Ben arrivato tra noi.
Io ho installato una Skyrich e mi trovo benissimo, esattamente questa:

Link a pagina di Ebay.it

Se opti per una batteria al litio e prevedi periodi prolungati di fermo moto conviene acquistare anche un mantenitore di carica/caricabatteria specifico per questo tipo di batterie.

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Leggevo che con la batteria al litio bisognerebbe cambiare anche il convertitore della moto, quello che la tiene in carica convertendo in continua al CA dell'alternatore, ma immagino non sia vero e che tu non l'abbia cambiato giusto?

Si chiama regolatore di tensione e raddrizzatore ( già il nome ti suggerisce a cosa serve ) penso che nessuno quando fa il passaggio piombo/litio va a sostituirlo, anche perchè c'è già un circuito nella batteria al litio che provvede a gestire le celle di cui è composta la batteria.
Il carica che hai direi che è ok 0509_up.gif .

La moto ha lo statore (equivale all’alternatore di una macchina) e il raddrizzatore di corrente, e nn devi assolutamente cambiare nulla se metti una litio. Diverso è il discorso mantenitore/carica batteria, per le litio ci vuole quello specifico, in commercio ci sono anche quelli (come quello che ho io) che vanno bene x entrambe le batterie (litio o piombo). Io ho una BCbattery litio da 4 anni e va benissimo.

Avevo il dubbio perché tutti mi avevano detto, ad esempio per il camper, che per prendere una batteria - servizi, nemmeno avviamento - al litio al posto di quella AGM attuale avrei dovuto modificare anche il resto dell'impianto. Si vede che per le moto è più semplice.