California 850 GT telaio VP [restauro e valutazione]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Restauro o conservazione per le moto d'epoca? - Kawasaki Ninja 1000R 1987: Guida all'acquisto e valutazione dell'usato
Minimoto cinesi... come rinforzare il telaio - Restauro conservativo moto d'epoca: quando e come farlo.
Lucidare un telaio in alluminio a specchio - Restauro Moto Guzzi Airone Sport (cerco aiuto)
Superalce (info e consigli restauro) - Riconoscimento e valutazione di tutte le Moto Guzzi d'Epoca
Restauro Moto Guzzi Airone (aiuto) - Restauro Guzzino (Motoleggera 65)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Moto Guzzi d'epoca

Pagina 17 di 19

Vai a pagina Precedente 1 2 3...161718 19 Successivo

California 850 GT telaio VP [restauro e valutazione]

15868371

15868371 Inviato: 31 Ago 2017 8:22

mittico_69, ti ricordo che è vietato dal regolamento chiedere di proseguire le discussioni con i messaggi privati...

girodan

Global Mod

Ranking: 4785

15868525

15868525 Inviato: 31 Ago 2017 12:56

Scusate ho modificato l'intervento..

mittico_69

Ginocchio a Terra

Ranking: 232

15910343

15910343 Inviato: 1 Dic 2017 14:40
Oggetto: cupolone

Ciao a tutti...

Dopio mesi di assenza dal forum un quesito fresco fresco per tutti i guzzi bikers........Stavo accarezzando l'idea di montare sul v7 california un cupolone in vetroresina tipo polizia , ho gia' visto il modello e volevo chiedere se qualcuno ha idea di dove si ancori ; ho visto che ci sono due fori per le viti in prossimita' delle manopole ...ma altri punti di fissaggio ? con tutte le vibrazioni credo debba essere bloccato piu' che bene ....se poi qualcuno avesse delle foto meglio ancora .
Grazie a tutti

mittico_69

Ginocchio a Terra

Ranking: 232

15910558

15910558 Inviato: 1 Dic 2017 22:55

Le staffe del parabrezza vanno fissate sui supporti del manubrio. C'è un foro apposta per loro.

Nortonxx

Senza Freni

Ranking: 199

15911334

15911334 Inviato: 4 Dic 2017 16:30

Ciao Nortonxx
Allora le staffe si fissano sul parabrezza traamite due viti a dx e due a sx giusto?...
poi il parabrezza con le staffe si fissa al manubrio attraverso un foro (uno a dx e uno a sx) che
pero' io non trovo..qualcuno ha una foto?
I punti di ancoraggio sono solo questi?
Ciao

mittico_69

Ginocchio a Terra

Ranking: 232

15911434

15911434 Inviato: 4 Dic 2017 18:55

Ciao, se guardi il catalogo dei ricambi sia dell 850 GT che del 750 Special puoi vedere sia il parabrezza che le staffe ( forse anche gli attacchi del manubrio ). Qui sul tablet non ho foto ma sul web si trovano.

Nortonxx

Senza Freni

Ranking: 199

15911483

15911483 Inviato: 4 Dic 2017 21:22

immagini visibili ai soli utenti registrati

Le staffe si fissano nei fori indicati dalle frecce.

Nortonxx

Senza Freni

Ranking: 199

15911599

15911599 Inviato: 5 Dic 2017 9:28

Urka .....ottima foto ....ma allora mi tocca cambiare i collarini che stringono il manubrio con due che
abbiano la foratura ...

a trovarli poi...
Grazie Nortonxx

mittico_69

Ginocchio a Terra

Ranking: 232

15911764

15911764 Inviato: 5 Dic 2017 13:52

Ma non sarà difficile, son comunissimi per tutta la serie V7.

Nortonxx

Senza Freni

Ranking: 199

15928105

15928105 Inviato: 23 Gen 2018 9:26
Oggetto: coppia conica california

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Ciao a tutti ..

La settimana scorsa ho deciso di sistemare la coppia conica del cali ; smontato tutto ripulito per bene , cambiato cuscinetti /cortechi e guarnizioni .Ora sono alle prese con il blu di prussia per trovare il contatto migliore tra le dentature , ad oggi ho fatto 3 tentativi di spessoramento del pignone per vedere in che modo variava il contatto tra le ruote dentate...a me pero' con 0.05/0.1/0.2 non mi sembra cambi molto ,

immagini visibili ai soli utenti registrati

Esiste qualche artificio che voi sappiate per rimettere in contatto perfetto i denti? o vado a tentativi?..
Consigli consigli consigli....
Ciao belli..

mittico_69

Ginocchio a Terra

Ranking: 232

15928313

15928313 Inviato: 23 Gen 2018 14:04

E' spiegato bene sul manuale officina dell' SP 1000 come registrare il gioco della coppia conica....se non ce l'hai, scarica da quì la seconda parte e dai un occhio a pagina 86.

Link a pagina di Dropbox.com

girodan

Global Mod

Ranking: 4785

15928407

15928407 Inviato: 23 Gen 2018 15:37

Grazie mille girodan ricordavo l'immagine di quel manuale ma non ricordavo dove reperirla tutto chiarissimo tra l'altro.....mi hai salvato ....

non vedo l'ora di mettere le mani ..

mittico_69

Ginocchio a Terra

Ranking: 232

15929200

15929200 Inviato: 24 Gen 2018 22:54

Anche nel manuale d'officina del V7 700 c'è un capitolo apposta su tale regolazione.
Buon lavoro !

Nortonxx

Senza Freni

Ranking: 199

15929311

15929311 Inviato: 25 Gen 2018 9:27

Grazie anche a te Nortonxx
Sono davvero un pasticcione ..avrei dovuto sfogliarmi i manuali

mittico_69

Ginocchio a Terra

Ranking: 232

15929412

15929412 Inviato: 25 Gen 2018 12:50

...............

Però sei bravo a replicare le borse, quindi ti perdoniamo

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12390

15929531

15929531 Inviato: 25 Gen 2018 17:10

Hahahhaha ......ultimamente mi sto facendo tentare anche dal bauletto posteriore...e dal parabrezza ....e dal....ehem be per ora basta....

mittico_69

Ginocchio a Terra

Ranking: 232

15930583

15930583 Inviato: 29 Gen 2018 11:54

Fatto.....sabato ho smontato e rimontato 12 (dodici

) volte la coppia conica prima di trovare il giusto spessore.....alla fine all alba di mezzogiorno (dalle 7.30) ho finito e sapete cosa ? quando ho tirato l'ultimo dado , quello che serra la ruota nel forcellone, beh sorpresa tutto e' andato a pacco ....ruota bloccata e io che non so piu' che pesci pigliare ...stanco ... inizio a riordinare il casino che avevo intorno sperando mi venga in mente qualcosa e poi alla fine trovo il problema , il distanziale interno che era finito sotto una falda della scatola di cartone che conteneva il tutto ....rismontato il g-box e rimesso il distanziale tutto e' tornato a posto....tra l'altro con la corona da 35 un pelino piu' di allungo c'e'

Grazie a tutti per i consigli...
Ciao

mittico_69

Ginocchio a Terra

Ranking: 232

16039049

16039049 Inviato: 8 Gen 2019 17:34
Oggetto: Telaio v7 california post incidente

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

immagini visibili ai soli utenti registrati

Sto ancora piangendo prima per la botta presa e poi per il danno fatto ma comunque ormai e' andata e da settembre ad oggi ho fatto in tempo a riprendermi e devo assolutamente rimettermi in sella.
Il consiglio che vi chiedo e' : dove posso recuperare la ruota ? e' quella col mozzo per disco , e la forca? ha i gambali con gli occhielli per le pinze brembo….dove la vado a prendere ? ...ultima cosa credo che dovro' smontare tutto e mandare il telaio a raddrizzare , qualcuno conosce un bravo professionista in lombardia (io vicino Como) .
Grazie a tutti

mittico_69

Ginocchio a Terra

Ranking: 232

16045512

16045512 Inviato: 4 Feb 2019 9:46

Mi dispiace molto mittico!! Posso chiederti come è andata? Fondo bagnato o qualche maledetto che ti è sbucato davanti? Tu come stai? Tutto ok?
Venendo alla moto.....porca zozza....un bel colpo! Ma dove è storto il telaio? Cannotto oppure anche altro?
Il motore ha avuto colpi o rotture?
Certo a vederlo così è un bel danno.....già trovare una forcella ad un prezzo umano al giorno d'oggi è cosa tutt'altro che facile....poi c'è il cerchio anteriore e il mozzo per il disco....altro bel dilemma!
Tempo fa avevo trovato un tipo che ne vendeva una completa a 2800€....era messa maluccio ma non mancava nulla! Comprerei più una cosa del genere e non i pezzi singoli....se riesci a trovare una moto completa anche senza documenti sotto a 3000€ potresti pensare di recuperare quello che ti serve e vendere il resto per autofinanziarti. Comprando i pezzi singoli non so a che cifra arriverai francamente....l'unica forse sono gli USA dove però devi comprare tutto da una persona per risparmiare sulle spese di spedizione.

apozzo

Derapata

Ranking: 406

16045600

16045600 Inviato: 4 Feb 2019 16:17

Ciao Apozzo

Grazie della risposta ; la dinamica e' abbastanza semplice tornando dal raduno di mandello ho preso una curva assolutamente tranquilla (vel 60/70) , l'ho presa un po larga devo dire la verita' e quando la sabbietta sul fondo mi ha fatto sbacchettare l'anteriore ho dovuto rialzarla per non cadere a quel punto la traiettoria si e' allargata e complice mio fratello che da dietro si e' sporto per vedere cosa stava succedendo sono entrato nel canale che a lato della strada scola l'acqua quando piove…..e beh dopo 5 metri c.era un c...o di muretto e bam ...preso in pieno e volo di 5/6 metri io e mio frate con fratture varie e il bufalo come lo vedi , di buono c'e' che all arrivo dell ambulanza il motore era ancora acceso…..
Non sembra si sia stortato nulla ma da come si e' piegata la forcella credo sia prudente dare un occhio al cannotto dello sterzo ….Per gli acquisti sto racimolando qualche soldino perché come dici tu ce ne vogliono parecchi…. comunque la sistemo ...

mittico_69

Ginocchio a Terra

Ranking: 232

16045792

16045792 Inviato: 5 Feb 2019 10:15

Terribile vedere quel gioiello ridotto così!
Sono davvero dispiaciuto ma mi rincuora leggere che ti vuoi rimettere in sella al più presto

Per quel che riguarda il danno visita questo sito: Scardinomoto.it
E' a Milano e gode di buona reputazione, io ai tempi gli avevo fatto sistemare il telaio della mia Ducati dopo un bel volo al Mugello e la moto era tornata perfetta.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2983

16045817

16045817 Inviato: 5 Feb 2019 12:24

Ciao RenPag

Pensa che due giorni dopo il botto avevo gia' chiamato scandino , sembra sia un azienda molto strutturata per il controllo/verifica e riparazione telai .
Tra poco dovro rimettermi a spogliare il bufalo…...la prendo come occasione per rimettere a posto alcune cose che avevo lasciato in sospeso.
Grazie a tutti del sostegno.
A presto sulle strade (si fa per dire eeeh) .

mittico_69

Ginocchio a Terra

Ranking: 232

16045847

16045847 Inviato: 5 Feb 2019 14:23

Certo che vederla così è davvero un peccato!!
L'importante è che ti sei rimesso in piedi...le moto si aggiustano sempre!

Buon lavoro e tienici aggiornati!!!

girodan

Global Mod

Ranking: 4785

16046066

16046066 Inviato: 6 Feb 2019 9:23

Grazie Girodan io mi sono ormai "aggiustato" ora tocca al bufalo...prossimi raduni a piedi

mittico_69

Ginocchio a Terra

Ranking: 232

16047980

16047980 Inviato: 13 Feb 2019 11:18

Ciao Ragazzi

Domandone….: la forcella del mio cali , oramai devo cambiarla e mi chiedevo se la forca che ospita le pinze freno e' un particolare costruito appositamente per il v7 o se proviene o può provenire dal T3; faccio questa domanda perché guardati in maniera superficiale sembrano identici…..
Grazie

mittico_69

Ginocchio a Terra

Ranking: 232

16056259

16056259 Inviato: 16 Mar 2019 22:06

Segnalazione per Mittico69

Link a pagina di Subito.it

Nortonxx

Senza Freni

Ranking: 199

16060645

16060645 Inviato: 2 Apr 2019 8:01

Orcaloca che fortuna …..gia' contattato , mi ha detto che sono ancora disponibili ….ma il quesito che pongo e' : i gambali sono fatti per la "modifica" sulla forca oroginale (quindi adattabili sulla stessa ) oppure sono i gambali del t3?......lo chiedo perché ho un paio di occasioni per portarmi a casa la forca del t3 in ottime condizioni e completa di tutto…..

mittico_69

Ginocchio a Terra

Ranking: 232

16060679

16060679 Inviato: 2 Apr 2019 10:41

Ciao,
avendo avuto tra le mani la forcella idraulica del California, ricordo che i gambali fossero compatibili con quelli del Guzzi T ( non T3 ). Purtroppo il materiale che avevo raccolto all'epoca era su un HD che si è bruciato. comunque se cerchi sul web specie sui siti americani troverai la pagina con l'esploso della forcella con i codici per i ricambi che puoi confrontare con la serie T.

Qui ti linko un sito dove parla della forcella ( forse lo conosci già )

Link a pagina di Thisoldtractor.com

Nortonxx

Senza Freni

Ranking: 199

16060687

16060687 Inviato: 2 Apr 2019 11:05

Grazie Nortonxx

Il sito thisoldtractor…..l'ho scandagliato ma in questo caso non mi aiuta piu' di tanto , credo che mi portero a casa i gambali , gli steli saranno gli stessi , le cartucce credo pure cosi come le molle (al max metto le progressive)..non ho soldi da buttare ma chi non risica non rosica e non va piu' in moto….

Grazie ancora

mittico_69

Ginocchio a Terra

Ranking: 232

16061096

16061096 Inviato: 3 Apr 2019 11:54

Ciao, no gli steli non sono gli stessi . La serie T hanno diametro costante mentre quelli della forcella idraulica del V7 California sono conici in cima per potersi calettare alla piastra superiore della forcella.

Nortonxx

Senza Freni

Ranking: 199

Pagina 17 di 19

Vai a pagina Precedente 1 2 3...161718 19 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Moto Guzzi d'epoca