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Vari tipi di elaborazioni per scooter, velocità e prezzi - Guida al motore Minarelli Am6...
per la marmitta una bella top appena tiro su 200 € e poi le molle malossi..grazie
per la marmitta una bella top appena tiro su 200 € e poi le molle malossi..grazie
materiale: allumino
corsa: standard (39.2)
alesaggio: 40.2mm
cilindrata reale: 49.7cc
fascia: 50 leggermente più spinto dell' originale
potenza: 7-8 cavalli
travasi: 7 con scarico ellittico
pistone: bifascia dal 2006 in poi, monofascia prima
caratteristiche: meglio del 50 in ghisa. Occhio che nei carter originali non entra avendo la camicia più spessa
elaborazione: gilardoni 7t, giannelli/hm racing, 19/21, pacco lamellare
kit airsal 90 cc corsa 45 Link a pagina di Scootfast.net
qualcuno può fare una scheda dei nuovi cilindri stage 6 disponibili da petrogalli?
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materiale: alluminio
corsa: strandard(39.2)
alesaggio:40mm
cilindrata reale: 49.26cc
fascia: trofeo 50cc
potenza: nd
travasi: 5 travasi con traversino sullo scarico, testa monopezzo
pistone: monofascia
caratteristiche: nd
elaborazione tipo: gt stage 6 50cc(152euro) ; albero motore prp(70euro); espansione gianelli(150euro); carburatore 21-24(60 euro); pacco lamellare malossi vl15(50 euro); frizione top racing(35euro); centralina top gialla(28 euro); rapporto primario sesta marcia z26 top(35euro); cassa filtro originale lavorata; rimozione automix.
foto:
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materiale: alluminio
corsa:standard (39.2)
alesaggio: 50mm
cilindrata reale: 76.5
fascia: trofeo 70cc
potenza: nd
travasi: 5 con traversino sullo scarico, testa scomponibile
pistone: monofascia
caratteristiche: nd
elaborazione: gt stage 6 70cc(205 euro),albero prp racing o malossi mhr rhq (95-280 euro); espansione malossi mhr non omo(325 euro),yauni r3; carburatore 26-28(100-130 euro); pacco lamellare conti(85 euro); frizione MRD(53euro); cassa filtro originale lavorata; rimozione automix; accensione rotore selettra o polini(300-250 euro); rapporto primario sesta marcia z26 top (35 euro); selettore desmodromico in ergal top (35 euro); lavorazioni ai carter.
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materiale: alluminio
corsa: strandard(39.2)
alesaggio:40mm
cilindrata reale: 49.26cc
fascia: trofeo 50cc
potenza: nd
travasi: 5 travasi con traversino sullo scarico, testa monopezzo
pistone: monofascia
caratteristiche: nd
elaborazione tipo: gt stage 6 50cc(152euro) ; albero motore prp(70euro); espansione gianelli(150euro); carburatore 21(60 euro); pacco lamellare malossi vl15(50 euro); frizione top racing(35euro); centralina top gialla(28 euro); rapporto primario sesta marcia z26 top(35euro); cassa filtro originale lavorata; rimozione automix.
materiale: alluminio
corsa:standard (39.2)
alesaggio: 50mm
cilindrata reale: 76.5
fascia: trofeo 70cc
potenza: nd
travasi: 5 con traversino sullo scarico, testa scomponibile
pistone: monofascia
caratteristiche: nd
elaborazione: gt stage 6 70cc(205 euro),albero prp racing o malossi mhr rhq (95-280 euro); espansione malossi mhr non omo(325 euro); carburatore 26-28(100-130 euro); pacco lamellare conti(85 euro); frizione MRD(53euro); cassa filtro originale lavorata; rimozione automix; accensione rotore selettra o polini(300-250 euro); rapporto primario sesta marcia z26 top (35 euro); selettore desmodromico in ergal top (35 euro); lavorazioni ai carter.
materiale: alluminio
corsa:standard (39.2)
alesaggio: 50mm
cilindrata reale:
fascia: semitrofeo
potenza: nd
travasi: 5 con traversino sullo scarico, testa scomponibile
pistone: monofascia
caratteristiche: nd
elaborazione tipo: gt stage 6 70cc(205 euro), albero prp racing o (95 euro); yauni r3; carburatore 26-(100 euro); pacco lamellare conti(85 euro); frizione MRD(53euro); cassa filtro originale lavorata; rimozione automix; Centralina top rossa (78 euro) rapporto primario sesta marcia z26 top (35 euro); selettore desmodromico in ergal top (35 euro); lavorazioni ai carter ( opzionali)
Ma resto dell'idea che la yasuni r3 sia troppo aperta, che basti l'r2?
