grazie! e l'effetto di finitura è uguale o molto simile a quello della zincatura a caldo fatta fare da uno zincatore? ..per applicarla sui raggi però forse è meglio con un pennello.. a spruzzo per quanto si cerchi di mascherare bene le zone circostanti c'è il rischio forte di rovinare qualcosa.. tu hai esperienza proprio sui raggi?

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Ciao a tutti , volevo rigenerare i carburatori alla mia CB 400, ma tutti mi dicono di tenerli cosi perchè se vado a toccarli e un casino non funzionano più e tante altre boiate, volevo farlo perchè perdono sempre un p'o di benza e addiritura alcune volte mi è capitato che si incantano e pisciano giù mezzo serbatoio, poi volevo farlo anche perchè non sono mai stati puliti, ditemi che fare e se qualcuno a delle foto o video sulle sequenze di smontaggio e pulizia, poi dove mi consigliate di prendere il kit di guarnizioni, spilli, getti ecc.., sono nelle vostre mani

I carburatori li considero un pò il cuore del motore, personalmente è l'unica parte che non tocco perchè troppo delicati e complicati, credimo che oltre ad aprirli, per rimontali infilando i 4 manicotti cè da diventare matti se non si è in due e si ha una certa mano.
Per il kit revisione ti consiglio motarradbay.com , seri, veloci ed onesti. avevo ordinato il kit revisione per la mia CBX 1000 e per colpa delle poste italiane cè stato un ritardo nella consegna, motorradbay, venuti a conoscenza del caso, mi hanno inviato immediatamente un altro kit!

parli della distribuzione?
probabilmente va solo regolata, l'hai già fatto?
se no, è un'operazione molto semplice ma da fare con cautela

allora il dado B è semplicemente un fermo
in teoria basterebbe allentare questo affinche il tenditore vada in tiro perchè è regolato da una molla.
tuttavia spesso sta molla si inceppa.
allora è qui che bisogna svitare il tappo A e premere (occhio!) fino a farla sbloccare.
massima attenzione a quando sviti il fermo B
alla fine si assottiglia ed è facile da spezzare nel carter!
ti conviene affogare il tutto nello svitol per una settimana prima di operare!
comunque prima prova a svitare solo il fermo che magari la molla ancora va.
ripeto
MASSIMA ATTENZIONE E DELICATEZZA!

Parakeet Yellow
HS-16-604
39-1468