scusate dove trovo l'eslposo su motore per la ricerca dei ricambi del vhst??

scusate ma visto che il minimo può risultare magro perchè non aumentare il getto del minimo no?

è quello che ti stanno dicendo... ma oltre l's45 non c'è nulla, quindi lo si può alesare ( due tre punti vanno bene, spero che allargarlo a 55 fosse una battuta ).

Ma se non trovo nessuno che lo alesa come faccio??

Ho spostato tutti su questo topic Ancora dubbi sul ripotenziamento rs125 (inerente all'argomento) perché di qui sei nuovo Nrgpowerdt, altrimenti cestinavo tutto.
Questo è un topic di carburazioni, non si parla di ripotenziamenti o altro. Qui ci sono delle regole e un regolamento da seguire!
Ogni topic ha un argomento e basta...ed esiste la funziona cerca per eventuali chiarimenti ...se n'è parlato molto delle stesse cose.

comunque ho smagrito ancora dal massimo e sono arrivato ad un 122 e spillo posizionato alla terza tacca per avere una carburazione accettabile.. Con 128 e spillo alla seconda tacca nisba
bah..

Che strana cosa...credo che sia ora che cominci a trovare un altro spillo su cui lavorare

ovvero? uso l'x25... l'x2 lo aborro alla grande

Ovvero dai un occhiata alla tabella spilli serie X e trova qualcosa di simile all'X25.
Se vuoi smagrire trova un spillo che abbia la punta poco più spessa dell'X25 ed il resto uguale (lunghezza ecc.) ...il contrario se vuoi ingrassare.

Salve a tutti

Ho una RS del 07 €3, full power con arrow street, è sempre stata grassissima di carburazione, dal minimo aprendo completamente il gas mura a 8000g/min e se voglio superare gli 8000g/min devo dar gas poco alla volta. Oltretutto in rilascio fa 2-3 scoppietti e qualche volta si incanta a 3000g/min.
Avrei preferito non metterci mani io alla carburazione ma non mi resta nemmeno più in moto, dopo una decina di secondi si spegne e per farla ripartire (per un'altra decina di secondi) devo soffiare la candela col compressore, candela che fra l'altro ho appena preso nuova, una BR10EG gappata a 0.7mm, prima c'era una B9ES e restava in moto.. Di sicuro non è la candela a non andare perché con questa candela l'ho tenuta in moto in folle solo una volta per 15 minuti..

Questa è la configurazione:
Spillo D49 alla 2° tacca
Getto max 148
Minimo S45
Polverizzatore 268HN

Poi sta quel getto in cui sta anche il getto max, è la valvola gas? Comunque è 60

Mi va bene anche se mi dite solo una variazione dello spillo giusto per avere una carburazione ottimale, poi la farò carburare da qualcuno capace!

sembra che tu sia magro di minimo ...prova a mettere il seeger dello spillo alla terza tacca, e ad abbassare il minimo "al minimo" (un pelo prima che la moto si spenga), poi agisci sulla vite miscela: da tutta avvitata svitala di 2giri e 1/2 o 3 e dovrebbe essere apposto
Il problema alla partenza può dipendere anche da questo.
Prima di ricarburare quando non parte anche con l'aria tutta tirata fai questa prova: alza il serbatoio e tappa con un dito uno dei fori dell'airbox...dovrebbe partire i
per la candela ti consiglio di rimettere un BR10EG o BR10ES

La candela come ho detto è una BR10EG, prima c'era la 9!

Comunque se tappo uno snorkel son perso, come ho detto già ci mette 10 secondi precisi per bagnare la candela e farla spegnere

Ho messo lo spillo alla prima tacca, il risultato? Pessimo.

Appena metto in moto sembra andar tutto liscio, do un paio di sgasate e anche a motore freddo sale benino di giri e non fa troppo fumo, altri 5 secondi e si spegne. Provo a rimettere in moto ma niente!

Un'altra soffiata di compressore sulla candela, rimonto tutto ma questa volta ho fatto un video, qualcuno mi aiuti

Tutto questo è davvero molto strano, mettendo lo spillo alla prima tacca dall'alto avresti smagrito e qui pare che abbia fatto l'effetto contrario.
Per il fatto che a rilascio scoppietta e si impalla a 3.000rpm cerca di abbassare il minimo il piu possibile. Cerca di avere un buon compromesso con il minimo e con la vite miscela svitata di due giri e mezzo.
Il getto del massimo per quel carburatore mi pare davvero Troppo piccolo! ...mi chiedo perche non abbia grippato ...spero che il getto del max non sia uno dei soliti alesati portati chissa a quale misura.
Monta un 180, e lascia lo spillo alla seconda tacca...vedi come va. Da come si vede che sia grassa si stenta a credere che monti un D49 alla 1°

cambia la candela....

Già ordinata anche la candela ieri

ordinane due se programmi di tenerla un altra volta accesa al minimo per 15 minuti