Questo è un topic tecnico. Se hai bisogno di qualcosa, metti un annuncio nel Mercatino. Qui chiudo. Saluti.

Buongiorno a tutti, Oggi è il compleanno del Giro !!! Buon compleanno Daniele !!!

Sono d'accordo. Le nuove generazioni devono apprezzare le moto dei propri padri. Altrimenti non andiamo da nessuna parte..... Ciao.

Renato, Il 24 con pompa di ripresa l'hanno montato dalla fine del 1983 e poi anche sul XL 200. JoNo24, se cerchi su ebay, ne ho trovati un paio, intorno ai 50 euro revisionati. Forse ti conviene fare la spesa perché, fra getti, galleggiante e kit di revisione, ti costerà di più mettere a posto il tuo.....

Ciao, come fai ad essere sicuro che il carburatore sia pasticciato se non hai un riscontro? Effettivamente anche nel manuale di officina (che ti allego) non c'è traccia della configurazione originale. Non ti resta che provare oppure chiedere a chi la moto la possiede funzionante. Ma il problema è proprio là ? Link a pagina di Hondaclassic.hondaitalia.com

Cosa prescrive l'uso e manutenzione ?

Eila' Alessandro, come va ?

Buongiorno e benvenuto, per il restauro e la ripresa del colore originale, noi si usa il catalogo della ditta LECHLER. I concessionari li trovi in rete. Comunque il codice Lechler per il tuo Stornello è GUZ A 12 - Grigio metallizzato Non può essere semplice grigio, me lo confermi ?

Buongiorno, qui ormai siamo all'amaro......

Scusami, continui a dare consigli su cose che non ti hanno chiesto..... Sei in grado di rispondere alla domanda ? Sai quale batteria montare ? Si o no ?

Purtroppo mi è arrivata una brutta notizia. Bianchi, uno dei nostri "Esperto di Meccanica", ci ha lasciato. Un pensiero alla famiglia. Riposa in pace amico.

Infatti Il codice che ho scritto è proprio quello, 53030. Entra benissimo in tutti i V fino all'Idroconvert, oltre che nel Nuovo Falcone. La base sotto la sella è quella e ci sta perfettamente. Le trovi dai 28 ai 32 ampèere. Le ho viste ieri su e-bay a 60 Euro circa.

Ormai sono tutte uguali, durano poco ma costano molto.... La sigla per tutte è la 53030. Saluti.

Mi sembra una grande cag..... Anche le moto pre 1962 hanno la targa in ferro ma di queste non si parla. Forse vuol dire che a queste, originariamente immatricolte dal 1952 al 1962, spetterà la targa in plastica ? Solite cose fatte all'italiana. Restiamo sempre indietro.........

Scusami, stiamo parlando del Gsxr, siamo nel forum Suzuki e questo non è un topic comparativo.... Per cortesia, restiamo in argomento. Grazie.

Auguri anche a te, gli UP sono vietati, quindi attendi che ti rispondano. Saluti.

Siamo nel Forum BMW e stiamo parlando del K75. Hai letto il titolo ? Resta in argomento, grazie.

Ciao e benvenuto Prova a contattare la RAE di Vicenza, la quale produce batterie di tutte le misure con riferimento specifico alle moto di una volta. Li trovi in rete, soprattutto il catalogo con le varie misure Buona ricerca.

Ho saputo ora della notizia. L'ho conosciuto personalmente. Qualche anno fa ha risposto ad un mio annuncio. Al telefono mi ha detto : "sono Andrea de Adamich, mi interessa la sua moto, dei triestini mi fido....". Gli avevo risposto :. "si, e io sono Niki Lauda... ." .... e mi ha comperato la mia Lodola 175. Un peccato se ne sia andato.........

Siamo nel Forum Yamaha ma non sembra...... Direi che, come purtroppo molto spesso succede, il discorso è scivolato su fatti ed idee personali e non di rilievo per quanto chiesto e decisamente OT. L'argomento mi sembra esaurito, quindi chiudo. Saluti.

Buonasera, hai postato nel Forum d'Epoca, si può sapere di che modello di Honda chiedi ? Grazie, da tutti......

Boh, a me ha scritto in privato, la targa era ancora visibile in foto e l'ho modificato di conseguenza..... Fate vobis

....... Intanto vi comunico l'esito sulla ricerca della targa di una moto anni '30 tramite N°telaio : non presente ( mai na gioia ) ....altro argomento già dibattuto, in altro topic ,però....

<b>Nota automatica</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ Ciao a tutti, ho da poco re-immatricolato un Falcone500 del 1951 dopo una procedura che è durata soltanto qualche anno e che ha portato ad ottenere alla fine una targa nuova ... Quando la moto è stata acquistata tanti tanti anni fa (impossibile risalire al venditore) era un pezzo di ruggine che finiva alla sella, quindi niente targa, niente libretto, nessun documento.. soltanto numero di telaio e numero del motore. Dal registro storico Guzzi mi confermano che l'abbinamento dei due numeri corrisponde all'originale e ho il certificato di omologazione dell'ispettorato generale motorizzazione civile e dei trasporti datato 17/07/1951. Ho provato un po' in tutti i modi, ma sicuramente qualcuno qui ha più esperienza in merito. Che sappiate.. esiste almeno un modo (anche contorto) per poter recuperare la targa originale o comunque associ ...

Ciao a tutti, Ma non era un sondaggio ? Per me la migliore è e resta la Moto Guzzi Sport 15. Parere personale e "leggermente" di parte. Moto fruibile anche oggi, uno dei motivi che me la fanno preferirei ad altre

Ciao, Devi specificare che moto hai. Sei nel forum Gilera d'epoca, quindi ? P.S. : l'immagine non si vede.....

Parliamo del fanalino posteriore. E basta, grazie..... Mi sembra che ci siano bei topic sui quali vi state sfogando sulle serie del 500....potete continuare di là. Qui chiudo, per i posteri.

Per cortesia, non continuiamo OT. Se volete scrivere di modelli e consigli per l'acquisto di moto. qui va bene. Per abbigliamento e caschi ci sono altri topic in altri subforum. Ho cestinato gli OT. Grazie e saluti.

OK, sposto io..... Saluti.

Ciao, OK che è una minimoto e c'è un forum dedicato, Minimoto - Forum Meccanica e Preparazioni ma di che anno è ? Mi sembra recente per il forum d'epoca........

Ciao, se riuscissi a mettere una foto, magari ti si aiuta per il riconoscimento. Non sono rimasti molti esperti della marca, purtroppo.