di 60 ecco . Comunque si, avendo il software sicuramente la puoi programmare, anche perchè la centralina originale non ha niente di diverso da una aggiuntiva, è sempre un ammasso di chip e quindi basta avere le istruzioni adatte per questi chip e le programmi come vuoi, il difficile è ottenere il software per la centralina originale non so esattamente dove sia la centralina ma ipotizzo sotto la sella del guidatore, visto che tutti i cavi elettrici e di comando mi pare vadano lì, quindi con un po' di fortuna basta smontare solo la sella guidatore e la batteria 
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