Io ho fatto esattamente così, mi hanno ridato la caparra e sono andato in altra città a prendere un pronta consegna.

Anche a Catania la concessionaria locale ha previsto una moto in prova ,io l'ho trovata bellissima ,il prezzo mi sembra corretto x quello che offre:qualita' eccelsa,motore collaudatissimo.Attualmente e' l'unica vera vintage di piccola cilindrata,molto leggera come lo erano le moto anni 60/70 ,ovviamente la potenza e' quella che e' ,ma l'estetica e la guidabilita' sono insuperabili

1000 euro in più per avere un 18 cavalli?
Pneumatici 90 davanti e 100 dietro ==> una bicicletta elettrica..
Aspetto la mezzo litro dell'ondina!

Kawasaki w230 "per un professionista"

dovresti fare il comico

Una moto da 20cv "per status symbol"

Quante stronzate... Tra l'altro ha un motore che non c'entra niente con la categoria, mentre royal enfield e Honda hanno un motore a corsa lunga che ha erogazione e sound perfettamente in linea con una piccola moto nuova ma vintage, il mono a corsa corta di Kawasaki non c'entra un tubo ne come sound ne come erogazione, è praticamente una naked vestita da vintage, non una vintage vera e propria nel carattere e funzionamento.

**"Ragazzi, vi ringrazio per la solita ironia da bar del sabato sera, ma qui forse sfugge il punto centrale: io non cerco una moto per fare le impennate al semaforo, né per dimostrare a nessuno quanti cavalli ho sotto il sedere. Io cerco – e scelgo – oggetti che si armonizzano con una personalità già compiuta, non che la compensino.

La Kawasaki 230 WR non è per chi ha bisogno di 'farsi vedere', ma per chi si è già visto e riconosciuto. È leggera, rifinita, sobria e funzionale: perfetta per un professionista che ha altre priorità, che sa cosa vuole e non ha bisogno di mettersi in mostra. È una moto che si lascia guidare, non che ti comanda. E non è pensata per i 'poveracci' – che poi, se proprio vogliamo essere sinceri, 1000 euro di differenza per me non sono una soglia, ma un dettaglio.

Volete correre? Bene. Io invece preferisco oggetti che mi rappresentino. Quando voglio viaggiare o 'spingere', ho un'altra moto in garage. Questa invece è per i giorni ordinari, quelli in cui voglio coerenza, estetica e rispetto per me stesso.
Non tutti scelgono per status. Alcuni – pochi – scelgono per stile."**

Basta con queste puttanate...

Non fai più nemmeno ridere

mah la kawa è bellissima ma fose avrei evitato le ruore a raggi ed avrei utilizzato quelle pressofuse. Un pensiero in meno e si evita la manutenzione del tiraggio periodico. Il prezzo è in linea con il motomezzo. Euro più euro meno.... Approposito, il numero di telaio della vostra Hondina con che lettera inizia ?

ma quali sono stati i vostri tempi di attesa? ho paura che il conc. pur di vendere mi ha detto che al max sono 4 settimane al massimo..! Per ora ne sono passate 3 e tutto tace...!

Link a pagina di Inmoto.it

Interessante articolo.

Con Honda davanti a Moto Morini

Urca
Ma sei un provocatore!
Però hai parcheggiato non proprio difronte....

Vedi, la W230 non è una moto per chi cerca approvazione numerica o omologazione tecnica. È una scelta di coerenza estetica e identità silenziosa, non di cavalli o di fogli Excel.

Quando dici che “offre di meno”, sveli semplicemente il tuo parametro di giudizio: tutto dev’essere funzionale, misurabile, competitivo.

E invece io non compro per vincere una comparativa, ma per vivere un’estetica in sintonia con la mia persona.

Se questo ti suona come “voler mettersi in mostra”, probabilmente è perché non distingui chi ostenta da chi semplicemente è.

Io non ho bisogno che la moto mi legittimi. Sono già formato. La moto è solo un riflesso, non un trofeo.

Ma ti capisco. In un mondo dove la sobrietà viene scambiata per vuoto e il silenzio per mancanza, è normale che una scelta stilistica venga letta come esibizionismo.

Succede spesso: chi ha occhi solo per il prezzo fatica a riconoscere il valore.

E chi ha passato la vita a contare cavalli, spesso non ha mai imparato a distinguere un passo elegante da un galoppo sgraziato.

Credo che in questo post in particolare nessuno voglia ostentare, chi sceglie un mono a corsa lunga, raffreddato ad aria, con 2 valvole, con doppia sospensione posteriore, credo sia appassionato, che sappia cosa voglia, che ami andare in moto e che lo faccia fregandosene altamente di eventuali giudizi o altre imbecillità annesse.

E' proprio la persona che descrivi che sceglie GB, che se ne innamora, va dal concessionario e la compra subito, dopo averla provata 300 metri, altrimenti ci sono alternative di ogni sorta, più prestazionali, più tecnologiche, più corpose.

Fosse costata 2k in più? L'avrei presa lo stesso perchè cercavo le sensazioni che mi da, quello specifico borbottio poderoso, direi maestoso che mi fa sorridere quando la guido, se devo andare in giro ansioso e nervoso non mi interessa più ed è questo che i soldi non comprano per me, il giusto equilibrio.

1 mese e mezzo da me.

ho chiamato 4/5 concessionarie e mi hanno detto non stanno avendo difficoltà nelle consegne e che probabilmente se ne parlerà a settembre!! se fosse così mi sa che rimando l'acquisto alla prossima stagione

ho chiamato 4/5 concessionarie e mi hanno detto non stanno avendo difficoltà nelle consegne e che probabilmente se ne parlerà a settembre!! se fosse così mi sa che rimando l'acquisto alla prossima stagione

Credo che in questo post in particolare nessuno voglia ostentare...

Credo che in questo post in particolare nessuno voglia ostentare, chi sceglie un mono a corsa lunga, raffreddato ad aria, con 2 valvole, con doppia sospensione posteriore, credo sia appassionato, che sappia cosa voglia, che ami andare in moto e che lo faccia fregandosene altamente di eventuali giudizi o altre imbecillità annesse.

E' proprio la persona che descrivi che sceglie GB, che se ne innamora, va dal concessionario e la compra subito, dopo averla provata 300 metri, altrimenti ci sono alternative di ogni sorta, più prestazionali, più tecnologiche, più corpose.

Fosse costata 2k in più? L'avrei presa lo stesso perchè cercavo le sensazioni che mi da, quello specifico borbottio poderoso, direi maestoso che mi fa sorridere quando la guido, se devo andare in giro ansioso e nervoso non mi interessa più ed è questo che i soldi non comprano per me, il giusto equilibrio.

Chiama Motostar Viale certosa (02 33001831) chiedi di Massimo e di che ti ho dato io (Enrico Valerio) il numero/nominativo
Chiedi disponibilità dell'ondina
(Hanno due sedi e da quanto ho intuito hanno un rapporto privilegiato con Honda....

Ottimo Guasta, aspettiamo di vederla e leggere le tue impressioni.

Io devo dire che questa moto sta allargando la mia visione motociclistica … in passato non ho mai nemmeno lontanamente riflettuto sulle harley davidson erano ad anni luce dal mio modo di intendere la moto … marginali … ora invece nel suo piccolo, lo scoppiettio e la pienezza della gb mi sta educando e inizio a intuire cosa possano apprezzare i fedelissimi del marchio HD

Per cambiare discorso … quanto pensate sia attendibile il computer di bordo della gb? A me riporta un consumo medio superiore ai 39 km/l (strade statali 90% e aperture gas da rodaggio)

Diccelo tu che ce l'hai, fai il pieno, fai 200 km e rifai il pieno guardando quanti litri ci hai messo, con quelli fai 200 km.

Una prova sola non è attendibile, a meno che tu faccia sempre lo stesso percorso e apra il gas sempre alla stessa maniera.

Direi che dopo 5 prove, hai un risultato attendibile.