taratura e carburazione ela soft [reverse e multivar] - Scooter

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taratura e carburazione ela soft [reverse e multivar]

11285544

11285544 Inviato: 27 Gen 2011 15:56

rispetto alle originali si, dato che essendo più dure la frizione attacca a giri più alti e lo scooter di conseguenza parte dopo

Poi se hai voglia provale entrambe e fai prima

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14192

11285568

11285568 Inviato: 27 Gen 2011 16:00

allora non le metto

a me servw che il moto parte prima

ma forse è anche questione di rulli pesanti

Zimo96

Ospite

Ranking: -

11285585

11285585 Inviato: 27 Gen 2011 16:03

allora a sto punto lascia pure le originali, però non ti lamentare se non ha un buon scatto in partenza. Comunque alleggerendo i rulli dovrebbe migliorare FORSE...

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14192

11285624

11285624 Inviato: 27 Gen 2011 16:11

allora metto rulli da 5 gr e mollette bianche

Zimo96

Ospite

Ranking: -

11287321

11287321 Inviato: 27 Gen 2011 20:42

povero viktorider

gli avrai fatto venire un mal di testa;

non fare come gli ignoranti; non devi pensare che se la moto parte prima allora avrai più accelerazione e/o allungo.

se parte prima fai solo DANNI, nel senso che peggiora di brutto l'accelerazione.

Con i rulli più leggeri i giri aumenteranno prima e quindi alla fine la sentirai pochissimo la differenza di tempo, ma noterai un notevole incremento di scatto. metti le mollettine verdi, ascoltami;

anzi, ascoltaCI

eheheh!

MHR4LIFE

Senza Freni

Ranking: 158

11290191

11290191 Inviato: 28 Gen 2011 13:59

raga scusate il fastidio che vi sto dando

comunque io non intendevo dire che se parto prima ho + ripresa...ma intendevo dire che ora parte dopo un pò!!!
comuqnue metterò le mollette verdi e rulli da 5gr

comuqnue nel frattempo che aspetto queste cose,mi sto dedicando alla carburazione:
stamattina ho montato un getto da 63 e va bene solo che se tengo alleccelrato 1/4-2/4 va a tratti non fa un rumore liscio.....stringo o svito la vite dell'aria???

Zimo96

Ospite

Ranking: -

11291233

11291233 Inviato: 28 Gen 2011 17:21

dai raga aiutatemiiiiiiii

provo a giocare con la vite dell'aria?? la stringo o la svito??

Zimo96

Ospite

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11291667

11291667 Inviato: 28 Gen 2011 18:43

secondo me è meglio se per ora lasci stare la carburazione e ti dedichi alla taratura. prova prima a mettere queste mollettine verdi e i rulli d 5gr, poi facci sapere...

laco

Senza Benza

Ranking: 87

11292092

11292092 Inviato: 28 Gen 2011 19:57

ma pensandoci non mi va male di taratura (parlo di rulli) va bene,però non so come miandrà con i 5 gr

e poi è un pò complicato perchè dovrei trovarli e poi farli montare... è un pò un casino

ma raga la cosa che sta peggio è la carburazione!!!!

se non accellero tutto va tutto a tratti

aiutatemiiii

Zimo96

Ospite

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11298417

11298417 Inviato: 30 Gen 2011 12:31

dai ragaaaaaaaaaaaa non mi abbandonate!!!!!!!!!

Zimo96

Ospite

Ranking: -

11299140

11299140 Inviato: 30 Gen 2011 14:40

Ma in genere su elaborazione soft basta solamente aumentare il getto del massimo, la vite dell'aria non l'ho praticamente mai toccata. Controlla il colore della candela..

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14192

11299157

11299157 Inviato: 30 Gen 2011 14:43

è sul nero la candela...già che tu hai detto che in genere non va toccata la vite dell'aria..di quanto deve essere girata??
comuqnue se la candela dice bene è grassa la carburazione,che faccio?? scalo di 3 punti?? ora ho il 63,provo con il 60??

Zimo96

Ospite

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11299205

11299205 Inviato: 30 Gen 2011 14:49

La candela è molto relativa in quanto dice la carburazione in base ai regimi dello scooter. Se tu ad esempio lasci girare lo scooter al minimo e controlli la candela, ed è nera, vuol dire che è grassa ai bassi, quindi il getto massimo non centra..

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14192

11299299

11299299 Inviato: 30 Gen 2011 15:02

ok,tu hai detto che la vite dell'aria non va toccata di solito...di quanto la giro allora???

Zimo96

Ospite

Ranking: -

11299314

11299314 Inviato: 30 Gen 2011 15:03

prova due giri a partire da quando è tutta chiusa, poi basta che fai un paio di prove a svitare e avvitare e senti se va meglio o peggio. Se non senti differenza allora prova il getto massimo..

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14192

11299324

11299324 Inviato: 30 Gen 2011 15:05

ok,che mi consigli di fare allora?? diminuisco di 3 punti?? provo il 60??

Zimo96

Ospite

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11299360

11299360 Inviato: 30 Gen 2011 15:13

per ora lascia questo getto e prova solamente a regolare la vite dell'aria. Dopodichè dovresti fare una tirata al massimo, quando sei al massimo spegnere lo scooter, accostare e smontare la candela sul momento..e li vedi la carburazione agli alti

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14192

11299383

11299383 Inviato: 30 Gen 2011 15:16

ho provato a regolare la vite dell'aria, ma non cambia niente,va sempre a tratti!! e comuqnue nn si spegne mai il moto mentre cammina!!

Zimo96

Ospite

Ranking: -

11299401

11299401 Inviato: 30 Gen 2011 15:18

se vuoi sapere la carburazione agli alti si

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14192

11299470

11299470 Inviato: 30 Gen 2011 15:28

vabbè e che faccio allora?? diminuisco il getto??

Zimo96

Ospite

Ranking: -

11299562

11299562 Inviato: 30 Gen 2011 15:43

fai la prova della candela. Comunque prima pensa a cambiare le molle frizione e i rulli, che magari migliora qualcosa e vedi come va. Tanto anche se sei un pelino scarburato non grippi

viktorider92

Very Important Tinga

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