A volte è bello poter smentire.
Pensavo, che non sarebbe tornata, che nell'impatto si fosse storto il telaio, che non ne valesse la pena..., ma poi è andata diversamente.
Ho trovato un fanale usato in Germania, il radiatore a Vicenza, pedana e leva freno dal concessionario, il blocchetto d'avviamento in Inghilterra, la freccia a Napoli, lo specchietto non ricordo...
Poi il mitico Roby ha raddrizzato tutto ciò che si era storto e l'ha rimessa insieme.
Il serbatoio è parecchio ciaccato, ma ci penseremo. Il cruscotto è devastato, impossibile incollare i vari pezzi, ma per ora sta lì, dovrò rimediarne uno...
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Buonasera a tutti, sono Marco, nuovo iscritto e dal settembre 2015 possiedo una NTV 650 del 1993 con 37000 km. Ho notato una leggera perdita di olio che sembra provenire dall'interruttore della pressione olio, qualcuno sa consigliarmi su come risolvere il problema?

Ciao a tutti mi presento ,sono nuovo del forum, mi chiamo Francesco dalla provincia di Latina neo possessore di una revere del 92 con circa 65000km.... che ha sostituito il mio guzzi v35II....

Ho preso la revere quasi ad occhi chiusi. È un po mal tenuta :era ferma da anni, almeno 2....Certo scendendo dal v35II e salendo su questa..... un bel pezzo di ferro Mi sarebbe piaciuto un manubrio un po più alto. Qualcuno del forum ha mai provato ad alzare i semimanubri usando che so, qualche spessore?

Grazie Ferdy, la prossima settimana dovrei poter trovare il tempo per dedicarmi alla moto, farò come mi hai consigliato e poi ti faccio sapere.
Visto la tua gentilezza e competenza, ti chiedo altri consigli/pareri:
Per il motore e per il cardano, mi consigli Castrol o Bardahl?
Fra non molto, dovrò cambiare le gomme, cosa mi consigli?
Attualmente monta le Pirelli Sport Demon con le quali mi sono trovato abbastanza bene sull'asciutto, meno bene sul bagnato/umido. (forse anche perchè essendo vecchiotte sono un pò indurite?)
Considera che apprezzerei una gomma che tenga bene e trasmetta fiducia sul bagnato, perchè sull'asciutto, perlomeno come tenuta, potrei trovarmi sufficentemente bene con la maggioranza delle gomme, anche perchè non sono sicuramente in grado di portarle al limite.
Ciao e grazie di nuovo, Marco.

Buona sera a tutti! Dopo aver fatto qualche giro ho preso "le misure" alla mia Revere...... Sono rimasto colpito dalla dolcezza del cambio....Certo, ci voleva poco per stupirmi, venendo da una Guzzi v35II.....Penso poi che abbandonero' il progetto di spessorare i semimanubri per alzarli: mi sto abituando..... Comunque....... che bel "pezzo di ferro" la nostra Revere ..... Aveva ragione un tale Filippo di Brescia :è una moto di sostanza più che di apparenza. ... sono felicissimo!!!!! Non avrei mai immaginato. ...

un caro saluto a tutti !!!
ex possessore di una revere rossa con cerchi bianchi con la quale ho scorazzato per tutta Italia e mezza europa dal 90 al 96 senza mai un problema....venduta (a malincuore) per dare spazio a tre figlie e alle spese ad esse collegate......ora ad agosto del 2016 ne ho trovata una in provincia di Forlì : honda ntv nera in uno stato ottimo ....portata a casa subito, piccole sistemazioni e.... ricomincio a scorazzare.
E' stato fantastico trovare in internet questo forum.

Ciao a tutti, mi chiamo Giuseppe, sono nuovo del forum, ho deciso di registrarmi dopo aver letto questa discussione che mi ha fatto appassionare ancora di più di una moto che già mi piaceva molto.. Non sono ancora un possessore del Revere, ma ne sto per acquistare uno.. A tal proposito volevo qualche consiglio.. La moto è dell'88 e ha 52k km e mi richiedono 1.500€. La moto esteticamente è perfetta, e ad un primo sguardo non sembra aver problemi come perdite o botte.. Inoltre è una moto che ha avuto solo 2 proprietari, e il ragazzo che me la sta vendendo è un amante delle moto d'epoca, quindi è tenuta con molta cura.. Gli hanno già fatto un offerta per la moto (io non so di quanto) e sta aspettando la mia di offerta per decidere chi si aggiudicherà il mezzo.. Secondo voi la moto realmente quanto potrebbe valere? E soprattutto, (anche se potrebbe sembrare una domanda stupida visto il contesto) secondo voi ne vale la pena? Io vengo da un non felice esperienza con un Klr 600 dove mi hanno tirato un bidone, e quindi sono molto titubante.. Che ne pensate??

Salve a tutti. Ho un problema di cui vorrei parlare: la mia revere perde acqua da uno dei due tubi di gomma attaccati al termostato. Non è una perdita di grande flusso, ma un gocciolamento. Che pensate: sarà una fascetta lenta? O la scatola del termostato si può essere corrosa per via del tempo? A voi è mai capitato? Qualcuno di voi ha mai cambiato il termostato? Se si, dove è possibile reperirlo? Rinnovo i saluti, e il piacere che la revere mi sta dando.

Sicuramente, l'età ha deteriorato i manicotti dell'impianto di raffreddamento. Ho avuto anch'io lo stesso problema, provavo a stringere le fascette inutilmente, così ho sostituito tutti i manicotti risolvendo il problema. Prova a controllare anche la valvola termostatica nel caso funzionasse male ed eventualmente sostituiscila ma è difficile sia sua la causa.

Fammi sapere, un abbraccio, Ferdy.

Ecco qualche foto

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

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Da quello che vedo, la moto esteticamente sta messa bene. Certo è stata riverniciata, infatti mancano i loghi sul serbatoio,fiancatine e codone. Però se non devi iscriverla come moto storica, puoi lasciarla così com'è. Nel caso contrario, dovresti ordinare i loghi per il costo complessivo di circa euro 200 e far riverniciare passandoci sopra il trasparente. Per la meccanica, assicurati tramite una officina autorizzata Honda, lo stato del motore, frizione, cuscinetti ruote, impianto frenante, di raffreddamento ed elettrico. Non essere pignolo, diventalo, non tanto per il prezzo ma per assicurarti che una volta in sella non ti lasci a terra, mai successo con una Revere. Al massimo fatti mostrare l'ultimo tagliando, la Revere lo effettua a 12000 kilometri o un anno di fermo. Tienimi aggiornato. Un abbraccio, Ferdy

Ciao grazie per la risposta allora, ho fatto valutare la Moto dal meccanico e abbiano scoperto una piccola perdita dal serbatoio ma per il resto sta messa molto bene.. Allora mi sono accordato con il proprietario della moto che si curerà della riparazione e della riverniciatura del serbatoio per poi lasciarmi la moto a 1200 €