Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 [info, modelli, richieste]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Moto Guzzi Stelvio 8V NTX - Ritorno al limite dei 25 kw: i nuovi modelli depotenziati
I modelli che hanno caratterizzato la storia del 50 - Moto da 18enni: i modelli di piccola cilindrata
CAD 3D: come creare modelli tridimensionali per la moto - Cardellino 65/75 (meglio acquisto da specialista o Guzzi?)
Restauro Moto Guzzi Airone Sport (cerco aiuto) - Superalce (info e consigli restauro)
Riconoscimento e valutazione di tutte le Moto Guzzi d'Epoca - Moto Guzzi 250 P/PE/PL/PES (aiuti botta e risposta)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Moto Guzzi d'epoca

Pagina 17 di 75

Vai a pagina Precedente 1 2 3...161718...73 74 75 Successivo

Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 [info, modelli, richieste]

13459803

13459803 Inviato: 12 Giu 2012 22:56

...grazie Gippi per l'assistenza in notturna

..oggi ero alquanto preoccupato...

ti faccio sapere.

Notte

alexgano

125 Champ

Ranking: 2081

13476066

13476066 Inviato: 16 Giu 2012 22:50

...allora, smontato nuovamente il carburatore e portato da un amico meccanico di guzzi.
il carburatore aveva l'alloggio dello spillo talmente ossidato che non riusciva a chioudere a dovere. Il VBA 29 A, non avendo il cilindretto dello spillo sostituibile, come invece hanno i carburatori di epoca successiva, è stato ripulito passando della carta finissima per asportare i residui di ossidazione. Lavoro certosino ed anche un pò rischioso che comunque ha portato ad ottimi e speriamo risolutivi risultati. Cambiate tutte le guarnizioni ed il pistoncino dell'aria.
Gippi, uno dei rubinetti versa

roba da poco (in tre giorni avrà perso 2/3 cl) ma versa..cambieremo anche quello.
Ricambiato ovviamente l'olio che da controllo sull'asta aveva dato un sensibile aumento di livello.

oggi provata e ricarburata, la moto è pronta.

Ho trovato anche le serrature originali e le cerniere delle borse del t5 ma non so se le piazzerò sul falco perchè non ci azzeccano

magari le metto in vendita e raccatto un pò di grana per comprare le originali

alexgano

125 Champ

Ranking: 2081

13476155

13476155 Inviato: 16 Giu 2012 23:09

Bravo Alex

Ma comprare uno spillo nuovo no ?

....ed anche un rubinetto nuovo, nemmeno ?...........

Il Falco costa poche cose ma debbono essere buone.....e le sue

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

13476178

13476178 Inviato: 16 Giu 2012 23:28

gippiguzzi ha scritto:

Bravo Alex

Ma comprare uno spillo nuovo no ?

....ed anche un rubinetto nuovo, nemmeno ?...........

Il Falco costa poche cose ma debbono essere buone.....e le sue

lo spillo è nuovo (ricordi?).. per quanta riguarda il rubinetto non credevo che avesse minime ed impercettibili perdite..su quello mi metto subito all'opera.
meglio Stucco o nonsolom...zzi

alexgano

125 Champ

Ranking: 2081

13476202

13476202 Inviato: 16 Giu 2012 23:43

Meglio il primo......

Non mi ricordavo tu l'avessi cambiato......

Ma come mai ha preso ruggine lo spillo ?
Acqua nel serbatoio ?
Oppure cattiva cromatura/fusione ?

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

13478876

13478876 Inviato: 17 Giu 2012 22:20

...no. lo spillo non ha preso ruggine...è impossibile

perchè sono in ottone o di acciaio...è possibile che dopo il restauro la moto sia stata molto tempo inutilizzata e questo ha creato all'interno della vaschetta una condensa e quindi una patina che ho dovuto rimuovere con della paglietta morbida di acciaio, poi facendo il resto che ho già dscritto nel post precedente.

oggi, circa 200 km con zavorra:asd: è andato tutto bene, percorsi collinari sulla mitica strada del chianti fino a Radda ma nelle salite faceva un pò fatica

l'NF non brilla in potenza....

ciao Gippi

alexgano

125 Champ

Ranking: 2081

13588603

13588603 Inviato: 17 Lug 2012 14:41

Buon pomeriggio a tutti

Ho appena immatricolato
il motociclo "tattico" ex
militare 500 N.F. ed avrei bisogno di
una informazione:
con le gomme come siete messi?
è possibile montare un 100/90 18 anteriore e posteriore
oppure al solo posteriore un 110 o 120/90 18 o ci sono
problemi.
Grazie in anticipo per le risposte

red61

Senza Freni

Ranking: 128

13588679

13588679 Inviato: 17 Lug 2012 15:00

Ciao Red !

Per montare puoi montare tutte le misure che vuoi.........sempre sia consentito....

Mi spiego : sul libretto che misure di gomma sono indicate ?....suppongo le normalissime 3.50 x 18 che montiamo tutti......o no ?
Quindi quelle ci vanno, altrimenti sembra dura passare in revisione biennale

E ti dirò : ribassate o non ribassate preferirei comunque le seconde.
Per un mezzo prettamente militare, con una guida da bicicletta, meglio che sia più alta la spalla che largo il battistrada.
Il comfort aumenta e le prestazioni restano immutate, fìdati !

P.S. Metti un paio di foto del tuo nuovo Nuovo Falcone, arricchiscono sempre il Topic

Ultima modifica di gippiguzzi il 17 Lug 2012 17:06, modificato 1 volta in totale

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

13588969

13588969 Inviato: 17 Lug 2012 16:39

Focca la bindella, un nuovo Falco. Gippi ha ragione per le gomme, sono certo che tu non possa installare un 'altra misura.
Con le sue originali modello tassellato, Alexgano faceva delle curve da moto GP. al "vecchio" raduno.
Ci sarebbe da disquire se montarle con il disegno moderno o quello dell'epoca. Io propendo per il secondo, perchè il motociclo deve essere originale.

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3376

13589347

13589347 Inviato: 17 Lug 2012 18:39

Scusate ma credo di essermi spiegato male

La moto è un ex Carabinieri acquistata da me e mio padre nel 1988, riverniciata di rosso con telaio nero, non chiedetemi perchè ma all'epoca fu deciso così, poi è stata messa in garage senza essere immatricolata

Il 29 giugno 2012 è stata immatricolata e non ho ancora il libretto (la motorizzazione impiega 90 giorni per rilasciarlo purtroppo) e non so se verrà riportata la misura in pollici o millimetri, vedremo.

(Esistono delle circolari della Motorizzazione dove sono riportate le misure di conversione
tra pollici e millimetri)

Sono a conoscenza che monta sia davanti che dietro le gomme 3,50 x 18 tassellate (che tra l'altro corrispondono, facendo la conversione alle 100/90 18) e di tutte le normative sulle gomme, quello che mi interessava era sapere fino a che misura si può montare, posteriormente, con lo spazio a disposizione.

Attualmente monta le gomme originali di quando è stata comprata e credetemi sulla parola,
anche se sembrano nuove, specialmente quella davanti, hanno le altezze dei tasselli, o come li volete chiamare, uno diverso dall'altro. Finche si va dritti non c'è problema quando si curva ci sono problemi.

Così volevo montare qualcosa diciamo di moderno.

Ho intenzione di utilizzarla spesso e voglio che sia sicura tutto qui.

Tra l'altro non mi dispiacerebbe una gomma posteriore un po più.... imponente

Come posso metto una foto del tattico

red61

Senza Freni

Ranking: 128

13589375

13589375 Inviato: 17 Lug 2012 18:50

Mi sembra chiaro che non sia il caso di girare con gomme di 30 anni fa.
Anche se sembrano integre, ormai saranno dure come pietre.

Per quanto riguarda la conversione, non mi risulta sia mai stata applicata per il Nuovo Falcone.....ci vorrebbe un nulla osta della casa, poi, per montare gomme più larghe.
Dubito profondamente che la Guzzi lo conceda.

In fase di re-immatricolazione la compilazione del nuovo libretto non è altro che riportare la scheda tecnica.
Fai un po' come credi ma peggioreresti la stabilità e la manegevolezza, oltre a perdere in velocità e già il NF non è un lampo.

Per quanto riguarda le 3,50 x 18 trovi ancora molte soluzioni.
Quella più apprezzata per rapporto qualità prezzo è la gomma della Heidenau
con battistrada retrò (Heidenau K34)
Link a pagina di Pneumatici-pneus-online.it
con battistrada tipo Metzeler (Heidenau K36)
Link a pagina di Pneumatici-pneus-online.it
con battistrada decisamente moderno
Link a pagina di Pneumatici-pneus-online.it
con battistrada decisamente tassellato
Link a pagina di Pneumatici-pneus-online.it

Provare per credere....io ho provato il primo ed è fatto apposta per il Nuovo Falcone.

Ultima modifica di gippiguzzi il 18 Lug 2012 21:04, modificato 1 volta in totale

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

13592095

13592095 Inviato: 18 Lug 2012 14:34

Mi sono fatto un navigata nel sito della pneus
e devo dire che c'è solo l'imbarazzo
della scelta

Sono indeciso tra questi tre:

MITAS H06
HEIDENAU K36
METZELER PERFECT ME 77

Link a pagina di Pneumatici-pneus-online.it

anche se dico la verità sono sempre tentato
dal 4.00 18 al posteriore

Si accettano consigli

P.S. tra l'altro quelli della metzeler e quelli della heidenau
sembrano uguali

red61

Senza Freni

Ranking: 128

13593345

13593345 Inviato: 18 Lug 2012 19:51

Per prima cosa aspetta il libretto, che a mio avviso è il VANGELO, poi leggi cosa scrive per gli pneumatici.
Poi ancora, a piacimento, monti le gomme che ti aggradano.
Io se non mi sento in regola, la moto la lascio in garage.

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3376

13593591

13593591 Inviato: 18 Lug 2012 21:09

Segui pure quello che t'ha scritto Gio54.
Una moto in regola è OK, una moto non in regola concorre anche a problemi di mancato riconoscimento di danni verso terzi da parte della compagnia assicuratrice.
Questo bisognerebbe ricordarselo sempre.

Secondo me un ottimo compromesso qualità-prezzo sono le Heidenau K36.
Sembrano Metzeler ma sono più morbide; vista la modesta percorrenza ci stanno.

Resta chiaro che, per un vero restauro, le Heidenau K34 sono "la morte sua".....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

13593869

13593869 Inviato: 18 Lug 2012 22:28

gippiguzzi ha scritto:

...sono pienamente d'accordo con i colleghi.
I pneumatici devono essere quelli descritti sul libretto di circolazione e cioè i 3.50-18.
Per ciò che riguarda il tipo, tra le marche che riproducono i neumatici vecchio stile io personalmente sono più per il militarissimo K37

quelli che ha postato l'amico red61 sono più stradali e adatti sicuramente ad un uso quotidiano ma personalmente non mi fanno impazzire sul NF..sono pneumatici più adatti ad un V35

ciao

alexgano

125 Champ

Ranking: 2081

13600696

13600696 Inviato: 20 Lug 2012 18:54

Beh... credo che alla fine monterò le
HEIDENAU K36 o METZELER PERFECT ME 77
che ad occhio hanno lo stesso disegno del
battistrada.

Ma udite Udite quello che mi è successo:
l'altro giorno sono andato da un gommista per
chiedere informazioni per cambiare le gomme al falco.

Mi dice che non le ha disponibili e che comunque
si informa dal suo fornitore e mi farà sapere.

Mi richiama il giorno dopo, vado a trovarlo e mi mostra
copia della mail con cui il suo fornitore gli comunica i
tipi di gomma disponibili.
Mi propone le HEIDENAU K36 e le MITAS H06,
fin qui nulla di strano, ma quando mi dice i prezzi,
270 euro due gomme HEIDENAU + 25 euro di spedizione
+ 18 euro di montaggio a gomma + 20 euro ogni camera d'aria,
devo averlo guardato talmente male che mi ha detto: "non si trovano
facilmente, sono un po' care"

Gli ho fatto presente che le stesse gomme sul sito della
pneus venivano circa 70 euro l'uno e acquistandone 2 non si paga
la spedizione. Sapete cosa mi ha risposto: però le camere d'aria
costano poco.
Mavaff.............

red61

Senza Freni

Ranking: 128

13601146

13601146 Inviato: 20 Lug 2012 21:32

Vedi quanto e come serve scrivere sul Tinga ?

A questo punto vogliamo le provvigioni su quello che ti facciamo risparmiare

Cambia gommista : in giro ci sono ancora persone competenti ed oneste, basta cercarle

P.S. Stiamo ancora aspettando la foto......

Ultima modifica di gippiguzzi il 21 Lug 2012 16:54, modificato 1 volta in totale

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

13601730

13601730 Inviato: 21 Lug 2012 8:19

A titolo di cronaca sul sito 123gomme le K36 vanno a euro 62 e Gommadiretto a 65,90. Le camere d'aria euro 15 cad. sono il suo prezzo.
Sono convinto che quando una persona si presenta con una moto dìepoca.....è un buon pollo da spennare

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3376

13603000

13603000 Inviato: 21 Lug 2012 15:46

gippiguzzi ha scritto:

P.S. Stiamo ancora aspettando la foto......

Hai ragione mi sono dimenticato, o meglio quando vado in garage
mi dimentico di portare la macchina fotografica, ed oltre a questo
ho avuto un problema, ieri nel cambiare la candela
mi sono accorto che ha la filettatura è completamente andata
praticamente la candela non si stringe così questa mattina
ho smontato la testata e lunedi vado in rettica per risolvere il problema

red61

Senza Freni

Ranking: 128

13603249

13603249 Inviato: 21 Lug 2012 16:58

Beh per la foto.....si scherza......

Che vuoi, qui è un postaccio di curiosi.....pensa che per le borse, ovvero per non far vedere che ciofeca ha messo sul Falcone, c'è qualcuno che ogni volta glissa....

Ma prima o poi dovrà farlo...

...e noi siamo qui

Oh, senza far nomi eh !

Il problema del filetto della candela è una cretinata.
In rettifica te lo risolvono in un quarto d'ora.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

13603326

13603326 Inviato: 21 Lug 2012 17:25

gippiguzzi ha scritto:

Beh per la foto.....si scherza......

Che vuoi, qui è un postaccio di curiosi.....pensa che per le borse, ovvero per non far vedere che ciofeca ha messo sul Falcone, c'è qualcuno che ogni volta glissa....

Ma prima o poi dovrà farlo...

...e noi siamo qui

Oh, senza far nomi eh !

Il problema del filetto della candela è una cretinata.
In rettifica te lo risolvono in un quarto d'ora.

A onor del vero, quel discolaccio di Alex, doveva farle le foto a fine giugno...invece si è distratto tra la Castellana e due pesciolini fritti......meglio così. Alex sei un amico, 2 calici in omaggio

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3376

13603963

13603963 Inviato: 21 Lug 2012 21:25

Giò, ti seguo anche dal mare...
guarda che le foto le ho fatte e si vedono anche bene

... forse non le ricordi perchè eri pieno come un ovo

ciao a tutti

...bravo Red hai optato per le gomme giuste

alexgano

125 Champ

Ranking: 2081

13608759

13608759 Inviato: 23 Lug 2012 16:40

Mi dispiace ma per ora vi dovete
accontentare di questa foto fatta
con telefonino

immagini visibili ai soli utenti registrati

e non fate caso all'aquila sul serbatorio

red61

Senza Freni

Ranking: 128

13608837

13608837 Inviato: 23 Lug 2012 17:04

Bel motoraccio rosso pompiere.
L'aquila è per caso storta? Si vede poco

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3376

13608931

13608931 Inviato: 23 Lug 2012 17:38

gio54 ha scritto:

Bel motoraccio rosso pompiere.
L'aquila è per caso storta? Si vede poco

Peggio..... è al contrario!

Che ne dite di una batteria 24 Ah
invece che della 18 Ah?

La dinamo riesce a caricarla bene?

red61

Senza Freni

Ranking: 128

13609034

13609034 Inviato: 23 Lug 2012 18:17

Bella, mi sembra molto bella e con le borse originali

Complimenti !

Non è la versione Pompieri perchè quella aveva pure il telaio rosso.

Come ex-Esercito/CC è accettato il colore rosso perchè all'epoca era in vendita di questo colore il Nuovo Falcone per i "civili"..... non la versione "Civile", quella con la sella unica, per intenderci.

L'"aquila strabica" si toglie facile a meno che non sia stata messa sotto uno strato di trasparente.....spero vivamente di no !

P.S. :per gli amici Falconisti : ho sentito parlare di ricambi, a buon prezzo e nuovi, in vendita in Serbia....residuati di regime....vi saprò dire....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

13609197

13609197 Inviato: 23 Lug 2012 19:00

La moto come già detto è un ex Carabinieri
originariamente blu scuro, completa di borse
e parabrezza.

No non c'è trasparente alla vernice.

Dalla foto non si vede, ma le borse non sono
venute bene perchè sono state verniciate
in rosso una decina di anni fa, con la vernice
avanzata del 1988/89 di quando è stata riverniciata.
Per ora va bene così. Poi si vedrà.

(Magari un bel nero opaco)

Domani mattina ritiro la testata, già che c'ero
ho chiesto alla rettifica di controllare le valvole,
poi nel pomeriggio speriamo di rimontare il tutto.

red61

Senza Freni

Ranking: 128

13609375

13609375 Inviato: 23 Lug 2012 19:46

red61 ha scritto:

Peggio..... è al contrario!

Che ne dite di una batteria 24 Ah
invece che della 18 Ah?

La dinamo riesce a caricarla bene?

Io ho la 24 ah e la moto mi sembra non soffra, anzi parte al 1° colpo.
Il rosso è da pompiere USA .....non dei VVFF. (eufemismo)

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3376

13610042

13610042 Inviato: 23 Lug 2012 22:23

...dai! pensavo peggio.
la moto è veramente bella

a parte la sella posteriore è vertamenmte messa bene..dai, mettila a punto ed al prossimo ritrovo dei NF sei il benvenuto

ciao RED

alexgano

125 Champ

Ranking: 2081

13616249

13616249 Inviato: 25 Lug 2012 17:47

Ho già pensato di toglierla anche se non è male:
rettangolare con piccolo rialzo posteriore.
entrambe sono state rifatte da un tappezziere, in quella davanti
penso che la gommapiuma interna sia andata e bisogna cambiarla

Oggi ho visto una suzuki 200 che montava anteriormente
un METZELER PERFECT ME 77 con misure 3.00 / 18
devo dire che non mi ha entusiasmato.

red61

Senza Freni

Ranking: 128

Pagina 17 di 75

Vai a pagina Precedente 1 2 3...161718...73 74 75 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Moto Guzzi d'epoca