Di dove sei ?

Ricordo che questo topic è dedicato alle impressioni di guida, non andiamo OT

Grazie ragazzi

Ero indecisissimo su cosa prendere??????

Ieri dopo aver provato la integra la x meccanica e la S auto. Firmato alle 12'oo e ieri sera alle 19'oo avevo in garage una nuova moto. La NC 700 S DCT Bianca. Devo dire spettacolo un giocattino che spero mi dia tante soddisfazioni.

Per adesso solo 9 km ma sperando non piova troppo forte o a fatto tra un quarto d'ora sarò a cavallo e mi sparerò un centinaio di km.

Prime impressioni aspetto a postarle. 9 km sono veramente pochi (gomme nuove, motore estremamente legato ecc)

Solo una cosa. (io arrivo da uno scooter 500) Il cambio è un vero cambio nulla a che vedere con scooter. Chi dice che la moto con DCt non é una moto si sbaglia di grossissimo.

Ps comunque a meno cavalli 48. Rispetto alla sorella maggiore X cv52.

A prestissimo

Questa mattina mentre attendevo che su svegliassero sia il mio piccolino che la zavorrina ho deciso di fare un giretto. 50km pochi ma avendo ancora l'impronta della sella di ieri, quando sono sceso avevo i ciappets un pó (troppo) indolenzite. Devo dire la verità, la sella non mi aggrada proprio per nulla. Se i ciappets non si adeguano doro adeguare la sella.

E pure che quando ho provato la X questo problema non si era manifestato. Forse per l'assetto molto morbido. Bho ! Vediamo piú avanti.

non dico niente faccio parlare il tubo

Link a pagina di Youtu.be

non dico niente faccio parlare il tubo

Link a pagina di Youtu.be

Video S-p-e-t-t-a-c-o-l-a-r-e...: giuro, non avevo idea di dove si potesse mettere il termometro!!!

Scherzi a parte, me lo son visto un po' di volte col naso a 5 cm dal monitor, ho preso a riferimento un passaggio marcia preciso e verificato a che velocità avviene, in D e S, in salita e scalata. Durante le prove dell'Integra non potevo guidare fissando la strumentazione (sennò invece che testare il DCT testavo l'Abs...). Forse la differenza di gestione tra D e S è un po' marcata... ma si avverte la terza "mappatura fantasma" di cui parlano, che si attiva quando si guida allegri in D?
Comunque, praticamente il miglior video sulle NC-DCT che si può trovare (ma non potevano pensarci quelli del settore?).
Thank-you Paogp800!

la mappatura fantasma è proprio fantasma...io direi che la centralina si adatta a come stai guidando in quel momento sia in d che in s, ma la mappatura fantasma è una bella ca++ta inventata dal collaudatore di motociclismo quandò provò la crosstourer..

...ma no esiste, c'è il pulsante "ninja mode"

io sull'integra con la d andavo benone: bastava intervenire in scalata e il gioco era fatto...
con la s si interviene di meno...