ma questa moto quanto fa tirata al max????

un leggero spazio tra la carena sinistra e il telaio che dalla parte destra non c'è.

Difetti nessuno, giusto qualche vibrazione di troppo sui 6000/7000 giri (ma credo molto dipenda dal guanto troppo stretto...) e un leggero spazio tra la carena sinistra e il telaio che dalla parte destra non c'è.

Difetti nessuno, giusto qualche vibrazione di troppo sui 6000/7000 giri (ma credo molto dipenda dal guanto troppo stretto...) e un leggero spazio tra la carena sinistra e il telaio che dalla parte destra non c'è.

tranquillo, sono i gas che escono dal serbatoio, la benzina evapora e crea pressione e fuoriesce dalla valvola di sfogo facendo quel rumore. E' una caratteristica di tutte le kawasaki più o meno

Difetti nessuno, giusto qualche vibrazione di troppo sui 6000/7000 giri (ma credo molto dipenda dal guanto troppo stretto...) e un leggero spazio tra la carena sinistra e il telaio che dalla parte destra non c'è.

Se questo l'hai notato sulla parte sinistra della parte anteriore della carena c'è pure da me. Giusto una decina di cm sotto l'attacco del cupolino..

LaMpS

e per il tagliando avete segnalato il difetto della carena?cosa vi hanno detto?ve lo hanno risolto?

Si, l'ho segnalato al concessionario e l'ha risolto, non so in che modo ma adesso lo spazietto non c'è più!

ma è possibile che io non senta la mia ninja a fischiare?
è normale che il suono del motore della moto quand'è in folle, sia piuttosto forte? più forte di quando si ha la frizione schiacciata....
dovrebbe essere uguale, ma non è così...almeno per me...
controllerò la distanza carena telaio nella mia...non l'ho mai notato...

Proprio come si leggeva qualche settimana fa (quando ancora le nostre ninja erano solo un sogno non realizzato) sulle riviste motociclistiche, dai 7000 in poi le vibrazioni iniziano ad essere abbastanza forti.
Più specificamente ai 7000 c'è qualcosa che entra in risonanza, e continua a produrre un rumore fastidioso fino agli 8000 circa; dagli 8000 in su si sentono solamente le vibrazioni (credo) dovute al funzionamento del motore a regimi un po' più alti.

È così anche per voi?

Proprio come si leggeva qualche settimana fa (quando ancora le nostre ninja erano solo un sogno non realizzato) sulle riviste motociclistiche, dai 7000 in poi le vibrazioni iniziano ad essere abbastanza forti.
Più specificamente ai 7000 c'è qualcosa che entra in risonanza, e continua a produrre un rumore fastidioso fino agli 8000 circa; dagli 8000 in su si sentono solamente le vibrazioni (credo) dovute al funzionamento del motore a regimi un po' più alti.

È così anche per voi?

ma, grandi difetti nessuno. forse è un pò alto il minimo, gli specchietti in velocità tendono a chiudersi (non so come mai ma a 130 iniziano a fare i capricci, forse devo stringerli) e la manopola dell'acceleratore ha troppo gioco, quindi tendo spesso ad aprire un pò troppo
per il resto sembra ok, ma di che spazio parlate alla destra delle carene? o.O