Funziona male su tutti, chi più chi meno, questo anche perchè c'è di mezzo il sistema di controllo automatico del minimo. Per questo motivo stanno montando i cambi automatici su quasi tutto.

Eventualmente sarbbe utile sapere che moto sono, così magari le provo anch'io. Poi dipende anche dal pilota. A chi piace tenere il gas aperto penso che non nota molte differenze. Viceversa chi và a passeggio può notare qualche imprecisione

Prova un MT09, un Ducati Monster, un KTM Duke 990 o un BMW S1000R e vedrai che non c'è nessun problema con il ride by wire, tu sei connesso direttamente alla ruota posteriore.
Io avevo provato le prime MV Agusta o la Tuono V4 del 2010 o 11 e li giravi l'acceleratore e dopo un tot succedeva qualcosa ma adesso sulla robe di livello non è così.

Io non perdo tempo ad aggiustare le moto, io le guido.

Ho ripulito il topic dai messaggi ofensivi o polemici,
Signori, comportiamoci da adulti, Grazie

Ok grazie mille ! Proviamo... eventualmente metto il lista anche z900 e gsx1000s...

Ecco bravo tenga a bada gli utenti e magari alleghi questo quando succede....saluti.

Link a pagina di Studiopenaleboccia.it

Se uno usa la moto per andare a passeggio qualsiasi moto va bene, ma se vuoi tenere un ritmo un po' più allegro rischi appunto di faticare di più e prendere dei rischi quando magari una MT 09 tiene lo stesso ritmo con facilità e rilassatezza. D'altronde la SS 900 era una moto sportiva, in teoria le curve sono il suo pane.
Passare a una moto moderna dotata di ABS e piattaforma inerziale è anche una questione di sicurezza.