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Honda CB 500 X [consigli per acquisto]
16424365
16424365 Inviato: 23 Nov 2024 11:33
Oggetto: Honda CB 500 X [consigli per acquisto]
 



Ciao a tutti. Prima volta che scrivo qui, quindi esprimo brevemente le mie idee, per farvi capire che cosa sto cercando.

1. Dopo lunghe esitazioni, NO SCOOTER! Sono un motociclista di ritorno e preferisco una moto vera.
2. Ho 64 anni, quindi non ho più voglia di motoroni pesantoni icon_asd.gif . Sto cercando un veicolo utilitario, agile, facile da guidare, che non sia troppo potente (perché poi, mi conosco, la potenza la uso, tutta... icon_rolleyes.gif ma i riflessi non sono certo quelli di quando giravo con il V35!). Prevalente uso cittadino, per raggiungere i miei numerosi clienti in una media città della pianura padana. Gitarelle fuori porta domenicali con la moglie: sono di Piacenza, quindi abbiamo qualche bella "strada da moto"... e nei limiti del possibile, caricare moglie, armi e bagagli e farsi qualche viaggetto in Italia.

Dopo qualche ricerca, ho identificato nella CB 500 X (usata, si, il budget è quello che è...) uno dei modelli potenzialmente interessanti. In particolare, non vorrei andare nella preistoria, quindi l'ultimo modello prodotto, il '22-'23, se non vado errato. Ecco le mie domande:

A) Di notte, il faro anteriore produce una luce sufficiente? Buona? Ottima? Pessima? Perché la userei anche d'inverno (neve e ghiaccio permettendo...) e la mia giornata lavorativa può terminare anche verso mezzanotte... 0510_sad.gif

B) Cose particolari che è meglio sapere PRIMA di comprarla?

C) Se qualcuno ha comprato un usato, può essere così gentile da riferire anno, km, accessori significativi presenti sul mezzo e prezzo? Così, per avere un riferimento. Cercando mezzi usati a volte mi sfugge la logica di prezzo...

Grazie a tutti in anticipo! icon_wink.gif
 
16424418
16424418 Inviato: 24 Nov 2024 0:11
Oggetto: Re: CB 500 X: uso notturno e altri consigli?
 

Cordy ha scritto:
[...] caricare moglie, armi e bagagli e farsi qualche viaggetto in Italia. [...]

Secondo me, una 50ina di cavalli sono un po' pochini, io cercherei qualcosa di più prestazionale.
 
16424420
16424420 Inviato: 24 Nov 2024 8:01
 

Qualcosa di più potente è anche più grosso, pesante ed alto. In fondo, il modello che ho individuato è un buon compromesso, sulla carta (devo ancora provarla).
La velocità massima, raggiunta con calma, è fin troppa. Difficilmente supero i 120, in autostrada.
Per ricominciare, dopo più di 20 anni di stop, dovrebbe andare bene. Del resto, ho avuto due moto: un V35, con cui ho fatto viaggi bellissimi (anche lunghi, più di 800 km in un giorno), senza che mi mancasse nulla; poi, una super Teneré 750, che mi ha sempre messo abbastanza in soggezione.

Che cosa vuoi che ti dica? Sono un motociclista compassato! rotfl.gif

Ne riparliamo fra qualche anno.
 
16424423
16424423 Inviato: 24 Nov 2024 9:43
 

Ho comprato a gennaio una CB500X del 2020, per cui il modello precedente con un solo disco freno e forcelle tradizionali, ma il faro è lo stesso. La uso spesso anche di sera/notte e il faro potrebbe essere migliore, la zona illuminata non è molto larga ma decentemente lunga. Un problema che potrebbero risolvere dei faretti antinebbia quali vanno però montati su barre paramotore che non ho molta voglia di montare oppure su supporti forcella che andrebbero sugli steli (e su forcelle tradizionali potrebbe essere un problema, al contrario che sulle upside-down del modello che vuoi).

La potenza è relativa alle aspettative, quest'estate ci ho viaggiato per 4500 km con borsa sella da 70 litri piena, borsa serbatoio e bauletto fa 47 litri (per lo più vuoto), facendo montagna, autostrada e statali e non ho mai avvertito difficoltà, non ha accelerazioni brucianti ma non c'è stato momento in cui mi sono precluso sorpassi salvo che sul passo delle Capannelle ero io ad essere sorpassato, non la prendo sul personale mi sono comunque divertito. L'unico momento in cui le prestazioni non sono state all'altezza è stato quando dal Terminillo sono andato con un S1000XR fino a Campo Imperatore. Solo per togliermi un idiota che stava tampinando dietro in una superstrada ho accelerato fino ai 150 km/h per pochi minuti, non mi è parsa scomporsi in nessun modo come avrebbe fatto la 250 mono di prima, ma la sua velocità di confort è secondo me 110 km/.

La sella secondo molti è scomoda, durante quel viaggio per tre giorni ho superato le 8 ore in sella e un paio di volte i 650 km i giornata e non ho mai avuto fastidi.
L'unica cosa che segnalo è che per me la posizione bassa del parabrezza è scomoda perché mi devia l'aria sotto al mento (sono alto 1,75) quella alta è già preferibile, la prossima estate monterò un capolino basso, tenendo quello originale in alto in primavera e autunno.

Altro dato negativo potrebbe essere il serbatoio di forma irregolare che impedisce l'uso di borse magnetiche e impone attacchi tanklock ad L molto brutti.

Se sei interessato a montare bauletti GIVI ti costringe a togliere le maniglie del passeggero ma gli attacchi non permettono appigli perché troppo aderenti ai fianchetti mentre Shad le lascia integre e fa passare sotto di esse due brutti staffoni.

Per il resto è una moto che consuma tra i 27 e i 32 km/l, che ha minime vibrazioni mai fastidiose ma a quasi ogni regime. Il meglio in termini di ripresa e riduzione delle vibrazioni lo da 4000 a 6000 giri/minuto.

Non è tra i migliori rapporti peso/potenza, il suo peso è pari o maggiore rispetto a molte naked di maggior cilindrata e una Tracer 7 o Tiger Sport 660 non sono tanto più pesanti. Se l'ho preferita è soprattutto perché a gennaio scorso la pagai 3900 € e per gli altri due modelli avrei dovuto finanziare. Aveva 11400 km, ora ne ha 22800. La NX500 invece ha un nuovo faro di cui si parla meglio e potrebbe essere un motivo di acquisto.
 
16424472
16424472 Inviato: 24 Nov 2024 17:36
 

Io ho preso la mia nel 2017, disco singolo e ruota da 17 all'anteriore.

Il faro, come dice ref92 non è granché, ma consiglio l'utilizzo dei faretti e delle barre paramotore (queste ultime senz'alto di concorrenza, le Honda costano come se fossero fatte d'oro).

La potenza, secondo me, può essere sufficiente per far tutto; a mancare forse è un po' di coppia in salita e nell'uso in coppia, ma in termini di velocità puoi tranquillamente mantenere medie autostradali (ti stanchi prima tu della moto) ed i consumi rimangono bassissimi in qualsiasi frangente (io veleggio attorno ai 30 km/l).

Anche se sono abbastanza basso, tengo il parabrezza in posizione alta e mi trovo benone; d'inverno invece sento la mancanza di una carena nella parte bassa.

Le vibrazioni ci sono, anche se a me infastidiscono poco, magari perché vengo da una ER6 che a confronto era un trattore.

La sella mi pare comoda (anche lì quella della ER6 era una tavola di legno, a confronto) e la postura non è stancante e rende il mezzo estremamente maneggevole; di contro, hai meno controllo sull'anteriore di una naked. La frenata, nonostante il disco singolo, va benone (per il tipo di moto e le potenze in gioco).

Personalmente non ho riscontrato problemi di sorta, se non il consumo del treno di primo equipaggiamento. Consiglio di installare il sempre utile cavalletto centrale (non è di serie), ma consiglio anche di provarla perché è piuttosto piccola e potresti trovarla un po' stretta.
 
16424703
16424703 Inviato: 27 Nov 2024 8:58
 

Ringrazio ref92 e tibbs (in ordine d'intervento e copiando, spero giusto, il nick) per le recensioni. Mi avete confermato tutte le idee che mi ero fatto sulla carta. Purtroppo, le moto usate, se sono in concessionaria e cedute con il cosiddetto mini-passaggio, non possono circolare. Quindi l'unica prova possibile è quella statica, che già abbiamo fatto, in due.

Ho "puntato" sia una CB 500 X che una NC750 X con cambio tradizionale.

Per quel che ho potuto capire, la più piccola ha una sella "più da enduro", cioè meglio raccordata con il serbatoio e quindi consente di spostarsi, anche da seduti, sia in avanti che indietro, però è piuttosto rigida. Gli amici con cui ho fatto qualche cicloviaggio, mi hanno ribattezzato c... di ferro, data la mia preferenza per selle piuttosto rigide, rispetto alle loro al gel. Forse il passato da ciclista da bici da corsa, non so. Comunque, per quanto rigida, mi è parsa vivibile. Ma naturalmente in un salone di vendita uno non può stare seduto due ore su una moto "per provare la sella"! E la differenza si sente dopo un po' (e magari qualche bello scossone...). Per il resto, è piccola, manovrabile, facile anche da fermo. Mia moglie ha trovato più comoda la sella della 500, forse perché sotto la parte posteriore della sella della 750 c'è il bocchettone del serbatoio.

La 750 è ampiamente sovrapponibile, per leggerezza ed altezza da terra, con la 500, ma ha un finto serbatoio/scomparto per il casco che si alza davvero tanto, proprio di fronte alla sella. Non vorrei schiacciare i "gioielli di famiglia", in caso di brusca frenata! La sella è più spessa e quindi anche più soffice. Però andrebbe un po' "vestita", dato che ha solo il parabrezza più alto, come optional. La 500 invece ha borse laterali, parabrezza maggiorato, para mani e tubi para motore. Praticamente, pagare, assicurare e via...

eusa_think.gif sono tentato... ci son altre voci che vogliono levarsi, in difesa dell'una o dell'altra?
 
16424741
16424741 Inviato: 27 Nov 2024 13:43
 

Mai provata in due se non uso urbano oppure giornata tranquilla in costiera, senza nessun bagaglio. Potrebbe cambiare molto visto che la 750 ha più coppia e più in basso.
 
16424780
16424780 Inviato: 27 Nov 2024 21:11
 

Alla fine, l'ho comprata. A parte il colore (nera), mi convinceva un po' tutto. Parlo della 500, CB 500 X. Maggio 2023, 23.000 km. Con due belle borse ampie della Shad, che alloggiano anche un integrale. Vedremo se ci staranno i nostri Shoei gt-air.
Riferirò le prime impressioni fra un po'... doppiolampgreen.gif
 
16424781
16424781 Inviato: 27 Nov 2024 21:12
Oggetto: CB 500 X
 

Poi cosa hai preso? La CB 500 X?
 
16424782
16424782 Inviato: 27 Nov 2024 21:14
 

Cordy ha scritto:
Alla fine, l'ho comprata. A parte il colore (nera), mi convinceva un po' tutto. Parlo della 500, CB 500 X. Maggio 2023, 23.000 km. Con due belle borse ampie della Shad, che alloggiano anche un integrale. Vedremo se ci staranno i nostri Shoei gt-air.
Riferirò le prime impressioni fra un po'... doppiolampgreen.gif


Mi hai preceduto di qualche secondo icon_mrgreen.gif ora goditela 0509_doppio_ok.gif e auguri 0509_campione.gif
 
16424816
16424816 Inviato: 28 Nov 2024 6:11
 

icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif

Grazie! Sì, sono sempre bei momenti. 0510_five.gif
 
16424870
16424870 Inviato: 28 Nov 2024 12:24
 

Buonissimi km eusa_clap.gif 0509_up.gif
 
16424932
16424932 Inviato: 28 Nov 2024 22:54
 

Grazie! Spero di trovare il tempo per fare un raduno, prima o poi... icon_smile.gif
 
16424950
16424950 Inviato: 29 Nov 2024 7:52
 

Congratulazioni e buona strada!
 
16424969
16424969 Inviato: 29 Nov 2024 10:56
 

Grazie. In effetti ho scoperto che è un modello abbastanza "gettonato": ne aveva due usate, sabato, la mia è una rossa. Adesso, non ne ha più. 0510_confused.gif
Meglio per me che me ne sono "accaparrata" una e speriamo che continui così! icon_asd.gif
 
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