Secondo me si fanno delle menate senza senso. Ogni tanto bisogna pur fidarsi di qualcuno, se il venditore ha garantito che il motore è a posto allora bisogna prenderne atto. Del resto non basterebbe un mese intero per provare l'Airone e sentenziarne l'assoluta perfezione.

Appurato che l'olio gira, che il motore gira bene, ecc. quali altri cavilli bisogna ricercare a tutti i costi ?? Il motore non tiene bene il minimo ?? sicuramente va regolata la vite che alza la ghigliottina a motore ben caldo.
Per esperienza personale io ho montato il rubinetto dell'olio perché un vecchio esperto meccanico Guzzi (tuttora in attività) mi ha detto che la valvola automatica, montata sui modelli dal 50 in poi, tiene solo per pochi giorni e poi inevitabilmente fa scendere olio in caduta libera. Ma questi sono aspetti veniali, sui quali intervenire se si vuole farlo.

Io tranquillizzerei francpaolo sull'acquisto.
ciao

Secondo me si fanno delle menate senza senso.
Io tranquillizzerei francpaolo sull'acquisto.
ciao

Anch'io penso che la moto sia da prendere.
I piccoli difetti di cui hai parlato sono quelle cose che ti daranno poi il piacere di sistemarle da solo.
Non c'è nulla di irreparabile i un Airone, ma per certe cose si deve lavorare pesante e ci voglio attrezzi specifici. Per altre, come i piccoli difetti elencati, si può procedere in proprio armati del solo "buon senso", indispensabile per non fare danni.

Lo hai provato su strada ?

Ciao Francpaolo, hai concluso l'acquisto??
scusa la curiosità

Ciao

5000 euro per un airone conservato mi sembrano un po' tantini...

L'Ultimo acquisto di mio Padre, vorrei un vostro prezioso giudizio.
Trattasi di Airone 250 Sport 1951.
Grazie.

La cosa più evidente è che si tratta di un turismo e non di uno sport ...spero che su questo punto ti sia solo sbagliato ad esprimerti!

Davo per scontato che SSF25 significa Sport