già provato ma con i rulli 4,2 e quando staccavo l'accelleratore e riprndevo rimaneva fisso e non saliva di giri. ora voglio mettere 17,5 e un variatore ma sono indeciso tra polini hi speed multivar o stage6 sport pro

e ma se con i rilli 4,2 non andava vuoi che vada con i 4,9?
volevo montare que pezzi perchè così ho un carburatore che si può carburare mentre il mio no. comunque tra i variatori che ho elencato qual'è il migliore

salve a tutti . ho un aerox e da circa 6 mesi ho montato un arrow extreme, ma fino ad oggi non ho trova una taratura perfetta. ora ho una molla verde, mollette verdi e rulli da 4g.in partenza borbotta molto e quando parte sale di giri, ma va piano poi verso i 60kmh cala di giri per poi riprendere verso i 70kmh. che taratura mi consigliate?secondo voi può essere la carburazione? grazie in anticipo delle risposte

bello ma se sei completamente starato è ovvio che devi ritarare e dammi retta quella è una taratura molto valida cm partenza... non centra il peso dei rulli io col doppio della tua roba sullo stradale uso i 4.5 e sul pista i 3.8 e il pista ha mancaite di cavalli in più del tuo quindi il peso nn vuol dre nulla

come non vuol dire nulla se con i rulli leggeri andava sottocoppia con quelli del 4,9 allora non si muove più

si ma c***o,lo capisci che vai a cambiare sia il numero di giri ai quali attacca la frizione sia l'apertura delle puleggie cambiando le molle?

ok, cambiano i giri, ma se con i 4,2 a 50/60 kmh orari andava sottocoppia se se appesantiscono si peggiora solo la situazione no?

cos'e? hai aperto un topic solo x lamentarti???