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Taratura di uno scooter III
9836502
9836502 Inviato: 10 Mag 2010 20:45
 

ZipLory ha scritto:
viktor volevo sapere se su uno zip sp 2010 la seguenete ela con adeguata taratura andrebbe bene:
gianelli reverse;
variatore malossi multivar;
molle frizione gialle malossi ;
rulli da 5 g

le mollette metti almeno le verdi le gialle sono troppo dure per un cilindro originale.
come massette andrei sulle 6 e metti anche una molla bianca che anche seè più morbida rende meglio sul cilindro originale fidati.
 
9840532
9840532 Inviato: 11 Mag 2010 14:29
 

Il mio consiglio è di lasciare la molla di contrasto orginale, molle frizione verdi (le gialle sono troppo dure, per cui lo scooter partirebbe a giri troppo alti) e rulli da 5g icon_wink.gif
 
9851900
9851900 Inviato: 12 Mag 2010 23:33
 

ciao ragazzi!
Inanzitutto complimenti per chi si è dedicato a dare info così dettagliate e chi ha messo l'anima per la descrizione di tutte le tarature possibil 0509_up.gif

Premetto....ho 26 anni e non me ne frega di andar forte col cinquantello....però vorrei che lavorasse bene come dovrebbe!
In pratica ho un phantom F12 LC euro 2 (la penultima edizione) ed è tutto completamente originale.
Va benone e monta rulli da 5 grammi........lo sento girar bene.....però ha il difetto che, maggiormente a caldo, cambiado "marcia" si abbiocca talmente tanto che sembra stia spostando 500kg......in poche parole da fermo apre bene, sale di giri, poi cambia marcia ma scende tantissimo e fa fatica a risalire.

Avevo pensato di provare a comprare una molla di contrasto bianca malossi......cosa ne dite?

Il motorino ha relativamente pochi km e il variatore è ancora in buono stato....volevo evitare di comprare un polini......

grazie!!
 
9854360
9854360 Inviato: 13 Mag 2010 14:37
 

Lo scooter non ha le marce icon_asd.gif Comunque se lo scooter è tutto originale i rulli da 5g sono troppo leggeri! Devi lasciare la configurazione originale, quindi molla di contrasto originale e rulli originali (peso sui 7.5g) icon_wink.gif
 
9858975
9858975 Inviato: 14 Mag 2010 9:24
 

lo so che lo scooter non ha le marce.....era per far capire il momento in cui sale e scende di giri...come se cambiasse marce.....
comunque la configurazione originale non va bene....coi rulli pesanti non si muove più...infatti li avevo su da 7 ed era diventato una chiaaaavica che pareva prendesse giri come un ciao....

comunque ho comprato la molla bianca della malossi.....stamattina proverò a montarla.....se non risolverò neanche così comprerò un variatore polini su ebay e via.....
 
9859641
9859641 Inviato: 14 Mag 2010 11:42
 

Ho appena montato la molla bianca.....effettivamente va meglio....almeno quando chiudo-freno e riapro non si abbassa più a 6000 giri ma sta sempre sui 7000.
Solo che non è ancora al top......devo montare, secondo me, mollette leggermente più dure.

Che colore mi consigliate? Pensavo le bianche della malossi....
 
9860911
9860911 Inviato: 14 Mag 2010 15:10
 

Io rimango dell'idea che se lo scooter è originale mettere dei rulli così leggeri non è una cosa buona da fare. Comunque metti le molle frizione bianche che sono leggermente più dure delle originali icon_wink.gif
 
9864360
9864360 Inviato: 14 Mag 2010 23:20
 

Eh ma ripeto.....con i rulli più pesanti moriva.....non potevo fare altrimenti!

Domani vado a comprare le mollette frizione e proverò a montarle....spero tanto che il ricambista venda le 3 mollette sfuse e non mi dia tutto il kit di taratura!

comunque non risponde più nessuno ormai a sto topic icon_cry.gif
 
9865808
9865808 Inviato: 15 Mag 2010 12:19
 

scusate quanto costa la cinghia della trasmissione????? e mi potete dire in un ela base che rulli e che molette??? 7gr e bianche stage vanno bene?=???? e a che chilometraggio si cambia la frizione per avere buoni risultati????
 
9866621
9866621 Inviato: 15 Mag 2010 14:24
 

Dipende che cinghia, quelle "normali" o originale vengono sui 10€, invece tipo per la malossi sui 20-30€, ma su un'ela base va bene quella originale. Per dirti la taratura abbiamo bisogno di sapere tuttala tua ela icon_wink.gif
 
9866628
9866628 Inviato: 15 Mag 2010 14:25
 

giandz ha scritto:
Eh ma ripeto.....con i rulli più pesanti moriva.....non potevo fare altrimenti!

Domani vado a comprare le mollette frizione e proverò a montarle....spero tanto che il ricambista venda le 3 mollette sfuse e non mi dia tutto il kit di taratura!

comunque non risponde più nessuno ormai a sto topic icon_cry.gif

CI sono sempre io a rispondere icon_asd.gif Comunque è difficile che ti vendano le molle separate, in genere c'è sempre il kit che viene sui 15-20€, ma possono sempre servire icon_wink.gif
 
9866641
9866641 Inviato: 15 Mag 2010 14:26
 

curfez ha scritto:
scusate quanto costa la cinghia della trasmissione????? e mi potete dire in un ela base che rulli e che molette??? 7gr e bianche stage vanno bene?=???? e a che chilometraggio si cambia la frizione per avere buoni risultati????

Ah, ho dimenticato di rispondere alll'altra domanda. Non c'è un kilometraggio preciso per la frizione, quando senti che inizia a andare di meno lo scooter, soprattutto in partenza allora è consumata. In genere conviene controllare i ferodi passati i 10000km icon_wink.gif
 
9868561
9868561 Inviato: 15 Mag 2010 20:00
 

ho un ela molto soft perora solo il carburatore ... infatti volevo cominciare con la trasmissione e via via....
 
9868574
9868574 Inviato: 15 Mag 2010 20:01
 

Però devi elencare tutti i pezzi della tua ela, compreso il tuo scooter per sapere che blocco è icon_wink.gif Poi prima di fare la taratura controlla che non ci siano componenti da sostituire.
 
9868700
9868700 Inviato: 15 Mag 2010 20:20
 

viktorider92 ha scritto:

Ah, ho dimenticato di rispondere alll'altra domanda. Non c'è un kilometraggio preciso per la frizione, quando senti che inizia a andare di meno lo scooter, soprattutto in partenza allora è consumata. In genere conviene controllare i ferodi passati i 10000km icon_wink.gif


Eh ho visto che ci sei solo tu praticamente!!

comunque....oggi ho girato dei ricambista ma tutti vendevano il kit completo malossi a 15 euro....

Poi son finito da un ricambista che aveva 3 mollette sfuse, nuove, di colore verde della Top performans.........pagate 3 euro.

Beh le ho montate.......ma non è cambiato assolutamente niente...anzi mi sa che è peggiorato un pelo icon_cry.gif Il ricambista mi ha detto che quelle mollette sono un pò più dure delle originali.....bah...non sembrerebbe!!

Non so più cosa fare....magari al mio compleanno....a giugno....mi regalo questo variatore e via......

Link a pagina di Cgi.ebay.it

no??
 
9868715
9868715 Inviato: 15 Mag 2010 20:22
 

Guarda a me i variatori polini non mi sono mai oiaciuti granchè, è l'unico buono è l'evolution (per elaborazioni "potenti"). Io ti consiglio un bel pinasco overdrive 0509_up.gif Comunque le hai pagate poco ma non so che durezza hanno le molle frizione top eusa_think.gif
 
9877891
9877891 Inviato: 17 Mag 2010 18:22
 

dici il pinasco? Sai che non l'ho mai sentito....

Ma siam sicuri che è un buon prodotto?

sarebe questo....

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Costa anche un pelo meno del polini.

quello della top invece com'è?
 
9877915
9877915 Inviato: 17 Mag 2010 18:25
 

Il pinasco overdrive come prodotto è ottimo, superiore al multivar (anche se resta buono). In alternativa ci sono o stage6 sport pro o il top tpr, entrambi ottimi (da come ho sentito dire, ma mai provati) icon_wink.gif
 
9881971
9881971 Inviato: 18 Mag 2010 12:14
 

ok prenderò il pinasco allora! tra un mesetto però....ora cerco di consumare un pò i rulli che ho appena preso 0509_up.gif

Poi avevo in mente anche di prendere il correttore di coppia.....andrebbe meglio il motorello? Lo chiedo perchè è praticamente tutto originale.....

Meglio il malossi o il top performance? ci sono 20 euro di differenza....ovviamente costa più il malossi....
 
9882659
9882659 Inviato: 18 Mag 2010 14:34
 

Secondo me su un'ela soft come la tua sarebbero soldi buttati, e dato che lo scooter ha pochi km (se non sbaglio) sarebbe inutile. Devi mettere la marmitta, per sentire veramente dei cambiamenti icon_wink.gif
 
9886775
9886775 Inviato: 19 Mag 2010 1:53
 

ok lascio stare....tanto a me di andare forte col cinquantello non interessa (avevo un R6 2007 fino a 2 mesi fa icon_mrgreen.gif ), però voglio che il motore giri bene!

Si il motorino ha relativamente pochi km....circa 6000 non pochissimi.....

Tra l'altro ho notato che a circa 80 km/h segnati non sale più perchè entra il limitatore per tagliare la corrente....è normale?
 
9937949
9937949 Inviato: 27 Mag 2010 21:47
 

fabryfabry_91 ha scritto:

le mollette metti almeno le verdi le gialle sono troppo dure per un cilindro originale.
come massette andrei sulle 6 e metti anche una molla bianca che anche seè più morbida rende meglio sul cilindro originale fidati.

Con questo si spiegano troppe cose: io ho le mollette blu con un gt originale e con Pinasco PWS icon_redface.gif icon_redface.gif icon_redface.gif , secondo voi quali devo mettere(con la Malossi Fly)? Io sto impazzendo con questo motorino...
 
9937991
9937991 Inviato: 27 Mag 2010 21:53
 

Con un gt originale andrebbero anche bene le gialle, poi alla fine devi vedere tu con quale ti trovi meglio e che non ti faccia perdere troppe prestazioni icon_wink.gif
 
9938146
9938146 Inviato: 27 Mag 2010 22:09
 

viktorider92 ha scritto:
Con un gt originale andrebbero anche bene le gialle, poi alla fine devi vedere tu con quale ti trovi meglio e che non ti faccia perdere troppe prestazioni icon_wink.gif

Ok grazie mille proverò quelle allora
 
9948155
9948155 Inviato: 29 Mag 2010 20:26
 

victor meglio la stage 6 di vario o il pinasco?????
 
9948160
9948160 Inviato: 29 Mag 2010 20:28
 

curfez ha scritto:
victor meglio la stage 6 di vario o il pinasco?????

Guarda se chiedi per il tuo scooter non saprei, anzi non so neanche se li fanno. Sicuramente per i 4t il multivar è ottimo. Se invece parli sui 2t sono entrambi ottimi icon_wink.gif
 
9948181
9948181 Inviato: 29 Mag 2010 20:33
 

victor non per contradirti ma la trasmissione è ugaule sia nei 2 che nei 4.....
 
9948183
9948183 Inviato: 29 Mag 2010 20:34
 

Si ma cambiano un pò di cose nella trasmissione dei 4t da quelli dei 2t, e non sono sicuro che facciano gli stessi modelli per 2t e 4t, poi magari mi posso sbagliare...
 
9948189
9948189 Inviato: 29 Mag 2010 20:35
 

io penso di si perche se no lo scriverebbero.... credo... spero..... eusa_think.gif
 
9949224
9949224 Inviato: 30 Mag 2010 2:40
 

ciao ragazzi...vorrei un consiglio...io 2 anni fa avevo un phantom con reverse e variatore.
ora ho un aerox originale...a giorni mi dovrebbe arrivare la reverse e il vario già ce l'ho...solo che non mi ricordo come era configurato il phantm con gli stessi pezzi..io credo che così dovrebbe andare abbastanza bene:
Rulli 5.1
Mollette Originali
Molla od originale o bianca

voi che ne dite? più o meno dovrebbe andare...il vario è il top!

grazie mille dei consigli! icon_wink.gif
 
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