"Riuppo" per chiedere un altro consiglio:

Calcolando che la moto ha (ora) 11.500 km, che è del 2003 e probabilmente (seguendo il chilometraggio) penso le cinghie di distribuzione siano ancora le originali, secondo voi è buona norma sostituirle oppure si possono attendere i "canonici" 20.000 km??

Qualcuno mi ha detto che andrebbero sostituite comunque ogni cinque anni....se è così siamo in ritardo di tre anni....

Grazie

p.s. ma una foto del tuo mostrillo, l'hai già messa??

Eccolo!!....

Link a pagina di Pchs.it

Link a pagina di Pchs.it



Controllato anche la cinghia (a denti rotondi) pare tutto ok ad un esame "normale"...i cuscinetti sono belli e scorrono, la cinghia è ben tesa...comunque la userò con parsimonia in attesa del ritorno dello "specialista"....

Eccolo!!....

Link a pagina di Pchs.it

Link a pagina di Pchs.it



Controllato anche la cinghia (a denti rotondi) pare tutto ok ad un esame "normale"...i cuscinetti sono belli e scorrono, la cinghia è ben tesa...comunque la userò con parsimonia in attesa del ritorno dello "specialista"....

mmmmmmmmmm bello, ma non era un dark?

Altra domanda...poi spero di non rompere più...(forse)...

Devo cambiare le gomme: sono vecchie come la moto (03) e sono diventate "di legno"...

Sul 600 di mia figlia ci sono delle Michelin Radiali con le quali mi ci trovo molto bene, sia per maneggevolezza che per stabilità sul veloce...ho già "mangiato" quasi tutti gli spigoli...

Guardando in un sito di un gommista della zona ho vagliato alcuni tipi di radiali della Casa francese:

Tutte di fabbricazione "dot 10"

"Pilot Power 2 ct"...le meno costose
"Pilot Road 3" prezzo intermedio
"Pilot Power One" le più care

Premetto che amo le pieghe sia sullo stretto (sopratutto) che sul veloce, ma desidererei anche dei pneumatici che non si consumassero come la neve al sole....

Ancora grazie!!

Lamps

Scendi a 260, se ce la fai... è il prezzo che han fatto a me.

Il prezzo che ti hanno fatto è per le M 5 montate?...io le avevo trovate a qualcosa meno ma dovevo "spararmi" 140 km di desolante pianura...meglio quì sotto casa...

C'era da risparmiare parecchio con le M 3 ma erano "dot 09" o addirittura 08...non ricordo bene, ma ho declinato...avendo altre moto in garage farò poca strada e non vorrei fra un po' trovarmi di nuovo con le gomme "di legno"...

lamps

su gommadiretto le trovi a un pò meno

He...he...altro quesito: il mio amico meccanico ex Ducati - ha lavorato per parecchio tempo in una concessionaria ufficiale - mi ha detto che molto volentieri mi sostituirà le cinghie del "mostro" ma mi ha incaricato di drocurarmele da me...ora, oltre alla soluzione di prenderle ad un Ducati Store (non ho voglia di sottopormi ad interrogatori di 3° grado su numeri di serie, chi la sostituisce ecc e non ultimo il fatto che temo che andandola a prendere senza lasciare la moto mi caccino una pelata.... )...dove posso trovarla?... magari anche online ma...senza sbagliare??.....ho tolto i carter per controllarne visivamente lo stato ed ho visto che è del tipo a denti "tondi"....

Grassie....

Quindi consiglieresti queste:

Metzeler


120/60 17 zr (55w) Sportec M5 Front DOT 10 € 115,92


160/60 17 zr (69w) Sportec M5 rear DOT 11 € 152,88

dal libretto queste sono le mie misure...

costano qualcosa meno delle Michelin Pilot Power One...

cerca un ricambista che ti possa ordinare quelle Dayco (identiche alle originali). una coppia sui 70€ circa

Monto anch'io le M5 e, come ti è già stato detto, sono ottime. Il prezzo è più o meno corretto.

Grazie, se sono uguali...vada per le Dayco...lo sappiamo tutti che Ducati si appoggia certamente a qualche costruttore esterno...così si risparmia un po'...hai idea di dove reperire i codici?

Ciao e grazie...

basta chiedere!

Link a pagina di Catalogue.daycoaftermarket.com

Finalmente ieri ho montato i Metzeler....dalla prima impressione direi proprio ok....

Purtroppo sono riuscito a "spatinarli" solo parzialmente e oggi...PIOVE A CATINELLE....

Speriamo che almeno domani....