Come richiesto dal mod e da alcuni utenti....
Allora il discorso è del tutto simile a quello fatto sulla Ybr, al cui topic rimando per le delucidazioni tecniche. Nella pratica, in questa moto si tratta di intercettare il tubicino di ferro che si trova sullo scarico a circa 50 cm dal motore. Occorre togliere il tubo di gomma calzato su di esso, tappare il tubo di ferro, e rimettere il tubo di gomma.
Per tappare si puo mettere un bulloncino dentro il tubo di ferro che abbia la testa possibilmente rotonda, si puiò mettere una pallina di ferro sul tubo di gomma, oppure si può provare, ed è questa la soluzione più rapida, a strozzare con 2 o 3 fascette il tubo di gomma cosi da interrompere comunque la comunicazione tra i due tubi.
Ecco una foto cha hanno fatto altri forum... Le freccie indicano i due tubi, ma non occorre smontare la carena, ci si arriva anche dal davanti della carenatura.
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