Il problema delle moto è saperle anche guidare
Questa mattina avevo davanti a me una BMW che sarà costata 18mila euro in mano ad uno che non faceva un beneamato sorpasso.
Tutta la coppia, tutit i cavalli..ma se poi hai la moto solo perchè "voglio andare in giro in moto perchè fa figo"...buona notte al secchio!

Ma soltanto io penso che la sicurezza delle persone che mi circondano e la mia sia la priorità?

Ho fatto questa discussione con un amico che mi diceva che dovevo stare più a culo delle macchine, così da garantirmi il sorpasso in margini di tempo minori.

Io se non penso che sia sicuro effettuare un sorpasso, non lo faccio, mai. Mi fa schifo la mia vita ma non per questo sono pronto a buttarla nelle mani del fato e di questi automobilisti che sono sempre più distratti.
Proprio ieri una signora mi ha tagliato la carreggiata per entrare a casa senza frecce, senza luci accese alle 22 di sera. E prendendo il marciapiede a 40 all'ora facendo letteralmente volare la sua punto. Perché il clacson l'ho suonato prima ancora che questa pensasse di girare ma il botto stavo per farlo lo stesso.

E' più pericoloso aver paura di fare un sorpasso quando hai tutto lo spazio disponibile che farlo in sicurezza.
A me la mia vita piace ma comunque se devo sorpasso comunque.

Inoltre penso che un buon 70% dei motociclisti dimentica di essere su una strada aperta al traffico e non su una pista, ogni volta che sale in sella.

Credo che la sicurezza di un sorpasso sia molto soggettiva.

Credo che la sicurezza di un sorpasso sia molto soggettiva. Inoltre penso che un buon 70% dei motociclisti dimentica di essere su una strada aperta al traffico e non su una pista, ogni volta che sale in sella. Se avessi una monetina per tutte le volte che ho visto moto passarmi davanti per sorpassare un auto, in condizioni 'pericolose', sarei ricco.

Credo che la sicurezza di un sorpasso sia molto soggettiva. Inoltre penso che un buon 70% dei motociclisti dimentica di essere su una strada aperta al traffico e non su una pista, ogni volta che sale in sella. Se avessi una monetina per tutte le volte che ho visto moto passarmi davanti per sorpassare un auto, in condizioni 'pericolose', sarei ricco.

sorpasso in citta con R1 su auto che svolta a sinistra senza freccia....

Diciamoci la verita', il 90% dei sorpassi in moto si fanno violando il codice della strada . Specie in montagna/collina. Perche c'e' quasi sempre la riga continua, perche ovviamente si supera (e di molto, di solito) il limite di velocita' ecc. Quindi tecnicamente sono tutti pericolosi. . Poi oh, di cavolate ne ho fatte anche io, come tutti, pero' quando vai sufficientemente forte da lasciarti dietro tutte le auto, di solito arrivano quelli con le sportive, che ti passano come se fossi fermo - ma al costo di finire nella cronaca nera del lunedi' al primo ghiaino dietro al curva. Ecco, questo sarebbe da evitare, possibilmente.

pero' quando vai sufficientemente forte da lasciarti dietro tutte le auto, di solito arrivano quelli con le sportive, che ti passano come se fossi fermo - ma al costo di finire nella cronaca nera del lunedi' al primo ghiaino dietro al curva.

Questo ragionamento è classico del motociclista tipo: quelli che vanno più piano di lui sono dei paracarri, lui va al passo giusto, che è più veloce del limite ma sempre in sicurezza ovviamente , quelli che vanno più forte sicuramente sono dei pazzi che giocano alla roulette russa. E ovviamente quelli pericolosi sono con le sportive, mai visti quelli con le crossover che per provare a tenere certi ritmi non fanno una curva nella loro corsia

Vai tranquillo, e' pieno di quelli che con il GS grattano le valige per terra. Torniamo sempre allo stesso discorso, la maggior parte dei motociclisti pensa di essere in pista, non su strade con traffico. Si puo' andare piano o forte, ma nei limiti del buon senso. Stare attaccati al culo dell'auto che ti precede per infilarsi in quei 10 metri prima della prossima nel senso opposto, non e' buon senso.
Poi guarda, non son qua di certo a fare le prediche, le mie cavolate le ho fatto anche io. Ma nella bella stagione di solito si legge almeno un morto a settimana, sui passi, e 9 volte su 10 la causa e' direttamente o indirettamente la velocita'.

in effetti, in teoria non si potrebbero nemmeno superare le auto in coda al semaforo..... e quando andavo al lavoro in moto ne superavo decine e decine al giorno.

INfatti quello è vietato. Qui si prala di sorpassi anche legali. Non sono tutti da pazzi.

si ma se non sorpasso le auto in colonna, cosa ho preso a fare la moto?
giusto per prendere freddo?

Io non é che guido con la paura, solo non trovo il senso di azzardare certe cose se non ne ho bisogno. Sono in strada non in pista.
Detto questo non é che guido come se fossi una macchina e ovviamente i limiti di velocità sono sempre relativi a dove mi trovo e alle condizioni del traffico .

Se c'era striscia continua non poteva farlo, indipendentemente dal mezzo.
Se unos volta a sinistra di colpo senza indicatore purtroppo è s*****o. Ma il max che puoi fare è picchiarlo a sangue se ti rialzi.

Ma non sono questi i parametri di valutazione della pericolosità.
Il mondo è TUTTO pericoloso. Non per questo non esco più di casa.

Io non é che guido con la paura, solo non trovo il senso di azzardare certe cose se non ne ho bisogno. Sono in strada non in pista.
Detto questo non é che guido come se fossi una macchina e ovviamente i limiti di velocità sono sempre relativi a dove mi trovo e alle condizioni del traffico .

Si, diglielo anche a quello che ti taglia la strada all'improvviso e ti manda 2 mesi in ospedale.

Quello è un altro discorso, può capitare a chiunque.

I messaggi che passano sono proprio quelli di cui (credo) il motociclismo non abbia bisogno:

- il db killer è buono solo per tirare la pasta sfoglia
- le strade di montagna sono tutte a senso unico e proprietà delle moto
- se puoi permettertelo, comprati un 1000 e mappalo anche se hai ancora solo il foglio rosa
- devi essere il più veloce su tutte le strade
- gente che scende da R1, prova una Hornet e dice: non frena e non cammina, non compratela
ecc.