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Mentre il mondo accoglieva la rivoluzionaria GPZ900R, Kawasaki decise di alzare ulteriormente l'asticella della potenza pura lanciando la Ninja 1000R (GPZ1000RX). Prodotta tra il 1986 e il 1988, la versione del 1987 rappresenta la maturità di un progetto nato per dominare le autostrade e offrire una protezione aerodinamica senza pari per l'epoca.
Sebbene sia stata spesso messa in ombra dalla "Top Gun" 900R o dalla successiva e mostruosa ZX-10, la 1000R del 1987 è oggi una youngtimer di grande fascino, capace di regalare sensazioni analogiche e una spinta che, ancora oggi, incute rispetto. 



Kawasaki Ninja 1000R 1987: Guida all'acquisto e valutazione dell'usato
• Cosa controllare prima dell'acquisto
La Ninja 1000R è una moto solida, ma ha ormai quasi quarant'anni sulle spalle. Ecco i punti critici da analizzare:
• Il Motore e la Distribuzione: Il quattro cilindri in linea da 997cc è robusto, ma tende a essere rumoroso di catena di distribuzione se la manutenzione è stata trascurata. All'avvio a freddo, presta attenzione a ticchettii metallici eccessivi.
• Sistema di Raffreddamento: Essendo una moto completamente carenata, soffre molto il calore. Controlla che non ci siano perdite dal radiatore o dai raccordi in gomma, che con il tempo tendono a cristallizzarsi e crepare.
• Telaio e Sospensioni: Il telaio in acciaio è pesante. Verifica l'integrità delle saldature e lo stato del monoammortizzatore posteriore (sistema Uni-Trak), che spesso risulta "scarico" dopo decenni di utilizzo.
• Originalità delle Carenature: Trovare plastiche originali integre è la sfida più grande. Le vibrazioni e il calore del motore rendono i punti di fissaggio fragili. Una carena riparata con vetroresina o non originale abbassa drasticamente il valore collezionistico.
• Scarichi: Gli scarichi originali 4-in-2 neri sono soggetti a corrosione interna. Molte moto montano scarichi aftermarket dell'epoca; se cerchi un pezzo da collezione, assicurati che i silenziatori originali siano presenti o inclusi.

Comportamento Dinamico
Non aspettarti l'agilità di una moderna supersportiva. La 1000R del 1987 è una moto lunga e pesante (circa 240 kg a secco). La ruota anteriore da 16 pollici, tipica di quegli anni, regala una discesa in piega rapida ma può risultare nervosa se gli pneumatici non sono in perfette condizioni o di mescola recente. È una "macchina da viaggio veloce": eccelle nei curvoni ampi e sul dritto, dove i suoi 125 CV si fanno sentire con una progressione brutale superati i 7.000 giri.

Valutazione dell'usato e Mercato
Il mercato della Ninja 1000R (GPZ1000RX) è in lenta ma costante ascesa, trainato dal collezionismo delle Ninja storiche.
• Esemplari da restauro (2.000€ - 3.000€): Moto marcianti ma esteticamente trascurate o con chilometraggio molto elevato (oltre 70.000 km). Spesso presentano carene segnate o verniciatura non originale.
• Buono stato (4.500€ - 6.000€): Moto ben conservate, con chilometraggio certificato e manutenzione documentata. In questa fascia si trovano esemplari pronti all'uso che necessitano solo di un tagliando conservativo.
• Condizioni da concorso (7.500€ - 9.500€): Esemplari totalmente originali, con pochissimi chilometri o restaurati professionalmente utilizzando solo ricambi "New Old Stock" (NOS). La presenza dei manuali originali e del kit attrezzi dell'epoca aumenta il valore.

Nota per l'investitore: Le colorazioni classiche Kawasaki (Lime Green/White/Blue) o la livrea sobria Red/Grey del 1987 sono le più ricercate dai collezionisti europei.

Nota: Le illustrazioni che accompagnano questo articolo sono fornite a scopo puramente illustrativo e di integrazione visuale del contenuto trattato, potrebbero includere allestimenti speciali.
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Come sempre faccio, ho cercato di portarvi a conoscenza delle novità sul mercato, dei pregi e difetti delle varie moto che di volta in volta provo a mettere a nudo, almeno sulla carta, senza compromessi. Spero che abbiate apprezzato, fatemelo sapere nei commenti  

Fonte consultata:
• Archivio Storico Rivista "Motociclismo d'Epoca"
• Kawasaki Motors Global - Historical Models: GPZ1000RX (Ninja 1000R)
• Manuale d'officina originale Kawasaki Heavy Industries, Edition 1986-1987


Buona strada sempre