Si è semplicissimo, unica possibile difficoltà potrebbe essere il posizionare la molla

Dato che non si possono caricare i PDF ti mando le istruzioni come foto, se vuoi il PDF mandami in MP una tua mail e provvedo. Sono per la "S" ma il procedimento è identico. Ciao Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert

Se ti servono le istruzioni per il montaggio basta chiedere e ti mando il PDF Ah ricordo che avevo prima fissato le molle e poi inserito il perno del cavalletto.

Io sulla S l'ho montato senza particolari difficoltà con la moto sul cavalletto laterale......ed all'epoca non avevo ancora le anche in titanio per cui abbassarmi non era propriamente agevole Non ricordo nemmeno di aver "litigato" per installare la molla.

Umbè non ci sto capendo niente , mi sembrano tutti diversi .. qualcuno è più stretto altri più larghi, qualcuno ha più staffe altri meno .... Link a pagina di Ebay.it che ne dici di questo? Direi che è esattamente lo stesso dell'annuncio di "Subito", stesso venditore

gia ! ........... la mia è una x quendi presumo più alta credo... la differenza è l altezza? Per quanto riguarda gli originali si, la differenza è unicamente l'altezza.

Era un troppo tempo che non pensavi ad aggiungere qualcosa alla tua NC Io a suo tempo al momento dell'acquisto feci montare l'originale Honda "a costo (quasi) zero". Anche sulla S di mia moglie originale (pagato completamente) ma installato da me. Detto questo e accertato che non vuoi donare un rene per l'originale opterei per quello non originale se lo garantiscono compatibile al 100%. I cavalletti centrali sono sicuramente uguali dal 2012 al 2016/2018, occhio però che sono differenti come altezza tra X ed S.

Sai se esiste qualcosa di nn originale? Grazie infinite Su alcuni siti di vendita online si trovano non originali a prezzi decisamente inferiori, anche meno di 100€. Se vuoi puoi "rischiare" ......

No, questo non lo so.

Stando all'esploso delle parti si direbbe proprio di si, come negli altri modelli Honda: Link a pagina di Bike-parts-honda.it Ho guardato il modello 2018 ma non cambia per gli altri anni.

Poi c'è il problema della chiave codificata...ma quello posso risolverlo. Il circuito dell'HISS è separato dal cilindretto della chiave. Devi prendere un cilinretto che preveda la chiave con alloggiamento chip di codifica e trasferire il tuo.

Grazie a tutti! in particolare volevo chiederti in merito, secondo te poi dovrei comprare anche un parabrezza piu alto? A questa domanda puoi rispondere solo tu. Io sulla mia ho montato il parabrezza Givi che è più alto di quello originale, in inverno con quello di serie mi arrivava parecchia aria. Data la tua altezza credo che un parabrezza maggiorato possa essere utile.

Tensione troppo bassa. Prova a caricare la batteria con un caricabatterie adatto , anche se penso dovrai mettere in preventivo la sostituzione della batteria.

A prescindere del prezzo più o meno alto se è ciò che ti piace/volevi hai fatto bene. Buoni (tanti) chilometri con la nuova moto

Concordo, un buon artigiano esperto in selle può trasformartela a tuo piacimento. Io ho messo una sella Shad con retina 3D di Aliexpress migliorando la comodità ed eliminando il problema sella rovente in estate. La sella adesso è a circa 84cm da terra, però sono basso 173cm. Credo tu possa tranquillamente farla portare ad 87/88cm senza avere un risultato estetico troppo brutto; oltre temo che probabilmente avresti si un'altezza sella migliore per te ma un "pugno in un occhio" a livello estetico.

Ho un Nolan N90-2 (modulare) con visiera parasole integrata, mai nessun problema di appannamento. Ho anche la visierina antiappannante sulla visiera principale trasparente, quindi per le visiere 0 problemi. Purtroppo tendono ad appannarsi gli occhiali ma qui risolvo con "salìviettine" antiappannanti Zeiss

Credo che Ezio79 lo suggerisse per verificare se fosse solo un errore di collegamento e non un guasto. Risolto senza "brutte sorprese"

Oltre al discorso cablaggio a due o tre fili, non lampeggiano solo le anteriori o anche le posteriori? Le posteriori, prima "dell'incidente di inversione polarità" funzionavano?

Concordo con Angelo al 100%. Le candele, a meno di un difetto di fabbricazione, a 35.000Km non riesci a distinguerle dalle nuove se non per il colore non più lucido della parte filettata

Ben arrivato tra noi. Io ho installato una Skyrich e mi trovo benissimo, esattamente questa: Link a pagina di Ebay.it Se opti per una batteria al litio e prevedi periodi prolungati di fermo moto conviene acquistare anche un mantenitore di carica/caricabatteria specifico per questo tipo di batterie.

Fino a che velocità riesci a comunicare col passeggero? o comunque a sentire la voce del navigatore/telefonate? Sono un "fermone" per cui non posso dare informazioni a velocità elevate però fino a 110/120Km/h non ho mai avuto problemi. Solo il suono di conferma per avviare chiamate vocali a volte non riesco a sentirlo, però aspetto qualche secondo dopo aver premuto il tasto ...

Quel modello lo vedo a 80€ la coppia che comunque è un ottimo prezzo. La mia domanda per te è: visti i tasti piccolissimi, riesci ad usarli con i guanti? I tasti piccoli sono un problema, io ho preso il comando al manubrio e con quello problemi zero.

E si, per gli interfoni se ti interessa una qualità cristallina a qualsiasi velocità ti tocca spendere, anche se qui nel forum mi sembra ci fosse chi aveva provato un interfono teoricamente cinese che andava molto bene. Ho preso da circa un anno l'EJEAS V6 PRO + Moto, per 40€ circa a coppia (50€ con il comodissimo comando al manubrio) non posso lamentarmi, fino ad ora stessa qualità del precedente Intertphone di Cellularline a 1/5 del costo. Non lo uso per la musica ma solo interfono/telefono/navigatore

Si adatta a manubri da 22 a (mi pare) 38mm di diametro. Kit universale di montaggio Link a pagina di Motoclub Tingavert Kit antifurto Link a pagina di Motoclub Tingavert

P.S. ma i navigatori hanno già il supporto incluso nella scatola o va preso a parte? I navigatori nella scatola hanno il supporto che va poi agganciato alla staffa che è specifica per ogni moto e per ogni modello di navi e che va acquistata a parte Nel caso del Tomtom Rider, tipo quello indicato da juangalvez, nella scatola c'è tutto l'occorrente e non serve acquistare altro. Io alcuni anni fa ho preso un Rider 400 e nella confezione erano compresi anche la basetta e blocco RAM Mount antifurto.

Aggiungerei V-sytrom 650

immaginiamo il dialogo tra pilota e navigatore nei rallies ... Non so se si riescano ad installare su una moto viste le dimensioni non proprio contenute ma, visto quanto scritto nel tuo post, puoi guardare su Link a pagina di Rallyshop.it Dovresti trovare quello che cerchi, almeno quanto a qualità.

Bene, alla fine problema risolto e dubbi/preoccupazioni svanite.

Anche se su una moto totalmente differente ho avuto anch'io una esperienza negativa con le Brembo rosse, dopo pochi chilometri ho notato rigature sul disco. Tolte dopo nemmeno 1000Km tornando alle Nissin sinterizzate, ottima esperienza in precedenza anche con le EBC.

Che "simpatico" personaggio: fa un lavoro di cacca, senza peraltro comunicare prima quello che intende fare, e poi non rimedia al guaio fatto Io tutto quello che posso faccio in autonomia e per il poco extra, che si sta riducendo sempre più, mi rivolgo ad un'officina (non economica) ma di comprovata professionalità. Anche per i cambi gomme ho la fortuna di avere un gommista/motociclista maniaco della precisione