L'ho già detto ma mi tocca ripeterlo.siamo nel 2025, o forse vogliamo anche rimettere i vecchi e buoni carburatori?
Una moto con l'elettronica ben tarata non la senti neanche intervenire, a meno che tu faccia il pirla, e nel caso lo facessi ci sono buone probabilità che ti faccia tornare a casa intero.
Ah, naturalmente riesci anche ad andare più forte e con maggiore sicurezza.

Ma poi le moto di oggi si guidano meglio non solo per l'elettronica, ma proprio perché sono più leggere, maneggevoli, ormai anche anche una multistrada V4 è più facile da guidare rispetto al Monster 1200 o a qualsiasi moto di 10 anni fa.

Ma poi le moto di oggi si guidano meglio non solo per l'elettronica, ma proprio perché sono più leggere, maneggevoli, ormai anche una multistrada V4 è più facile da guidare rispetto al Monster 1200 o a qualsiasi moto di 10 anni fa.

Ora non ho quel tipo di Ducati, alla fine ho scelto il Monster 1200 R, perchè voglio anche guidare senza l'angoscia di dover andare dal meccanico con frequenza, ed ho accettato un compromesso.

Chi vuole una vera Ducati, per me, non può prescindere da quello che nella storia era stata la Ducati.
Lo sferragliare della frizione a secco, il traliccio, quelle linea brutte ma che più le guardi e più ti attirano.
Cerco allora un 848 Streetfighter che mi era sempre piaciuto.

Non dico che tutte le elettroniche di oggi non servono, anzi aiutano e chi ha iniziato con tutte queste non potrebbe farne a meno, ma lasciaci a noi "diversamente giovani" il ricordare che ciò che oggi è vecchio allora era il normale, e che c'era tanta passione nel guidare la moto.

I tagliandi sempre fatti da me, un pò di olio forse anche gradazione sbagliata, un filtro olio ogni 3 cambi, candele, soffiata al filtro aria, e si andava. 3 attrezzi nel sottosella e 9 volte su 10 risolvevi il problema.

Oggi, se un blocchetto tasti manubrio lo lasci sotto il sole, la moto non parte ( successo a me e chiamato carro attrezzi).

..... ma proprio perché sono più leggere, maneggevoli, ormai anche una multistrada V4 è più facile da guidare rispetto al Monster 1200 o a qualsiasi moto di 10 anni fa.

Oh mamma mia. Guarda che non sono giovane, e la moto più bella mai costruita per me è la 916, ma è finito il tempo dei duri e puri, le moto odierne sono più povere nei contenuti?
Amen, comunque sia su strada ed in pista sono nettamente superiori, se devo passeggiare e fare vedere la moto che ho, è un discorso, consapevole che oggi un semplice Monster 937 senza telaio a traliccio e senza monobraccio, molto probabilmente è più efficace e veloce di una 916.

Tutto dipende da cosa cerchi in una moto, a molti avere le chicche che dici tu, non interessa una mazza, visto che nel mondo reale non servono a niente, se non per soddisfazione personale.

Con questo post torniamo al punto di prima.
Lo Swatch fa lo stesso identico lavoro del Rolex, ed il Rolex serve solo a fare vedere che ce l'hai.

Come la frizione a secco, il monobraccio, eccetera eccetera.

Brutto essere anziani dentro

hai ragione, vedrai quando lo sarai tu che saranno tutte e solo elettriche, o con pilota automatico, quanto ti mancherà anche il solo rumore del termico e potrai dire " ai miei tempi sentivo il rombare dei motori che salivano di coppia ed anche quello ti dava adrenalina, mentre oggi si va dal punto A al punto B senza vivere il viaggio".

Nessuno ha ragione e nessuno ha torto. Ognuno sceglie e non impone ad altri, anche questo è il bello della diversità

è chiaro che non conosci l'età di italyonbike......

Brutto essere anziani dentro

hai ragione, vedrai quando lo sarai tu che saranno tutte e solo elettriche, o con pilota automatico, quanto ti mancherà anche il solo rumore del termico e potrai dire " ai miei tempi sentivo il rombare dei motori che salivano di coppia ed anche quello ti dava adrenalina, mentre oggi si va dal punto A al punto B senza vivere il viaggio".

Nessuno ha ragione e nessuno ha torto. Ognuno sceglie e non impone ad altri anche questo è il bello della diversità

è chiaro che non conosci l'età di italyonbike......

Mi riferisco a tutti quelli che restano ancorati alle cose di una volta, caratteristica tipica degli anziani.
Io ho avuto una quarantina di moto e ci vado da 57 anni.
Una buona moto di oggi è anni luce avanti alle cariole di anni fa e non per andare in città ma per farne un uso sportivo.
Io faccio una strada in Liguria dagli anni 70, non è mai stata asfaltata ma tiene 100 volte di più di allora, merito di moto e gomme.
Non vado dietro ai simboli ma alla tecnica.

Il signore ha guidato le migliori moto disponibili sul mercato, dalla Norton Commando alla Yamaha R1...

Meglio anziano che burattini ...non hai capito nulla di cio' che ho scritto...le cosiddette "cariole" magari ti danno ancora tante soddisfazioni anche oggi...certo quelle nuove di piu' se non guardi la qualita' generale di quello che hai sotto al qulo..

Ho sempre detto che certe "tecnologie" ,molte non tutte ,sono superflue e che il resto della componentistica per darti queste chicche (visto che non ti regalano nulla) ne ha risentito sulla qualita' in generale...questo era il succo.

Oh ma vi siete rammolliti tutti? sembra che se non si ha una moto recentissima non si riesca piu' ad andare...eppure le medie per strada con tutto il casino che c'e' ora non sono certo aumentate.

Io non faccio alcuna fatica e me la godo ogni week e non vado certo ad andatura lumaca (quando le condizioni avverse strade e duri alla guida) me lo permettono...

Ti sto dicendo che ha preso la R1 quando non c'era niente di meglio,
...

Cambiando le moto ogni 1-2-3 anni max le moto che voi avete (o della stessa categoria) le ho avute tutte e posso dire che una buona moto di oggi è nettamente superiore.
Ti permettono di avvicinarti al limite cosa che con le moto di una volta non potevi fare.

hai ragione, vedrai quando lo sarai tu che saranno tutte e solo elettriche, o con pilota automatico,

Ognuno ha la sua concezione di motociclismo, ci può stare che uno non abbia i soldi per permettersi una moto più moderna, neanche io posso permettermi una moto da 20000 euro ma cerco di comprare la moto più recente in base ai soldi che ho.
Gli autovelox e il traffico ci sono per tutti, tu li stai usando come alibi per dire che le moto moderne non si possono sfruttare e quindi tanto vale girare con una moto vecchia. Tieniti la tua moto vecchia ma non farci il pippone sulle moto vere, i motociclisti che sanno gestire 150 CV senza elettronica o il profumo della miscela.

L'importante è che sei soddisfatto della tua moto, basta che non mi tiri in ballo il traffico...