La finestrella dell' olio risente molto della pendenza. E' abbastanza impreciso. Quindi Assicurati che si vede il livello quando e' perfettamente in piano e con motore spento da circa 10 minuti. Un po' di tolleranza e' normale.

mi sembrano un po' paranoie da moto nuova... non è una misura di precisione, basta che l'olio sia all'incirca in mezzo alle tacche, poi il livello varierà per mille motivi, primo fra tutti la difficoltà di tenere la moto esattamente in verticale mentre misuri. Se hai dubbi tienilo d'occhio, ma vedrai che ti stai preoccupando per nulla.

ciao

WK

Non saprei, sulla mia V9 che monta lo stesso motore ma Euro 4 e con 10 cv in meno non consuma assolutamente nulla, ma la mia si misura ancora con l'astina... Anche secondo me ti stai preoccupando per nulla, il rodaggio l'hai fatto a dovere, no?

Continuo a dire che un minimo di consumo può essere normale.
Credo che se sul libretto uso e manutenzione e guardi il consumo olio dichiarato ti spaventi.
Poi ti può capitare il motore che non ne consuma e quello che ne consuma un po', una cilindrata unitaria grossa raffreddato ad aria è un po' più normale che consumi un po' d'olio per via delle tolleranze un pochino maggiori.
Direi che fino ad 100-200 cc ogni 1000 km non mi preoccuperei.

Avevo guardato anche io non lo dichiarano(quando le case lo fanno danno dei valori molto importanti) .
E comunque l'olio è meglio controllarlo un po' prima di 5000 km.
Difatti dicono di controllarlo regolarmente.
Nella manutenzioni programmata al tagliando dicono di controllarlo ma tu devi controllarlo più sovente.

Credo che per riconoscerti un intervento in garanzia dovrebbe fare un Kg ogni 1000 Kg.

nella tabella delle manutenzioni programmate è indicato di verificare l'olio ogni 5000 km

Salve a tutti,
sulla mia V7 Stone 2021, sospetto che potrebbe esserci un problema di consumo anomalo dell'olio motore. Vi spiego l'accaduto. Un giorno stavo per partire a farmi un giro e ho deciso di fare un controllino per scrupolo sulla quantità di olio motore tranquillo che fosse tutto regolare (la moto aveva 3500 km con tagliando fatto a 1600) e scopro che l'olio era al minimo. La porto in officina per chiedere se fosse normale che solo dopo 2000 km abbia consumato tanto olio, ed il tecnico dice no in genere non consuma quasi nulla. Da un occhiata, non ci sono perdite, dice che se ci fosse stato un consumo eccessivo la moto avrebbe manifestato altri problemi, non ha aperto nulla, e fa un rabbocco e mi dice di averne messo veramente poco e che è tornato subito al livello, mi manda via dicendomi di tener monitorato il tutto. Sinceramente ho pensato che forse al tagliando non avessero adeguatamente livellato l'olio. Ora dopo circa 1000 km sembra che il livello sia leggermente sceso. Il problema è che è complicato dal vetrino vedere bene il livello perché basta che la moto non sia perfettamente in verticale che si passa da metà a pieno. Comunque attendo ancora qualche altro km se consuma prima o poi arriverà al minimo.
Qualcuno ha avuto qualche esperienza simile?

Grazie in anticipo

ciao ,ma tu hai controllato il livello dell'olio quando hai preso la moto dopo il tagliando? se no potrebbe essere che ne hanno messo un pò meno,non è che fra minimo e massimo ci siano 1000cl di differenza...ora tu dici che ti sembra che sia di nuovo calato il livello,quindi non sei sicuro, hai controllato nel modo giusto? moto verticale, alla giusta temperatura del motore? se non sei sicuro ti preoccupi per nulla, in ogni caso le Moto Guzzi hanno un assestamento del motore più lungo rispetto esempio alle giapponesi che in alcuni casi comporta un consumo d'olio più alto per poi diminuire.

Scusate ma uno che vive da solo come fa a tenere la moto dritta e contemporaneamente guardare nella finestrella? Se poi devo farlo tutte le volte che uso la moto...campa cavallo...

Scusate ma uno che vive da solo come fa a tenere la moto dritta e contemporaneamente guardare nella finestrella? Se poi devo farlo tutte le volte che uso la moto...campa cavallo...