Scarichi alti monster 620 "consigli"

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502154

502154 Inviato: 25 Lug 2006 20:30
Oggetto: Scarichi alti monster 620 "consigli"

finalmente domani vado a prendere i tanto desiderati ARROW alti in carbonio,vorrei sapere se devo rimappare la centralina e in tal caso come e se devo, o e' preferibile, montare un filtro piu' aperto tipo KeN o roba simile..

goldar85

Senza Freni

Ranking: 169

504945

504945 Inviato: 26 Lug 2006 17:38

nessuno mi delucida??avanti datemi una mano..

goldar85

Senza Freni

Ranking: 169

505656

505656 Inviato: 26 Lug 2006 21:26

ciao, la centralina e sempre meglio mapparla quando metti gli scarichi cosi ti rendono di più, ma ti conviene farlo dopo aver montato anche un bel filtro sportivo

ciao

desmo695

Impennata

Ranking: 332

505932

505932 Inviato: 26 Lug 2006 23:54

ma diciamo la rimappatura consiste soltanto nella modifica del CO oppure bisogna stravolgere tutti i parametri? e comunque cosa succede se non lo faccio? va bene lo stesso oppure va meno di prima e scoppietta??

goldar85

Senza Freni

Ranking: 169

917672

917672 Inviato: 4 Dic 2006 14:12

la cosa interessa anche me, infatti volevo montare anc'io degli scarichi alti sul mio 620.
Sono andato in Ducati e mi hanno detto che se gli scarichi sono omologati basta regolare il CO2 (neanche sempre, ma solo dopo controllo), altrimenti, con quelli tipo racing o con gli scarichi che vendono loro, ti consigliano anche filtro, centralina e regolazioni varie.

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

918588

918588 Inviato: 4 Dic 2006 17:47

ciao...il discorso sugli scarichi credo funzioni così...non picchiatemi se sbaglio!
allora...se sono completi (quindi si elimina il catalizzatore e si montano anche i collettori) alla moto farebbe bene sia filtro che rimappatura della centralina (e non costa poco). Altrimenti se si montano solo silenziatori omologati o racing (la differenza sta soltanto nel db-killer) allora puoi lasciare sia filtro che centralina originali ma fare un co per verificare che la carburazione sia giusta...di più nin zò!

CiccioBO

Senza Freni

Ranking: 129

918917

918917 Inviato: 4 Dic 2006 19:13

beh, allora dovrebbe essere come hanno detto a me, visto che se non sbaglio il 620 non ha il catalizzatore...

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

919568

919568 Inviato: 4 Dic 2006 21:50

beh in realtà il catalizzatore è nei terminali...quindi si cambiando i terminali hai già uno scarico completo...ops...sono abituato alla mia...

CiccioBO

Senza Freni

Ranking: 129

919637

919637 Inviato: 4 Dic 2006 22:04

ciccioBO.........
non è che nella sezione foto metteresti una foto della tua belva?
ho intenzione di prenderla la prossima primavera

thanks

00_InDeCIsO_00

Senza Targa

Ranking: 26

920847

920847 Inviato: 5 Dic 2006 12:18

ok...le avevo già postate in una discussione...le recupero e le posto...

CiccioBO

Senza Freni

Ranking: 129

920862

920862 Inviato: 5 Dic 2006 12:24

Queste sono le foto che ho qua in ufficio...a casa ne ho altre...metto in risalto lo scarico perchè queste foto le ho postate per un socio che voleva vedere il 2 in 1 senza catalizzitore...se mi ricordo stasera ne posto altre...

immagini visibili ai soli utenti registrati

CiccioBO

Senza Freni

Ranking: 129

7124060

7124060 Inviato: 7 Mar 2009 23:04
Oggetto: montati a gen 2009 scarichi alti nel 620

Ciao a tutti
Io sono stato oggi per aquistare il filtro bmc,be! lui mi consigliava il power commander.Diceva di montarlo e mapparlo lui.
Tutto mi sarebbe costato circa 500e
Penso sarebbe il top

monstercorleone

Foglio Rosa

Ranking: 15

7125702

7125702 Inviato: 8 Mar 2009 12:43

complimenti per la riesumazione di questo post..........pier aveva ancorail 620

comunque se hai gli scarichi e volevi montare filtro e power 500e e un buon prezzo, poi montando la power il vantaggio e che se cambi il mostro la puoi smontare e rimontare su un altra moto perchè e piu o meno universale !!

riguardo le prestazioni ti posso dire che la differenza si sente

geidi

Minimoto Champ

Ranking: 1803

7126946

7126946 Inviato: 8 Mar 2009 16:53

io se posso essere sincero per esperienza provata farei rimappare la tua centralina originale per 250 euro invece di spenderne 500 per la PCIII...e che poi non è esattamente la stessa cosa,infatti in un altro post si parlava delle differenze tecniche,fra una mappatura centralina tipo DP e una centralina aggiuntiva PCIII.

ivanhls

Sbk

Ranking: 880

7130061

7130061 Inviato: 9 Mar 2009 1:08
Oggetto: Filtro e scarichi da soli??

Si l'ho fatto resuscitare proprio io stu topic. mi sa.non so mi hanno consigliato con un mess ed io ho pigiato il link datomiHo fatto caso solo ora alla data degi ultimi mess.
Comunque io la moto l'ho provata bene oggi ,va bene ,ma noto che la temperatura oggi variava tra15 20 gradi nell'atmosfera ,e la mia moto dopo una 20 di km di pazza gioia, gia si alzava sui 110gradi.
posso capire d'estate ,mi ero abituato,ma adesso non sono troppi??
Olio controllato ok!!comunque domani ne metto un po.non sara' che la benzina dopo aver messo ripeto filtro bmc e scarichi carbonio artigianali, gli sembra pochina.??
Il mio amico meccanico ,colui che materialmente ha assemblato gli scarichi(ho messo i 2 collettori alti e i 2 finali carbonio)mi diceva che dopo avere comperato il filtro mi regolava le vite dell'aria.Che faccio ??ho timore se sbaglia qualcosa ,magari pure in buona fede??
Pero sta temperatura alta sui 110 d'estate sara' sui 200?
Aspetto i 40 g d'estate o.......????
Per strada mi dicevano :stai trnkillo domani togliamo le candele e lei ci rispondera'?
non vedi che gli scarichi sono neri trankillo??
Colui che mi ha venduto il filtro e che voleva le 500e per il pc|||:lascia stare non fare toccare nulla?
Io sinceramente mi fido che l'amico mecc me la fara' andare bene(non so la temperatura ).Pero io non capendone granche'penso:se va per un po e poi..............
Min chia!!! confusione!!!Che cazz ho fatto ,,dovevo dare retta a mio papa'?
No !!pero cosi e' una ducati mentre prima la classica giapponese(nulla in contrario pero' gusti)
Ciaoooooooooooooooooooooooo............................

monstercorleone

Foglio Rosa

Ranking: 15

7131720

7131720 Inviato: 9 Mar 2009 13:38

ti vedo un po confuso.....(ti vedo ....

che caxxata!!

) comunque se hai messo gli scarichi ed il filtro non succede nulla fai fare un co e la moto e ok, non e necessario mettere una centralina per ottimizzare il tutto....la centralina la si mette per avere un po di coppia in piu e guadagnare qualche cavalluccio ma non è una prassi obbligatoria metterla solo perche si hanno aggiunto scarichi e filtro! vai di co e sara un violino

tranquillo...........

geidi

Minimoto Champ

Ranking: 1803

7132134

7132134 Inviato: 9 Mar 2009 14:50
Oggetto: grazie

Si grazie anche a te
Stamattina ho parlato con amici d'amici qui aCorleone,hanno ,ed ho,trovato finalmente la soluzione.Per ora cammino cosi ,diamo uno sguardo alle candele e appena si ottimizza la temperatura qui,la portiamo alla ducati e con 50 euro credo circa mi danno piu benzina stop.Io andro' con raga che hanno la 848 e la desmo 16aquistata da loro speriamo mi rispettino su tutto.
ciao

monstercorleone

Foglio Rosa

Ranking: 15

7132658

7132658 Inviato: 9 Mar 2009 15:51

Un tuo amico ha comprato una D16 !? Sticaz'

jabhack

Ginocchio a Terra

Ranking: 264

7134651

7134651 Inviato: 9 Mar 2009 19:23

fallo subito il CO credimi..non cambiare centraline,cazz e mazz..fai un bel Co e via..se hai la carburazione troppo magra comunque gli scarichi non diventano neri..al contrario..
la benzina comunque aiuta anche a lubrificare il motore,quindi occhio a non sputtanarlo,se va su rtanto di temperatura,forse è davvero troppo magra..non aspettare che faccia caldo..

ivanhls

Sbk

Ranking: 880

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