se fai un lavoro fatto bene con foratura per il passaggio del cavo e prolungamento del cavo che arriva alle carene si...

scusa,e che devi forare,anche gli steli degli specchietti per far arrivare i fili,oltre che allungare i fili stessi?

essendo cascato a circa 50 all'ora causa olio,oltre alla carena(leggermente),mi si sono graffiati anche i contrappesi...perciò ho deciso di cogliere l'occasione per sostituirli...li ho visti argento su un'altra ninjetta e fanno la loro porca figura...

una domanda:come si montano? basta levare la vite sulla parte terminale del manubrio?è così semplice?

Sisi basta levare quelle viti però ti avverto, a causa del frenafiletti sono durissime da svitaree!!!

buono...e invece per cambiare le manopole?

Link a pagina di 4moto.it

wow guardate che figo! certo il prezzo...ma fa molto racing!

io pensavo di farci qualche giro in pista quest'estate...
diciamo che non avendo la ninjetta una forcella granitica,forse l'ammortizzatore di sterzo potrebbe essere utile in staccata-curva...

ma se la forcella non lavora come si deve, l ammortizzatore non è che aiuta granchè.perchè non provi a mettere un olio più denso e i distanziali?migliora abbastanza....

E' inutile solo per chi non ha il fegato di buttare giù la moto abbastanza, altro che potenze...

Gli ammortizzatori di sterzo non sono usati neanche nel trofeo dove questa moto viene portata al limite per cui non servono a nulla...Piuttosto è utile lavorare sulla forcella per irrigidirla se se ne fa un'uso sportivo...

è utile solo a chi non sa mantenere fermi i semi manubri xD altro che buttare giu la moto xD misa che non hai ben chiaro a cosa serve un'ammo di sterzo