La monta perchè è studiata apposta...con la bianca lo scooter và leggermente peggio...perchè è più morbida ed andrebbe abbinata solo con il multivar 2000 e scarico originale con rulli da 7.2g...o con uno scarico da 50cc con il giusto peso dei rulli....

Perché l'ho provata con il 2plus però mi pare tantino dura, cioè per non andare fuori giri ho dovuto mettere i rulli da 5.3.
La molla più adatta x il 2+ è la verde o la viola?

Sarebbe che il 50cc piaggio originale è un motore con un erogazione strana...infatti i comonenti di serie sono molto buoni e studiati apposta...perchè il 50cc piaggio per rendere al massimo deve girare non troppo alto di giri...e per evitare una fase di sottocoppia che si andrebbe a creare si usa una mdc dura come l'originale e il variatore di serie, che è molto buono, anzi ottimo, e permette di mantenere sia un buon rapporto corto che lungo...ma questo solo con il 50cc di serie..poi con altri motori è un altra storia

Guarda è inutile andare per anni, mesi e cose varie che ci si complica la vita. Sostanzialmente bianca gialla e rossa vanno bene per i Piaggio con correttore da 128mm... quelli con il correttore da 134 montano bianca verde viola blu Un altro modo per capire questo è che tutti i motori Piaggio senza cuscinetto sul copricarter montano le molle dei 128, gli altri quelle dei 134

Riesumo questo topic perchè è interessante.

sapete dirmi se rispetto a ciò detto da nicknos73, quali molle di contrasto vanno bene? io ho un vecchio zip del 1998, dovrebbe essere fast raider o RST, perchè è il modello restyling del muso e coprimanubrio ed ho il freno a disco davanti. il blocco è il C061M, ed i correttori sono da 128.

quali molle posso montare? sto facendo una grande confusione con i codici MALOSSI. stessi problemi li ho sul variatore e frizione malossi giuste per il mio blocco.

sai mai che qualcuno risponde